沙坪壩：“陸海新通道”多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)走深走實(shí)

7月7日上午，又一趟“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)班列從沙坪壩區(qū)興隆場(chǎng)編組站出發(fā)，向南駛往廣西欽州港。這趟班列載有35個(gè)集裝箱，主要為化工原料和汽車零配件。在到達(dá)欽州港后，它們將通過(guò)海船，被分拔到越南和印度。w7P大陸橋物流聯(lián)盟

借助鐵公水空的立體交通優(yōu)勢(shì)，地處西部?jī)?nèi)陸的重慶正全力打造多式聯(lián)運(yùn)體系，推動(dòng)“陸海新通道”建設(shè)沿著高質(zhì)量發(fā)展方向走深走實(shí)。w7P大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)興隆場(chǎng)車站調(diào)度車間副主任葉琦介紹，“陸海貿(mào)易新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，以前每周只能開行1列，現(xiàn)在每天至少可以開行1到2列。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行441列，同比增長(zhǎng)140%；“陸海新通道”（重慶－東盟）公路班車?yán)塾?jì)開行416車次，同比增長(zhǎng)190%；“陸海新通道”（重慶－河內(nèi)）鐵鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行23列，同比增長(zhǎng)109%。業(yè)內(nèi)人士表示，作為西部地區(qū)唯一具備鐵公水空立體交通體系和江海聯(lián)運(yùn)條件的特大中心城市，重慶的多式聯(lián)運(yùn)樞紐體系已初具規(guī)模，銜接設(shè)施也日趨完善。w7P大陸橋物流聯(lián)盟

重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)總經(jīng)理谷永紅表示，將以重慶為中心，推動(dòng)周邊省市合作共贏，帶動(dòng)兄弟省市和園區(qū)的貨物通過(guò)“陸海新通道”轉(zhuǎn)運(yùn)國(guó)際港口，減少空箱率，降低物流成本。截至目前，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)班列目的地已覆蓋全球6大洲、80個(gè)國(guó)家和地區(qū)的190個(gè)港口，運(yùn)輸貨品包括汽車整車及零配件、醫(yī)藥產(chǎn)品、糧食、生鮮凍貨等300多個(gè)品類。這一平臺(tái)，不僅為西部地區(qū)開辟了一條最便捷的出海物流大通道，還實(shí)現(xiàn)了“一帶一路”在西部地區(qū)的有機(jī)連接。w7P大陸橋物流聯(lián)盟

市口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將制訂出臺(tái)《重慶內(nèi)陸國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)方案》，加快推進(jìn)三個(gè)國(guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目建設(shè)。基本形成輻射內(nèi)陸地區(qū)、連通全球市場(chǎng)的國(guó)際物流多式聯(lián)運(yùn)體系，推動(dòng)重慶乃至西部地區(qū)綜合物流成本明顯降低，努力實(shí)現(xiàn)在西部地區(qū)帶頭開放、帶動(dòng)開放。w7P大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)）w7P大陸橋物流聯(lián)盟

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