沈陽鐵路局全方位打造鐵路物流新鏈條

7月3日凌晨，編組55輛的80348次集裝箱班列緩緩駛離站臺，向大連港方向駛?cè)ィ@是今年3月份以來長春一汽集團(tuán)通過鐵路集港運(yùn)輸?shù)牡?1批出口汽車零配件，真正實(shí)現(xiàn)了“一汽”配件坐上班列。Zfi大陸橋物流聯(lián)盟

去年底，沈陽鐵路局長春貨運(yùn)中心了解到，一汽集團(tuán)每年通過公路運(yùn)輸出口汽車配件達(dá)5000多車，而配件的運(yùn)輸完全適合鐵路運(yùn)輸條件。在時間方面，由于一汽集團(tuán)對汽車配件的運(yùn)到時限要求很高，他們首先從供應(yīng)鏈全鏈條革命入手，分段負(fù)責(zé)物流環(huán)節(jié)，形成“一票直達(dá)”全程物流服務(wù)方案，使運(yùn)到時限得到充分保證；在費(fèi)用方面，主動和港鐵物流、沈鐵物流公司聯(lián)手，最終價格與一汽達(dá)成一致，并在結(jié)算時采用第三方先行墊資的方法，從而減少不必要的麻煩；在對接船期方面，分別實(shí)現(xiàn)了集中備貨、一次入港、集中裝船等一系列物流環(huán)節(jié)，并開通了一對長春遠(yuǎn)達(dá)至大連港口間的普快貨物班列，不僅徹底解決了貨船短缺問題，還避免了因船期耽誤需倉儲產(chǎn)所生的大量費(fèi)用。Zfi大陸橋物流聯(lián)盟

自今年3月份以來，一汽集團(tuán)共在鐵路發(fā)運(yùn)出口汽車配件387車10255噸，增加運(yùn)輸收入78萬元。下一步，一汽進(jìn)出口公司還將根據(jù)市場需求逐步增加在鐵路的運(yùn)輸量。Zfi大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：光明日報客戶端）Zfi大陸橋物流聯(lián)盟

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