中歐班列正跑出“新疆速度”

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中歐班列烏魯木齊集結中心擴建工程二期入口（央廣網發 通訊員張永恒 攝）c9R大陸橋物流聯盟

從烏魯木齊集結中心出發，中歐班列沿著千年絲路一路向西抵達歐亞大陸，2天可抵達哈薩克斯坦，8天抵達俄羅斯，16天抵達荷蘭、19天抵達意大利。在高質量發展之路上，烏魯木齊集結中心已成為引領新疆向西開放的重要物流交通樞紐，中歐班列正奮力跑出“新疆速度”。c9R大陸橋物流聯盟

“徐州北到漢堡這列車，箱號、車號、還有貨品名稱，全在這個系統上可以顯示……”在烏魯木齊國際陸港區,通過智能場站平臺系統，全國中歐、中亞班列的運行情況等信息一目了然。烏魯木齊陸港聯運有限責任公司副總經理鄭巍國介紹，目前，陸港區正加快推進集拼集運業務，為中歐班列提質增效。“等內地的班列和我們始發的班列開來的時候，把咱們的散貨集拼上去。同時可以把回程的貨物，在這里卸下來清關，轉運到其他地方。”鄭巍國說。c9R大陸橋物流聯盟

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緩緩駛來的中歐班列（央廣網發 通訊網張永恒 攝）c9R大陸橋物流聯盟

三年來，由烏魯木齊集結中心開行的中歐班列從每周1列快速增加到每天3.5列，線路達到21條，通達中亞和歐洲19個國家。帶動了疆內外貨源的聚集。新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理陳宏偉介紹，由集結中心始發的班列貨物品類運輸附加值明顯增加，中歐班列開始朝著“高質量”發展邁進。陳宏偉說：“班列貨物品類也由最初的日用百貨、服裝產品拓展至機械設備、水暖建材、電子配件、石油化工等200多個品類，運輸附加值明顯增加。”c9R大陸橋物流聯盟

烏魯木齊集結中心建成投運以來，加強與全國各地物流企業合作，優化中歐班列運輸組織，持續提升中歐班列組織效率和開行速度。眼下，中歐班列烏魯木齊集結中心擴建工程二期正在加緊建設，預計將于8月底投入運營。烏魯木齊國際陸港區建設委員會副主任馬春雷告訴記者：“場站投入使用以后，年發運班列的能力可以達到3500列以上，遠期可以超過5000列。”c9R大陸橋物流聯盟

中歐班列往返穿梭，加速了中國與“一帶一路”沿線國家的貿易合作、互利共贏。如今90家知名商貿物流企業入駐烏魯木齊國際陸港區。新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍表示，中歐班列烏魯木齊集結中心將持續提升物流輻射和服務能力，進一步暢通國際物流大通道。“不斷的擴大烏魯木齊中歐班列國際物流品牌的影響力，推動我們新疆從通道經濟向交通樞紐經濟轉型，向產業經濟升級的需求。”c9R大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）c9R大陸橋物流聯盟

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