長安號首列沃爾沃“中國造”整車出口專列抵達比利時根特
2019-07-05 13:53:34
Landbridge平臺

比利時當(dāng)?shù)貢r間7月4日13:30,190輛沃爾沃“中國制造”,搭乘中歐班列長安號,從中國西安港始發(fā),一路向西,跨越9783公里,歷時18天,抵達歐洲中心和門戶——比利時根特北海港。這是沃爾沃“中國造”首次搭乘長安號出口歐洲,標(biāo)志著西安港整車進口口岸實現(xiàn)進出口貿(mào)易“有來有往”,為推動中歐經(jīng)貿(mào)往來和“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展注入新動能!
根特北海港首席執(zhí)行官Daan Schalck、沃爾沃汽車根特工廠首席執(zhí)行官兼常務(wù)董事Stefan Fesser、萊納斯首席執(zhí)行官Geert Pauwels、西安國際陸港集團副總經(jīng)理翟若鵬出席中歐班列長安號VOLVO整車出口專列抵達儀式。
創(chuàng)新運輸方式降成本
西安港整車進出口專列實現(xiàn)常態(tài)化運營

此次出口的首趟整車專列共載有190輛中國制造的沃爾沃XC60,這批車在西安港整車口岸集結(jié),搭乘中歐班列長安號從西安港始發(fā),一路向西,經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、德國、波蘭,經(jīng)過18天長途跋涉,跨越9783公里抵達比利時根特。這批車輛將從比利時分撥至愛爾蘭、冰島、德國、法國、荷蘭、瑞典、瑞士、意大利、英國等25個國家。隨后,在瑞典哥德堡生產(chǎn)的沃爾沃XC90將搭乘這列長安號再返回西安港。這標(biāo)志著西安港整車進口口岸實現(xiàn)進出口貿(mào)易“雙向往來”,中歐班列長安號整車專列實現(xiàn)往返常態(tài)化運營。

據(jù)了解,為降低物流成本,本趟出口專列首次采用新型的“集裝箱+籠車”的整車混合運輸方式,即從西安—馬拉舍維奇段采用集裝箱運輸,馬拉舍維奇—根特段采用籠車運輸,混合運輸方式可以增加單列火車的裝載數(shù)量,提高班列運輸效率,集裝箱及車輛支架、托盤等運輸設(shè)備將會使用于馬拉舍維奇與西安,降低了綜合物流成本。
沃爾沃汽車根特工廠首席執(zhí)行官兼常務(wù)董事Stefan Fesser(斯蒂芬·費舍爾)說:“我們第一次迎來了中國制造的沃爾沃XC60進口到歐洲,也是首次采用混裝運輸方式,在保障安全的前提下,一列火車可以多運67輛沃爾沃,運量上提升了50%,在綜合物流成本和海運基本持平的情況下,汽車到達客戶手中的時間由原來海運的60天左右,縮短至現(xiàn)在鐵路運輸?shù)?0天左右,使沃爾沃汽車能更好地服務(wù)廣大消費者。在與西安國際港務(wù)區(qū)、陸港集團的合作過程中,這支團隊的責(zé)任心和專業(yè)高效的服務(wù)讓我們感動,這讓我們決定把在中國進出口的鐵路運輸全部交給他們來做。”

隨著中歐班列長安號整車班列常態(tài)化往返程運行,國內(nèi)生產(chǎn)的沃爾沃汽車XC60等歐洲市場主力車型在西安形成集結(jié),搭乘中歐班列長安號遠銷歐洲,同時在中國市場一直擁有較高人氣的XC90、V90等車型,又搭乘返程班列,運抵西安港后,再通過公路運輸分撥銷往國內(nèi)市場。
據(jù)西安國際陸港集團副總經(jīng)理翟若鵬介紹:“我們充分發(fā)揮西安港集結(jié)分撥的樞紐功能和多種運輸方式組合的通道優(yōu)勢,提供了‘中國制造’產(chǎn)品的運輸物流優(yōu)化解決方案,探索更多便捷的多式聯(lián)運線路,使更多‘中國制造’產(chǎn)品通過新的運輸方式進入歐洲市場,同時也為歐洲產(chǎn)品能進入到中國市場增加了新的物流運輸平臺,開辟了歐洲產(chǎn)品進入中國市場的又一重要渠道。”
創(chuàng)造“三個全國最快”
西安港整車口岸打造全國最優(yōu)口岸

2017年5月,國務(wù)院批復(fù)同意西安港成為汽車整車進口口岸。2018年3月15日獲悉沃爾沃進口整車消息,西安國際港務(wù)區(qū)在陜西省、西安市全力支持下,自加壓力,24小時連班倒,全力推進口岸“硬件”建設(shè)。陜西省口岸辦、陜西省質(zhì)監(jiān)局、西安市商務(wù)局、西安海關(guān)等多部門通力協(xié)作,改變申請周期長、程序復(fù)雜的審批流程,主動上門服務(wù),做到審批文件不過夜,最大限度壓縮辦理時限。西安國際港務(wù)區(qū)3月23日啟動整車口岸建設(shè),15天完成整車檢車線建設(shè),7天時間獲批口岸檢測線CMA資質(zhì),80天完成從任務(wù)下達到首批整車中歐班列長安號抵達西安港,西安港整車進口口岸刷新全國同類口岸的建設(shè)速度,創(chuàng)造了“三個全國最快”。

2018年6月13日,滿載160輛沃爾沃汽車的中歐班列長安號,歷時16天從比利時根特抵達西安港,西安港整車進口口岸正式運營。
沃爾沃亞太區(qū)物流總裁大衛(wèi)·潘信哲為“陜西速度、西安效率”點贊。他說,陜西、西安在得知沃爾沃進口整車消息,當(dāng)日完成物流解決方案,速度非常快,效率非常高。我們也用其他的城市發(fā)過專列,中歐班列長安號在中國是最快的、質(zhì)量很高的一趟班列。

自2018年6月成功開行首列“長安號”VOLVO整車進口專列后,沃爾沃通過中歐班列長安號運輸整車共計64列。在與沃爾沃成功合作中,西安國際港務(wù)區(qū)、陸港集團對標(biāo)世界500強企業(yè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,建設(shè)專業(yè)場站、投資專業(yè)設(shè)備、組建專業(yè)團隊,不斷摸索,探索出一條口岸、倉儲、國際鐵路運輸、國內(nèi)公路運輸相結(jié)合的綜合物流解決方案,為汽車廠商提供從工廠到銷售終端全鏈條服務(wù)模式,達到了國際整車進出口標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
西安車站海關(guān)關(guān)長潘亞勤說,西安港整車進口口岸今年5月起,沃爾沃整車專列,實現(xiàn)了平均每周6趟的高頻次運行,目前整車口岸日均作業(yè)量已經(jīng)位居全國前列,隨著整車專列往返常態(tài)化運營,下半年進出口量會實現(xiàn)新突破。車站海關(guān)全力保障整車通關(guān),以實際行動支持“一帶一路”建設(shè)。
西安港中轉(zhuǎn)樞紐地位凸顯
繪就“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展“工筆畫”

沃爾沃整車進出口項目落戶西安港,不僅為中歐班列長安號運營提供了穩(wěn)定的貨源,也加速了西安港整車口岸運營。西安國際港務(wù)區(qū)在此基礎(chǔ)上高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)西安港綜合口岸,該項目位于西安國際港務(wù)區(qū)秦漢大道以北、紡渭路以西,緊鄰鐵路集裝箱中心站,占地137畝,總建筑面積約13萬平方米。項目分兩期建設(shè),一期總建筑面積約92000平方米,建設(shè)項目包括立體停車庫(5層)、PDI檢測廠房、檢測維修中心、現(xiàn)場管理用房、卡口、驗貨平臺及扣貨倉庫、外檢測棚等;二期為綜合辦公樓,總建筑面積34200平方米。目前,西安港綜合口岸已經(jīng)開工建設(shè)。
“作為世界500強沃爾沃合作項目服務(wù)商,西安港探索并建立了一整套整車物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和解決方案,下一步,我們將以為沃爾沃提供整車物流最佳方案為契機,吸引更多的品牌汽車制造商,把西安港打造成中國內(nèi)陸最大的整車分撥集散地,進而進一步帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”西安國際陸港集團總經(jīng)理屈錦薇說,西安港綜合口岸計劃2020年投入使用,建成后將有力助推西安港打造整車進出口分撥集散基地,進一步奠定陜西在整車進出口領(lǐng)域的龍頭地位。
近年來,西安借力“一帶一路”建設(shè)的強勁東風(fēng),依托中國唯一獲得國際、國內(nèi)雙代碼的內(nèi)陸港——西安港,開通了直達中亞、歐洲的11條中歐班列長安號干線,打造中歐班列(西安)集結(jié)中心,開行襄西歐、徐西歐、蚌西歐等國際貨運班列,與天津、青島、寧波、上海、深圳等沿海港口城市合作開行了陸海聯(lián)運班列,構(gòu)建起貫通歐亞、聯(lián)通世界的開放大通道。糧食、肉類、整車口岸加速運營,通道+口岸、通道+貿(mào)易、通道+產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,使西安港內(nèi)陸國際中轉(zhuǎn)樞紐港地位加速顯現(xiàn)。2019年1-5月,中歐班列長安號開行623列,運送貨物總重55.41萬噸,創(chuàng)造了重載率、回程比例、安全度三個指標(biāo)位列全國第一。如今,來自全國29個省市的貨源在西安港集散分撥,超過七成的進出港貨物在西安集結(jié)走向歐洲和中亞,從西安分撥至全國。
“相知無遠近,萬里尚為鄰。與沃爾沃合作,創(chuàng)造了‘陜西速度、西安效率’,為我們與世界500強合作積累了經(jīng)驗,鍛造了一支更專業(yè)、更敬業(yè)的國際物流運輸團隊,推動了西安港整車口岸高質(zhì)量運營。”西安國際港務(wù)區(qū)管委會主任孫藝民表示,作為陜西、西安融入“一帶一路”,發(fā)展“三個經(jīng)濟”的主戰(zhàn)場和排頭兵,下一步,西安國際港務(wù)區(qū)將依托“西安港”內(nèi)陸型國際中轉(zhuǎn)樞紐港,全力加快西安港綜合口岸建設(shè),攜手國內(nèi)外知名的制造企業(yè)和物流企業(yè),著力把西安港打造成整車、糧食、肉類分撥集散基地,以開放促高質(zhì)量發(fā)展,以開放大通道建設(shè),促貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè),為陜西、西安外向型經(jīng)濟跨越發(fā)展注入新動能,為彰顯國家中心城市在“一帶一路”倡議的西安擔(dān)當(dāng),貢獻陸港力量。
(來源:西安國際港務(wù)區(qū))
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