中歐班列(哈爾濱—漢堡)首班返程列車(chē)抵達(dá)冰城

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經(jīng)過(guò)17天的漫長(zhǎng)行程，昨天11時(shí)30分，于6月27日由德國(guó)漢堡杜斯貨場(chǎng)發(fā)出的中歐貨運(yùn)班列（哈爾濱—漢堡）順利抵達(dá)哈爾濱香坊火車(chē)站。這是中歐貨運(yùn)班列（哈爾濱—漢堡）首班返程列車(chē)，標(biāo)志著“龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中最為重要的哈歐通道實(shí)現(xiàn)了雙向貫通。下一步，相關(guān)部門(mén)還將開(kāi)通至歐洲多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的中歐班列，并與省內(nèi)大型企業(yè)對(duì)接，開(kāi)通運(yùn)送蔬菜水果、冷鮮制品的中歐“冷鏈”班列。3wk大陸橋物流聯(lián)盟

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此次抵哈的中歐貨運(yùn)班列（哈爾濱—漢堡）返程貨車(chē)由德國(guó)漢堡出發(fā)，經(jīng)過(guò)波蘭、俄羅斯進(jìn)入中國(guó)，再由滿洲里抵達(dá)終點(diǎn)哈爾濱市，全程9820公里。此趟班列是6月13日發(fā)出哈爾濱至德國(guó)漢堡首班中歐貨運(yùn)班列（哈爾濱—漢堡）后的第一趟返程貨運(yùn)班列，共裝載集裝箱41個(gè)，運(yùn)輸貨物包括汽車(chē)零部件、電子產(chǎn)品、生活用品及德國(guó)啤酒等。這些貨物在抵達(dá)哈爾濱后，將分撥到全國(guó)各地。3wk大陸橋物流聯(lián)盟

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作為哈歐班列的運(yùn)營(yíng)者，哈歐國(guó)際物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，相較目前國(guó)內(nèi)其他亞歐運(yùn)營(yíng)線路，中歐貨運(yùn)班列（哈爾濱—漢堡）具有許多優(yōu)勢(shì)。“相比海運(yùn)送達(dá)時(shí)間短、貨物安全性高；相比空運(yùn)成本低，降低了供需雙方的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)成本。”并且中歐貨運(yùn)班列（哈爾濱—漢堡）每周都開(kāi)出往返的貨運(yùn)列車(chē)，除了提供班列鐵路運(yùn)輸線路外，還增設(shè)了工業(yè)鏈金融、虛擬倉(cāng)庫(kù)管理、跨境電商等附加增值服務(wù)。3wk大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐貨運(yùn)班列（哈爾濱—漢堡）開(kāi)通后引起高度關(guān)注——德國(guó)大漢堡地區(qū)、巴伐利亞州、下薩克森州政府已表達(dá)與哈歐國(guó)際物流公司合作的意向，法國(guó)、瑞士等國(guó)家的鐵路運(yùn)營(yíng)公司也表示愿意就中歐貨運(yùn)班列（哈爾濱—漢堡）歐洲延伸段開(kāi)展合作。3wk大陸橋物流聯(lián)盟

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哈歐國(guó)際物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，到年底，中歐貨運(yùn)班列（哈爾濱—漢堡）預(yù)計(jì)開(kāi)出26班往返班列。初步預(yù)計(jì)開(kāi)通一年內(nèi)每周往返一次，開(kāi)通第二年每周往返兩次，今后將隨著市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整發(fā)車(chē)計(jì)劃。他同時(shí)表示，下一步，相關(guān)部門(mén)將視情況開(kāi)通更多輻射歐洲境內(nèi)的貨運(yùn)線路。同時(shí)，相關(guān)部門(mén)還將與省內(nèi)大型企業(yè)對(duì)接，開(kāi)通運(yùn)送蔬菜水果、冷鮮制品的中歐（哈爾濱—漢堡）“冷鏈生鮮”班列，將本地產(chǎn)蔬菜水果、冷鮮制品運(yùn)至歐洲。3wk大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：東北網(wǎng)）3wk大陸橋物流聯(lián)盟

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