漢堡900多當(dāng)?shù)仄髽I(yè)與中國貿(mào)易頻繁，每周集裝箱貨運(yùn)班列就有近240趟

ZlQ大陸橋物流聯(lián)盟

漢堡，是中國通往歐洲的門戶，也扮演著“一帶一路”中歐海陸樞紐的角色。日前，漢堡市經(jīng)濟(jì)、交通與創(chuàng)新部部長以及漢堡港務(wù)局相關(guān)人士來到上海，與上海在智能交通創(chuàng)新方面做了進(jìn)一步的交流。ZlQ大陸橋物流聯(lián)盟

漢堡與中國貿(mào)易往來旺盛ZlQ大陸橋物流聯(lián)盟

自2016年以來，中國成為了德國最重要的貿(mào)易伙伴；2018年，中德雙邊貿(mào)易總量達(dá)1993億歐元。漢堡與中國的貿(mào)易往來十分旺盛。目前，超過550家中國企業(yè)在漢堡落戶，這一數(shù)字比其他任何歐洲城市都多。此外，900多家漢堡當(dāng)?shù)仄髽I(yè)與中國有貿(mào)易往來，并在漢堡處理其整個(gè)歐洲市場的對華進(jìn)出口業(yè)務(wù)。在漢堡從事科技創(chuàng)新的企業(yè)也十分活躍。比如，2018年春天，中國快速充電樁專家智充在漢堡建立其歐洲總部；北京的華誼嘉信(3.400, -0.05, -1.45%)以1.48億美元收購了漢堡當(dāng)?shù)匾患襂T開發(fā)商。ZlQ大陸橋物流聯(lián)盟

漢堡港是重要的世界貿(mào)易港。漢堡市經(jīng)濟(jì)、交通與創(chuàng)新部副市長韋斯特哈格曼介紹，2018年，漢堡港年吞吐量為1.351億噸，其中包括870萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，使之成為歐洲第三大港。漢堡港不僅是德國最大的海運(yùn)港口，同時(shí)也是最大的內(nèi)河港，并且還是鐵路和公路物流的大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心。ZlQ大陸橋物流聯(lián)盟

而今，中國經(jīng)由漢堡港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物占據(jù)了中德間貿(mào)易的半壁江山。漢堡港營銷協(xié)會主席馬特恩介紹，2018年，漢堡港往來中國的集裝箱吞吐量約為260萬標(biāo)準(zhǔn)箱，約占漢堡港全年總吞吐量的三分之一。此外，漢堡與中國之間直接的貨運(yùn)班列數(shù)也在穩(wěn)步上升。目前，每周有近240趟集裝箱貨運(yùn)班列往來與漢堡與中國之間。ZlQ大陸橋物流聯(lián)盟

易北河加深拓寬以降低運(yùn)輸成本ZlQ大陸橋物流聯(lián)盟

日益增多的貿(mào)易往來，使得改善漢堡港的需求愈發(fā)迫切。ZlQ大陸橋物流聯(lián)盟

漢堡港周圍海域需途徑長約100公里的易北河河道才能到達(dá)漢堡港，這條水路往往是世界上的大型貨輪必經(jīng)的一段水域。因此越來越多的大型貨船、超大型貨船?？繚h堡港，使得進(jìn)一步改善易北河河道的需求越來越旺。ZlQ大陸橋物流聯(lián)盟

在運(yùn)輸過程中，非常重要的是一個(gè)成本問題。漢堡港務(wù)局局長邁爾介紹，如果從亞洲發(fā)送一個(gè)貨物到歐洲，在海洋上運(yùn)輸?shù)某杀局徽伎偽锪鞒杀镜?0%，另外的80%的運(yùn)輸成本是到港后的陸路運(yùn)輸。因此，如果大型貨船能夠盡可能靠近內(nèi)陸地區(qū)，那么它的運(yùn)輸成本將降低很多。正在進(jìn)行的易北河加深拓寬工程中，其中的PASSING BOX的長度是8公里，將可以使兩個(gè)大型貨輪雙向通行，預(yù)計(jì)這一工程將于2019年底完成，而整個(gè)易北河的加深拓寬工程計(jì)劃于2020年底完成加深工程。ZlQ大陸橋物流聯(lián)盟

伊恩思表示，正在建設(shè)中的易北河河道加深加寬項(xiàng)目也將為漢堡港在未來帶來更多的機(jī)遇，并進(jìn)一步鞏固漢堡港作為中國“一帶一路”重要伙伴和物流樞紐的地位。ZlQ大陸橋物流聯(lián)盟

嘗試智能交通創(chuàng)新ZlQ大陸橋物流聯(lián)盟

交通方面，正在不斷嘗試智能交通創(chuàng)新。ZlQ大陸橋物流聯(lián)盟

漢堡港是歐盟的5G測試區(qū)域，在這一方面，和上海的港口有很多交流，這將成為漢堡港未來成功的一件重要事件。ZlQ大陸橋物流聯(lián)盟

除此之外，6月21日左右，漢堡將在市中心將開設(shè)一段長8公里的自動(dòng)駕駛測試路段，這一路段并不是封閉的，而是開放的，也就是和一般正常情況的路況是一樣。目前，漢堡港港區(qū)新城區(qū)域內(nèi)已有3公里的公共交通自動(dòng)駕駛測試區(qū)域，重點(diǎn)是車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交互。比如，如果遇到霧天、霜凍天氣，路面下的傳感器會自動(dòng)提醒；路面擁堵的話，會有提醒并推薦躲避擁堵路線。ZlQ大陸橋物流聯(lián)盟

上海和漢堡是友城。上海港是世界上貨物吞吐量最大的港口，上海港也在不斷地嘗試創(chuàng)新。未來，漢堡將與上海在更多的交通創(chuàng)新領(lǐng)域進(jìn)行交流，比如，交通數(shù)據(jù)信息交互、港口智能交通、智能交通基礎(chǔ)建設(shè)、自動(dòng)駕駛、5G在港口中的運(yùn)用等等。其中，自動(dòng)駕駛的探索、測試我們不僅僅測試車輛，而將更注重車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境、信號燈、路況之間的信息交互、數(shù)據(jù)分析處理。預(yù)計(jì)在2021年，移動(dòng)終端的信息交互也有望上線。ZlQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：上觀新聞）ZlQ大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682