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中歐班列首次抵永,永康市木材進(jìn)口貿(mào)易新局面就此打開

2019-05-06 08:54:05
Landbridge平臺

前不久,滿載俄羅斯木材的中歐班列首次抵達(dá)永康站,這是省交投集團(tuán)金溫鐵道公司積極響應(yīng)“一帶一路”國際合作,與浙江雙飛物流公司、浙江聯(lián)力木材有限公司共同努力引進(jìn)的鐵路貨運新產(chǎn)品,為中俄木材產(chǎn)品的進(jìn)出口貿(mào)易打下了基礎(chǔ)。i9K大陸橋物流聯(lián)盟

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滿載俄羅斯木材的中歐班列首次抵達(dá)永康站i9K大陸橋物流聯(lián)盟

滿載俄羅斯木材的中歐班列走了22天i9K大陸橋物流聯(lián)盟

“快看,接近了,接近了。”上午10時,隨著火車汽笛的一聲長鳴,滿載俄羅斯木材的中歐班列緩緩駛?cè)胗揽嫡尽]d滿優(yōu)質(zhì)樟子松板材的集裝箱歷時22天,終于抵達(dá)永康。這批貨物的“東家”、浙江聯(lián)力木材有限公司木材負(fù)責(zé)人吳庭紅心中懸著的石頭終于落下。i9K大陸橋物流聯(lián)盟

此次從俄羅斯新西伯利亞發(fā)出的41個40英尺集裝箱的班列裝運的是來自西伯利亞地區(qū)的優(yōu)質(zhì)松木板材,貨值達(dá)400余萬元。班列自3月28日發(fā)出,從滿洲里口岸入境,順著漢歐鐵路南下,歷時18天,經(jīng)武漢中轉(zhuǎn),通過武漢海關(guān)的清關(guān)檢疫,再花兩天抵達(dá)永康。i9K大陸橋物流聯(lián)盟

為何在眾多交通運輸方式中選擇鐵路運輸?吳庭紅說:“選擇鐵路運輸,是我們經(jīng)過各類方案的綜合對比決定的。木材最怕的就是在運輸、裝卸的過程中的磕磕碰碰,一旦這些木材出現(xiàn)斷裂刮痕,價格便會大幅度下降。”i9K大陸橋物流聯(lián)盟

金溫鐵路永康火車站副站長俞璐接過話茬:“用列車裝運與汽運、海運比較,最大的優(yōu)勢就是門到門運輸,讓貨物最大程度保持完好。”i9K大陸橋物流聯(lián)盟

隨后,他們回顧起之前為了確定運輸方式進(jìn)行的幾番商談。當(dāng)時吳庭紅與浙江雙飛物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人一起同永康火車站,對各種運輸方案的優(yōu)劣進(jìn)行分析。如果走汽運,雖然時效性好,但是費用高昂,且?guī)浊Ч镆宦奉嶔ぃ浳锿旰寐屎吐吠镜陌踩沧屓藨n心。若用海運,集裝箱到了寧波港,還要用公路運到永康,然后再把集裝箱送回港口;要么把木材從箱子里掏出來,再用大貨車運輸,幾番倒裝,程序繁瑣且費時。俞璐說:“鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢就是,木材從俄羅斯的林場裝箱后,搭上響應(yīng)‘一帶一路’國際合作號召的中歐班列,一路南下,能夠讓木材無需倒裝,原封不動地到達(dá)永康。”i9K大陸橋物流聯(lián)盟

“俄羅斯屬于寒帶,日照短,生長的樟子松生長緩慢,枝杈稀疏,而且都在頂端,因此年輪細(xì)膩,樹節(jié)少,油性小,成品切割后不易變形,俄羅斯高緯度地區(qū)的樟子松質(zhì)量通常高于中國東北樟子松質(zhì)量。”現(xiàn)場,吳庭紅一邊簡單介紹著這批木材,一邊熱情地邀請大家去一睹“外國木”的風(fēng)采。i9K大陸橋物流聯(lián)盟

永康站貨場內(nèi),一只只集裝箱陸續(xù)被龍門吊從列車上吊裝到鐵路一側(cè)。頭戴安全盔、身穿藍(lán)色工作服的員工們,有的操作著卸載吊機(jī),有的指揮落地,現(xiàn)場有條不紊地開始掏箱卸貨。i9K大陸橋物流聯(lián)盟

木材商黃先生是這批木材的訂購者,早在幾個月前就訂下了這批貨。當(dāng)天,他專門前去驗收。“木紋細(xì)直,用來制作中檔實木家具非常合適。”見到實物后,黃先生贊不絕口。i9K大陸橋物流聯(lián)盟

吳庭紅喜悅之情溢于言表,他激動地與自己的合作伙伴一一握手,表示感謝。i9K大陸橋物流聯(lián)盟

QQ圖片20190506085534.jpgi9K大陸橋物流聯(lián)盟

買家在驗貨i9K大陸橋物流聯(lián)盟

貨比三家,四家林場的木材被選中i9K大陸橋物流聯(lián)盟

吳庭紅是個土生土長的永康人,在莫斯科做了近10年外貿(mào)。2017年年初回國時,他偶然了解到了我市木材市場的現(xiàn)狀。一直以來,由于國內(nèi)全面禁伐,永康的木材市場原材料匱乏,永康及周邊的木材商一般都得到上海、杭州等地,才能購買這種俄羅斯樟子松。拿貨周期長,成本高,而且常因一次性拿貨少而不受待見。i9K大陸橋物流聯(lián)盟

“將俄羅斯優(yōu)質(zhì)木材引進(jìn)我們永康,豈不是可以取長補(bǔ)短,緩解永康木材資源緊缺現(xiàn)狀?”在俄羅斯國家對木材行業(yè)資源的優(yōu)化整合的大背景下,他發(fā)現(xiàn)了這個契機(jī),下定決心將俄羅斯優(yōu)質(zhì)木材引進(jìn)永康。i9K大陸橋物流聯(lián)盟

2017年10月,吳庭紅注冊了浙江聯(lián)力木材有限公司,此公司是中俄進(jìn)出口木材工業(yè)協(xié)會的發(fā)起人之一。協(xié)會意在加強(qiáng)中俄木材工業(yè)領(lǐng)域信息交流,促進(jìn)中俄木材工業(yè)企業(yè)間合作,是一個中俄木材工業(yè)領(lǐng)域的進(jìn)出口業(yè)務(wù)制作行業(yè)信息收集及發(fā)布、行業(yè)政策溝通及解讀、重點項目評估及推介、項目落地配套支持及服務(wù)的一站式全方位國際化的行業(yè)平臺。i9K大陸橋物流聯(lián)盟

之后,吳庭紅走訪各相關(guān)單位,了解進(jìn)口貿(mào)易的手續(xù),并考察林場。為了這批木材,吳庭紅沒少挨凍。“俄羅斯大大小小的林場足有上百個。既然是為我們永康木材資源引進(jìn),必須貨比三家,實地考察。”他說,在近零下30攝氏度下,即使電量滿格的手機(jī),一下車也是直接自動關(guān)機(jī)。條件雖苦,一行人仍先后走訪多個林場,在考慮木材長勢、價格、質(zhì)量等綜合因素下,最終精心挑選了4家林場,于去年簽約成為合作伙伴。i9K大陸橋物流聯(lián)盟

確定供應(yīng)商后,吳庭紅又要選擇最合適的運輸方式,確定最合理的運輸路線。“為了確保順利到達(dá),他們提前兩個月與我們?nèi)〉寐?lián)系。”俞璐說,得知此事后,鐵路方面當(dāng)即表示,一定全力配合。在價格方面,也會匹配最大力度的優(yōu)惠政策。i9K大陸橋物流聯(lián)盟

計劃每月180只集裝箱俄羅斯木材抵永i9K大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知,我市享有“門都”的美譽,每年生產(chǎn)大量的門類產(chǎn)品,還盛產(chǎn)教具、家具,故而木材使用量十分巨大。俄羅斯木材班列的成功開行,意義無疑是重大的。除了拓寬金溫公司貨物運輸產(chǎn)品線外,還能有效地解決目前我市木材行業(yè)原材料供應(yīng)緊俏的問題,促進(jìn)木材進(jìn)口、加工、銷售一體化網(wǎng)絡(luò)的形成,輻射整個浙江市場,最終打造出一個木材運輸、集散、加工、制造的產(chǎn)業(yè)集群。i9K大陸橋物流聯(lián)盟

“5月中旬我就會回俄羅斯,做好下一趟木材運輸?shù)臏?zhǔn)備工作。”吳庭紅說,這一次,他將監(jiān)督木材加工的過程,確保木材品質(zhì)。5月底,63個集裝箱便會發(fā)出。今后,他將盡快提高班列的開行頻次,預(yù)計到達(dá)運量為每月180只40英尺箱。待到木材進(jìn)口穩(wěn)定,他還將著手開始其他木制品的引進(jìn)。i9K大陸橋物流聯(lián)盟

早在2018年8月,武漢作為漢歐班列的終點,就已經(jīng)有過木材班列直達(dá)的成功先例。永康的木材班列除了得到國家相關(guān)政策的諸多支持,俞璐表示,鐵路方面也給予了最大的優(yōu)惠政策,如大力度下浮運輸費,車站從緊張的貨運場地劃出區(qū)塊作為專門的集裝箱木材堆放地等。i9K大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈,在國家的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。特別是在“一帶一路”國際合作中,我們鐵路部門會主動幫助貨主做好對接,為企業(yè)出謀劃策,全力以赴做好全程運輸服務(wù)。”俞璐認(rèn)為,有了這次的成功經(jīng)驗,會有越來越多的企業(yè)通過鐵路引進(jìn)優(yōu)質(zhì)原材料,促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路部門將熱情歡迎社會各界人士前來洽談、共同開發(fā)運輸新品類。同時,他們必定用實際行動踐行金溫鐵路的企業(yè)宗旨:服務(wù)人民,發(fā)展自身,回報社會。i9K大陸橋物流聯(lián)盟

記者手記i9K大陸橋物流聯(lián)盟

開創(chuàng)我市國際貿(mào)易新局面i9K大陸橋物流聯(lián)盟

我市有“門都”美譽,有著市場覆蓋面廣、科技含量高等特點。高端門產(chǎn)品離不開優(yōu)質(zhì)的木材,而我國全面禁伐,俄羅斯木材資源十分豐富,兩者優(yōu)勢互補(bǔ),減輕了我市門企木材緊缺的困擾,也打開了俄羅斯木材在我市的銷售市場。i9K大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列直達(dá),免去了外地奔波進(jìn)貨的周折,能為企業(yè)減輕成本,加快資金周轉(zhuǎn)速度,促進(jìn)我市的市場繁榮。諸多環(huán)節(jié)中,需要企業(yè)、鐵路部門的共同努力,也需要政府部門的政策支持,通力合作、高效運轉(zhuǎn),才能開創(chuàng)我市國際貿(mào)易合作新局面。i9K大陸橋物流聯(lián)盟

(來源:浙江新聞)i9K大陸橋物流聯(lián)盟

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