新豐鎮(zhèn)機務(wù)段助力X8225次中歐班列平穩(wěn)運行

4月14日10時30分，由中國鐵路西安局集團公司新豐鎮(zhèn)機務(wù)段擔當?shù)囊涣袧M載內(nèi)蒙、陜北等地區(qū)特產(chǎn)的X8225次中歐班列平穩(wěn)停在了新豐鎮(zhèn)貨運編組站，并隨后被該段司機接力運送至新筑車站。據(jù)悉，這已是該段今年以來擔當?shù)牡?00列中歐班列牽引任務(wù)。 MyS大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，新豐鎮(zhèn)機務(wù)段位于我國目前西北地區(qū)最大的鐵路編組站新豐鎮(zhèn)鐵路樞紐東側(cè)，擔當隴海、寧西、侯西、包西、西平、寶成、寶天等多條線路貨物運輸牽引任務(wù)。自中歐班列開行以來，該段充分發(fā)揮地域優(yōu)勢，多線發(fā)力，確保了一列列滿載“中國特產(chǎn)”的列車，準點匯聚在西安國際港務(wù)區(qū)。MyS大陸橋物流聯(lián)盟

2019年，中歐班列長安號計劃開行1800列，在中歐班列開行的前一公里，來自陜北、陜南、河南等地的物資、特產(chǎn)，大多由該段通過包西、寧西等鐵路線匯聚在新豐鎮(zhèn)編組站，再由隴海、西平線的機車司機接力，運送至新筑內(nèi)陸港。該段包西機車隊隊長童小勇說：“在開行數(shù)量上，今年明顯增多，我們機車隊每月平均開行16列左右。”MyS大陸橋物流聯(lián)盟

由于中歐班列運行速度較普通貨運列車快，且為上千噸的重載列車，這就對機車質(zhì)量和司機的操縱水平提出了更高要求。對此，該段對管轄鐵路線路進行了細致調(diào)研和摸牌，結(jié)合重載列車操縱標準和要求，制定了《中歐班列操縱“五色圖”》，并對中歐班列實施“一車一案”，指派專業(yè)技術(shù)干部趟趟添乘，規(guī)范了機車司機的作業(yè)標準。MyS大陸橋物流聯(lián)盟

同時，該段固定擔當牽引任務(wù)的機車和司機，對機車進行精準整修，對司機進行針對性培訓(xùn)，保證供車質(zhì)量和人員素質(zhì)達標，確保中歐班列開行安全、平穩(wěn)、快捷。MyS大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網(wǎng)）MyS大陸橋物流聯(lián)盟

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