南寧國際鐵路港一期將建成 已開行8條鐵海聯(lián)運(yùn)班列

南寧國際鐵路港作為交通基礎(chǔ)設(shè)施和物流樞紐節(jié)點(diǎn)，將在服務(wù)西部陸海新通道、促進(jìn)廣西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展上發(fā)揮重要作用。10日下午，記者從中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司了解到，南寧國際鐵路港分為四期建設(shè)，目前正在實(shí)施鐵路港一期剩余工程，計(jì)劃于今年8月底完成一期工程驗(yàn)收，調(diào)試后投入運(yùn)營。今后，南寧國際鐵路港將打造成面向東盟的區(qū)域性國際鐵路港、西部陸海新通道的核心節(jié)點(diǎn)、區(qū)域合作發(fā)展的多式聯(lián)運(yùn)樞紐、港—產(chǎn)—城一體化聯(lián)動(dòng)的現(xiàn)代物流標(biāo)桿。TB4大陸橋物流聯(lián)盟

已開行8條線路鐵海聯(lián)運(yùn)班列TB4大陸橋物流聯(lián)盟

記者從自治區(qū)商務(wù)廳了解到，2018年以來，廣西攜手重慶、貴州、甘肅等省市，推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)取得重大突破。從2017年僅開行渝桂海鐵聯(lián)運(yùn)班列一條線路，擴(kuò)大到2018年的連接西部五個(gè)省（區(qū)、市）的5條常態(tài)化班列線路，2018年運(yùn)行班列達(dá)1154列。TB4大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司共開行北部灣港至重慶、成都、昆明、貴陽、蘭州、宜賓、瀘州、自貢等8條線路的鐵海聯(lián)運(yùn)班列。該公司利用現(xiàn)有鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，打通能力瓶頸，開辟北部灣港經(jīng)焦柳、黔桂、南昆線的3條鐵海聯(lián)運(yùn)鐵路運(yùn)輸主干線，實(shí)現(xiàn)北接“一帶”、南接“一路”。例如，研究制定“點(diǎn)到點(diǎn)”快速貨物列車開行方案，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸組織模式，壓縮全程平均運(yùn)行時(shí)間。TB4大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，該公司與北部灣港務(wù)集團(tuán)、成都局集團(tuán)公司三方共同出資組建廣西北部灣國際聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司，深化路地合作和市場化經(jīng)營，將鐵路網(wǎng)優(yōu)勢和北部灣港口優(yōu)勢相結(jié)合，促進(jìn)班列常態(tài)化、多樣化開行，社會影響力和效應(yīng)不斷擴(kuò)大。2018年至2019年4月10日共開行海鐵聯(lián)運(yùn)班列和中越班列1390列。2017年9月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式開行，2018年7月實(shí)現(xiàn)每天1列常態(tài)化開行，今年增加到平均每天開行2.5列。TB4大陸橋物流聯(lián)盟

南寧國際鐵路港一期將建成TB4大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路和海運(yùn)是規(guī)模化運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)主要方式，南寧國際鐵路港依托鐵路、公路、航空大動(dòng)脈，立足北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、銜接中國-東盟自貿(mào)區(qū)、服務(wù)西部陸海新通道。以公鐵、空鐵、海鐵聯(lián)運(yùn)為基礎(chǔ)，配合鐵路口岸，滿足貨物快速集散、高效進(jìn)出，同時(shí)配套精準(zhǔn)政策支持及科學(xué)運(yùn)營策略，全面輻射、吸引周邊區(qū)域，形成核心樞紐。TB4大陸橋物流聯(lián)盟

作為中國鐵路總公司規(guī)劃建設(shè)的33個(gè)一級物流基地之一，南寧國際鐵路港總占地面積約5634畝，規(guī)劃總運(yùn)量為2000萬噸。該項(xiàng)目分為四期建設(shè)，其中，一期主要為園區(qū)內(nèi)的鐵路功能部分，包含鐵路港集裝箱作業(yè)線、長大笨重貨物裝卸線、公路港的成件物流區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)、鋼材物流區(qū)作業(yè)線等，2018年5月11日已開通運(yùn)營鐵路港集裝箱及長大笨重貨物功能。目前正實(shí)施鐵路港一期剩余工程。計(jì)劃今年8月底完成驗(yàn)收、調(diào)試后投入運(yùn)營。TB4大陸橋物流聯(lián)盟

另外，南寧國際鐵路港二期工程計(jì)劃于2019—2021年建設(shè)，主要包含口岸物流區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)、公路港及鋼材物流區(qū)。三期工程預(yù)計(jì)于2020—2022年建設(shè)，包含冷鏈物流區(qū)、商務(wù)核心區(qū)。2020—2023年計(jì)劃建設(shè)四期工程，包含城市配送區(qū)、汽車物流區(qū)、生活服務(wù)區(qū)。TB4大陸橋物流聯(lián)盟

努力消除通道瓶頸制約問題TB4大陸橋物流聯(lián)盟

除了加快南寧國際鐵路港建設(shè)外，目前，南寧局集團(tuán)公司還在穩(wěn)步推進(jìn)防東鐵路、焦柳電化、貴南鐵路等在建項(xiàng)目，加快欽州東集裝箱辦理站一期工程、憑祥鐵路口岸等物流配套設(shè)施建設(shè)，主動(dòng)做好南崇、南玉鐵路代建等相關(guān)工作，同時(shí)積極配合自治區(qū)有關(guān)部門有序開展合湛鐵路、湘桂鐵路柳州地區(qū)改建工程、南昆鐵路百威段增建二線工程等規(guī)劃項(xiàng)目前期工作，努力消除通道瓶頸制約問題。TB4大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，接下來，該公司將補(bǔ)強(qiáng)既有鐵路物流設(shè)施短板，為廣西區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有力基礎(chǔ)設(shè)施保障。隨著正在實(shí)施的焦柳電化、南防電化、貴南高鐵等項(xiàng)目建成投產(chǎn)，將進(jìn)一步釋放既有貨運(yùn)通道能力，運(yùn)能將更加充足，能夠充分滿足西部陸海新通道中長期運(yùn)輸需求。TB4大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：南寧晚報(bào)）TB4大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682