盧森堡至成都中歐班列首趟列車開(kāi)通

4月4日下晝，盧森堡國(guó)家鐵路多式聯(lián)運(yùn)公司迪德朗日鐵路場(chǎng)站入口處，一面鮮艷的五星紅旗迎風(fēng)招展，一列用鮮花裝璜并吊掛中盧兩國(guó)國(guó)旗的火車整裝待發(fā)。這是盧森堡至成都中歐班列首發(fā)班列，也是中盧兩國(guó)共建“一帶一路”的新功效。nAH大陸橋物流聯(lián)盟

盧森堡副輔弼兼法律大臣布拉茲、正在盧森堡造訪的四川省省長(zhǎng)尹力、成都市副市長(zhǎng)劉筱柳以及中國(guó)駐盧森堡使館常設(shè)代庖尚靜等出席班列首發(fā)儀式。之中盧兩國(guó)高朋一路為班列剪彩時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)響起了荒疏的掌聲。nAH大陸橋物流聯(lián)盟

布拉茲在致辭中體現(xiàn)，“盧森堡領(lǐng)有昆裔的產(chǎn)業(yè)技能以及高附加值制作品，咱們一直在拓展加倍便當(dāng)?shù)倪M(jìn)口渠道，那時(shí)開(kāi)明盧森堡至成都中歐班列無(wú)疑為咱們精簡(jiǎn)入口提供了一個(gè)非常好的機(jī)緣。”nAH大陸橋物流聯(lián)盟

迪德朗日鐵路場(chǎng)站策略進(jìn)行部主任芭芭拉·謝瓦利爾對(duì)干部網(wǎng)記者說(shuō)，盧森堡地輿職位神奇，是歐洲需要物流中心之一，在2016年世界銀行寰球物流排名榜上位居第二。迪德朗日鐵路場(chǎng)站位于歐洲南北與工具兩大交通運(yùn)輸大動(dòng)脈的外圍位置，從這里發(fā)車會(huì)在一天內(nèi)達(dá)到歐洲80%的財(cái)產(chǎn)外圍以及北海、波羅的海和南歐的首要口岸。nAH大陸橋物流聯(lián)盟

“盧森堡至成都中歐班列首發(fā)班列現(xiàn)在啟程。”尹力頒布發(fā)表以后，響亮的汽笛音響起，火車啟動(dòng)，隆隆向成都青白江國(guó)際鐵路港駛?cè)ァ?jù)謝瓦利爾引見(jiàn)，這一班列共裝載41個(gè)集裝箱，主要貨品為電機(jī)制造品、食物和醫(yī)療器械等歐洲國(guó)度出產(chǎn)品。班列將路過(guò)德國(guó)、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)，由新疆阿拉山口口岸入境，預(yù)計(jì)在15天后抵達(dá)目的地。nAH大陸橋物流聯(lián)盟

“盧森堡至成都中歐班列正式守舊，符號(hào)著又一條‘蓉歐快鐵’途程的誕生，是中盧兩國(guó)在鐵路運(yùn)輸合作上的全新起點(diǎn)，也是中盧雙方單干促進(jìn)“一帶一路”確立的新功效。”成都市副市長(zhǎng)劉筱柳在承受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)展示，從成都開(kāi)出的中歐班列在2013年有31列，到2018年累計(jì)開(kāi)行1595列，貫連歐亞海洋首要節(jié)點(diǎn)都市，成為中歐商業(yè)大通道。nAH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)不純粹統(tǒng)計(jì)，自2011 年3月19日首列中歐班列即重慶至德國(guó)杜伊斯堡中轉(zhuǎn)班列開(kāi)通以來(lái)，中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)目已達(dá)1.4萬(wàn)列，這還不采集中國(guó)到中亞區(qū)域的班列。中歐班列在運(yùn)輸年華上只有海運(yùn)的四分之一，在價(jià)值上只要空運(yùn)的五分之一，比公路運(yùn)輸安然性好且綠色環(huán)保。中歐班列成為聯(lián)接中國(guó)與歐洲國(guó)度的須要紐帶。nAH大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：花花新聞）nAH大陸橋物流聯(lián)盟

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