全方位融入長(zhǎng)三角一體化 蘇州—上海首列海鐵聯(lián)運(yùn)班列成功試開行

為深入推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，日前，蘇州——上海首列海鐵聯(lián)運(yùn)班列成功試開行。uDv大陸橋物流聯(lián)盟

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3月11日0時(shí)，首列蘇州西站——上海洋山蘆潮港公轉(zhuǎn)鐵班列從蘇州站發(fā)運(yùn)，并于凌晨3:00順利抵達(dá)蘆潮港站。uDv大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，該班列是在響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的大環(huán)境下，創(chuàng)新綠色物流，以鐵路運(yùn)輸?shù)男问酵瓿商K州至洋山港的出口貨物進(jìn)港操作，是一種全新的運(yùn)輸模式。uDv大陸橋物流聯(lián)盟

與以往傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式相比：uDv大陸橋物流聯(lián)盟

·鐵路運(yùn)行穩(wěn)定，不受上海交通擁堵、節(jié)假日車輛緊張的影響;不受大霧、降雪等惡劣自然天氣的影響。uDv大陸橋物流聯(lián)盟

·運(yùn)輸費(fèi)用支出低于純公路運(yùn)輸，可為有出口洋山港貨物的客戶帶來(lái)較大幅度降本。uDv大陸橋物流聯(lián)盟

·無(wú)上海港區(qū)的異常費(fèi)用，如：預(yù)提箱、落箱、洋山二次進(jìn)港等。uDv大陸橋物流聯(lián)盟

·貨物不受限制配載船公司限制，所有靠泊洋山港船東的集裝箱(40GP/HQ)都可承運(yùn)。uDv大陸橋物流聯(lián)盟

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蘇州多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目單位攜手鐵路、港口、地方國(guó)資，積極響應(yīng)國(guó)家長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略、推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的號(hào)召，在改變蘇南地區(qū)原有公路集港模式、創(chuàng)新綠色物流方面取得了新的突破，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)降本增效、推動(dòng)蘇州外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。uDv大陸橋物流聯(lián)盟

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記者了解到，按照計(jì)劃，蘇州——上海海鐵聯(lián)運(yùn)班列已于3月18起開行“隔天班”，并將于4月初開始實(shí)行“天天班”。uDv大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：名城蘇州）uDv大陸橋物流聯(lián)盟

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