打造湖南陸路“黃金出海口” 長沙火車北站年貨物吞吐力將達(dá)3000萬噸

開福區(qū)是省內(nèi)唯一集鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道五種物流元素于一體的區(qū)縣，是中南地區(qū)重要的貨運(yùn)樞紐，也是湖南開放崛起的重要板塊。今天上午，長沙市開福區(qū)委副書記、區(qū)長劉擁兵帶隊(duì)來到廣鐵集團(tuán)長沙北站鐵路貨場，調(diào)研了解湘歐快線運(yùn)營及鐵路口岸建設(shè)情況。Lft大陸橋物流聯(lián)盟

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在貨運(yùn)綜合樓一樓大廳，劉擁兵一行參觀了物流園沙盤，長沙貨運(yùn)中心負(fù)責(zé)人介紹了物流園布局及生產(chǎn)經(jīng)營情況。長沙鐵路貨運(yùn)新北站霞凝站場一期已建有裝卸線23條，年貨物吞吐量2000萬噸。二期重點(diǎn)完善集裝箱、特貨、快運(yùn)、冷藏、倉儲(chǔ)和口岸功能等作業(yè)區(qū)建設(shè)，建設(shè)一級鐵路口岸，預(yù)計(jì)全部建成后，年貨物吞吐能力將達(dá)3000萬噸，成為集承運(yùn)、裝卸、聯(lián)運(yùn)(海鐵、水鐵)、倉儲(chǔ)、配送、流通加工于一體的國家一級鐵路物流基地。截止2018年12月底，已有運(yùn)營線路11條，9去2回，多條線路如明斯克、德黑蘭、蒂爾堡、布達(dá)佩斯等已進(jìn)入常態(tài)化開行，直接途徑國家15個(gè)，物流服務(wù)實(shí)際覆蓋國家30個(gè)。成為湖南鐵路出海的快速黃金通道和融入“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、快速直達(dá)歐洲和中亞的一條國際物流新通道。2018年，霞凝貨場完成營業(yè)收入2·97億元，同比增長71·65%，完成貨物吞吐量325.9萬噸，其中發(fā)送貨物66·9萬噸，到達(dá)貨物259萬噸。Lft大陸橋物流聯(lián)盟

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來到長沙北鐵路海關(guān)監(jiān)管區(qū)，長沙貨運(yùn)中心負(fù)責(zé)人介紹了湘歐班列、商品汽車運(yùn)輸情況。湘歐快線是湖南外向型開放平臺(tái)的代表，目前已相繼開通長沙—莫斯科、長沙—布達(dá)佩斯等貨運(yùn)班列，湘歐班列自2014年開通以來，業(yè)務(wù)量持續(xù)增長，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，已成為湖南融入國家絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的陸路“出海口”。綜合運(yùn)輸能力居全國一線班列行列，未來將打造成湖南的“國際黃金通道”。2018年中歐班列(長沙)共發(fā)運(yùn)進(jìn)出口貨物157列(其中中南陸港28列，湘歐物流有限公司129列)。申報(bào)集裝箱17318標(biāo)箱，申報(bào)貨值55·25億元人民幣，服務(wù)企業(yè)2434家。Lft大陸橋物流聯(lián)盟

劉擁兵指出，要加快北站貨運(yùn)中心二期啟動(dòng)運(yùn)營;發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)效益;積極支持北站貨運(yùn)中心三期建設(shè)及用地問題;力爭北站海關(guān)監(jiān)管區(qū)域6月實(shí)現(xiàn)封關(guān)運(yùn)行;爭取年內(nèi)開通水鐵聯(lián)運(yùn)，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn);加大力度完善配備設(shè)施建設(shè)。Lft大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華聲在線）Lft大陸橋物流聯(lián)盟

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