聚焦全國“兩會”推廣“集拼集運”業(yè)務(wù) 提升中歐班列運營效率

在全國政協(xié)十三屆二次會議上，蔣平安、潘曉燕、牛汝極等多位住疆全國政協(xié)委員聯(lián)名提案，呼吁從國家層面支持推廣中歐班列“集拼集運”業(yè)務(wù)，提升中歐班列運營效率，帶動新疆國際貿(mào)易、外向型產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。rTY大陸橋物流聯(lián)盟

全國兩會召開前夕，部分住疆全國政協(xié)委員到烏魯木齊國際陸港區(qū)調(diào)研，了解中歐班列運行情況，詳細(xì)詢問存在的問題。rTY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，中歐班列自開行至今，在快速發(fā)展的同時，由于開行班期不定、頻次不高、市場競爭力不足等原因，存在各條線路運營情況參差不齊、回程貨物較少及線路重復(fù)等問題，一定程度上制約了我國中歐國際貨運班列的整體發(fā)展。rTY大陸橋物流聯(lián)盟

委員們了解到，烏魯木齊海關(guān)創(chuàng)新提出中歐班列“集拼集運”模式，即允許班列由始發(fā)地加掛“內(nèi)貿(mào)箱”，在烏魯木齊開展“內(nèi)貿(mào)箱”換“外貿(mào)箱”等補貨作業(yè)操作，之后直接發(fā)運至歐洲，改變之前“一票到底”“一站到底”的運營模式，提升了鐵路運輸能力和中國貨物出口競爭力。但目前受合作范圍小、國家層面統(tǒng)籌機制不完善等因素影響，“集拼集運”業(yè)務(wù)常態(tài)化運行程度并不高。rTY大陸橋物流聯(lián)盟

“‘集拼集運’模式是化解中歐班列運營瓶頸的有效方案。”蔣平安委員說，該模式是中歐班列逐步走上市場化運營軌道、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和多方共贏的有效路徑，建議國家有關(guān)部委對推廣中歐班列“集拼集運”業(yè)務(wù)給予支持。rTY大陸橋物流聯(lián)盟

一同參加調(diào)研的潘曉燕委員說，希望國家有關(guān)部門支持更多城市將烏魯木齊作為貨物集結(jié)中心，開展“集拼集運”業(yè)務(wù)，實現(xiàn)國際國內(nèi)貨物同列運載，并將烏魯木齊火車西站作為中歐班列固定作業(yè)點，納入圖定班列運行，開展補軸補貨業(yè)務(wù)。rTY大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新疆日報）rTY大陸橋物流聯(lián)盟

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