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金華市開辟往溫州港出海新通道

2019-02-21 10:50:24
Landbridge平臺(tái)

記者從鐵路部門獲悉,樂清灣港區(qū)鐵路支線已于2019年1月中旬與金溫貨線在外垟站順利接軌,預(yù)計(jì)2019年底前全線開通運(yùn)營。4eU大陸橋物流聯(lián)盟

金溫貨線營運(yùn)20年以來,首次接入地方鐵路支線。這條老金溫鐵路也將因此梅開二度,從側(cè)重客運(yùn)轉(zhuǎn)向重點(diǎn)服務(wù)區(qū)域物流,注入新動(dòng)能,迸發(fā)新活力。4eU大陸橋物流聯(lián)盟

屆時(shí),西端連著金華、武義和永康,向東直通樂清灣港區(qū),將為我市新開辟一條往溫州港出海的鐵路貨運(yùn)大通道。4eU大陸橋物流聯(lián)盟

老金溫線有了新活力4eU大陸橋物流聯(lián)盟

老金溫鐵路于1998年6月開通運(yùn)營,作為溫州沿海連接內(nèi)地的主要鐵路通道,長期以來擔(dān)負(fù)著沿線金麗溫三地客貨運(yùn)輸?shù)闹厝巍S捎谠瓉碓O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低,加上一直以客運(yùn)為主,這條線的貨物運(yùn)能受到很大制約。4eU大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門為此實(shí)施金溫鐵路擴(kuò)能改造工程,提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),截彎取直,新建了一條時(shí)速200公里的金溫鐵路,于2015年底開通運(yùn)營,金溫沿線從此進(jìn)入了高鐵動(dòng)車時(shí)代。而老金溫鐵路則改稱金溫貨線,目前除了每天運(yùn)營10多對普速列車外,主要服務(wù)于地方物流,貨運(yùn)運(yùn)能空間得到了極大釋放。4eU大陸橋物流聯(lián)盟

為發(fā)揮港口通海優(yōu)勢,拓展貨源空間,增強(qiáng)金溫貨線的生機(jī)與活力,進(jìn)一步完善區(qū)域交通物流網(wǎng)絡(luò),我省在新金溫鐵路建設(shè)期間就開始謀劃樂清灣鐵路支線工程,打造一條配套服務(wù)于樂清灣港區(qū)貨物“集、疏、運(yùn)”的快捷鐵路通道。4eU大陸橋物流聯(lián)盟

樂清灣鐵路支線,東起樂清市樂清灣港區(qū),向西經(jīng)樂清市、永嘉縣至鹿城區(qū),與金溫貨線外垟段接軌。該線全長76.8公里,總投資71.4億元,橋隧占比76.6%,為國鐵Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)單線鐵路。沿線設(shè)外垟、黃田、馬岙、白石、包山、紳紡、東館、樂清港等8個(gè)車站,預(yù)留3個(gè)車站。項(xiàng)目于2013年4月經(jīng)省發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng),2015年5月開工建設(shè)。4eU大陸橋物流聯(lián)盟

該支線是鐵路投融資改革后,我省首個(gè)地方投資建設(shè)管理的鐵路項(xiàng)目,也是樂清灣港區(qū)聯(lián)系并輻射內(nèi)地的核心通道和老金溫鐵路的出海通道。4eU大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵聯(lián)運(yùn)有了新選擇4eU大陸橋物流聯(lián)盟

溫州港是全國19個(gè)口岸港口之一,而樂清灣港區(qū)則是溫州港的兩大核心港區(qū)之一。樂清灣是一個(gè)難得的天然良港,其定位為大宗物品,主要包括煤炭、鋼鐵、水泥等,還有部分散貨集裝箱等。隨著樂清灣鐵路支線的規(guī)劃建設(shè),樂清灣港區(qū)的地位和作用正在逐步加強(qiáng)和優(yōu)化。4eU大陸橋物流聯(lián)盟

目前,我省正在全力推進(jìn)“大灣區(qū)、大花園、大通道”建設(shè),打造高質(zhì)量發(fā)展的大平臺(tái)、主戰(zhàn)場。其中,“大灣區(qū)”總體布局是“一環(huán)、一帶、一通道”,即環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、甬臺(tái)溫臨港產(chǎn)業(yè)帶和義甬舟開放大通道。六大重點(diǎn)灣區(qū)包括杭州灣、象山港、三門灣、臺(tái)州灣、樂清灣和甌江口。4eU大陸橋物流聯(lián)盟

作為位居全省第二的外貿(mào)大市,我市在做大做強(qiáng)義新歐班列,建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的同時(shí),也在著力打通“海上絲綢之路”。在新規(guī)劃建設(shè)的三大出海便捷鐵路通道中,金甬舟鐵路對接寧波、舟山港,金臺(tái)鐵路對接臺(tái)州港,金溫貨線對接溫州港樂清灣港區(qū),將使我市與甬臺(tái)溫臨港產(chǎn)業(yè)帶的聯(lián)系更加緊密,出海通道也有了更多的選擇。4eU大陸橋物流聯(lián)盟

長期以來,我市海鐵聯(lián)運(yùn)主要依靠浙贛鐵路、蕭甬鐵路,繞道至寧波港出海。由于金甬鐵路尚在項(xiàng)目推進(jìn)前期,而金臺(tái)鐵路也在建設(shè)中,預(yù)計(jì)年內(nèi)全線開通的金溫貨線及樂清灣鐵路支線,將率先打破我市海鐵聯(lián)運(yùn)現(xiàn)有的單一格局。4eU大陸橋物流聯(lián)盟

(來源:金華日報(bào))4eU大陸橋物流聯(lián)盟

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