首批哈撒克斯坦糧食專列抵達(dá)果園港

近日，在一陣汽笛長鳴聲下，一趟編組41輛的中歐班列(重慶)安全抵達(dá)涪陵車務(wù)段魚嘴站并轉(zhuǎn)場駛?cè)肓酥貞c果園港專用線。這既是2019年抵達(dá)該港口的首趟中歐班列，也是抵港的首批哈薩克斯坦進(jìn)口糧食專列。Ylv大陸橋物流聯(lián)盟

“新渝歐”國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道連接著物產(chǎn)豐富的哈薩克斯坦，這趟滿載著面粉和小麥的中歐班列東行時，途經(jīng)冰雪路段，穿梭在山川與戈壁之間，從阿拉山口入境，國內(nèi)段行駛3天抵達(dá)了重慶果園港。Ylv大陸橋物流聯(lián)盟

該中歐班列在專10線對位完畢，果園港鐵路運(yùn)行部立即通知外勤貨運(yùn)值班員進(jìn)行路企交接檢查。“莫師傅，該專列裝的是面粉和小麥，仔細(xì)檢查集裝箱箱體是否有異狀或破洞，貨物是否撒漏，嚴(yán)格按照路企交接檢查制度來執(zhí)行。”外勤貨運(yùn)值班員劉浩天對包線貨運(yùn)員莫慶昌說道。嚴(yán)格執(zhí)行路企交接檢查制度是承運(yùn)人對承運(yùn)責(zé)任的承擔(dān)以及對貨物的珍視。莫師傅立即穿上黃色防護(hù)背心，手拿著對講機(jī)與企業(yè)交接檢查人員向現(xiàn)場走去。Ylv大陸橋物流聯(lián)盟

為了使收貨人能更早提取貨物，避免糧食在濕冷天氣下受潮，魚嘴站提前組織貨運(yùn)職工做好交接檢查準(zhǔn)備，并積極協(xié)同果園港鐵路運(yùn)行部門根據(jù)班計劃和現(xiàn)車情況進(jìn)行線路調(diào)整。從專列順利牽引入港，再到車輛及時對位，一切都有條不紊地進(jìn)行著。卸車工作的開展是否順暢此時變得尤為關(guān)鍵，裝卸工人們卯足了勁兒，他們以嫻熟技術(shù)、穩(wěn)妥的操作，將41個四十英尺的集裝箱像俄羅斯方塊那般整齊的碼放在指定區(qū)域。從16點28分對位到交接檢查，再到當(dāng)日20點30分卸車完畢，大約用了4個小時的時間，平均4分半鐘卸下一個集裝箱。Ylv大陸橋物流聯(lián)盟

“洋面粉”和“洋小麥”趕在新春佳節(jié)之際到來，讓重慶市民過年可以吃到中歐班列的餃子和面條。馳騁在新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的中歐班列將沿途各個國家串聯(lián)起來，助力“一帶一路”建設(shè)，不斷創(chuàng)造出新的中歐經(jīng)貿(mào)紀(jì)錄。Ylv大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中新網(wǎng)重慶）Ylv大陸橋物流聯(lián)盟

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