啟程！中歐班列（成都）開往春天

近日，成都國際鐵路港連續(xù)迎來兩件“喜事”：青白江海關正式掛牌成立，2019年“蓉歐+”全球合作伙伴大會賓朋滿座。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

兩件事，緊扣一個關鍵詞——中歐班列(成都)。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

在1月18日召開的2019年“蓉歐+”全球合作伙伴大會上，來自全球的合作伙伴們說，中歐班列(成都)如一輛開往春天的班列，既駛向其自身業(yè)務的繁榮春天，也駛向各方合作的美好春天?！醣緢笥浾?陳碧紅0TC大陸橋物流聯(lián)盟

通道再“升級”全面提升海外服務能力0TC大陸橋物流聯(lián)盟

“質(zhì)”，將是中歐班列(成都)在2019年的關鍵發(fā)力點。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理周俊波透露，今年，成都國際班列將通過新增境外站點、市場化定價、班列實時盯控、共同經(jīng)營線路等方式全面提升競爭力。“從以低價吸引客戶，到通過提升班列開行的品質(zhì)和服務質(zhì)量來爭取市場、贏得客戶。”0TC大陸橋物流聯(lián)盟

按計劃，今年中歐班列(成都)將對“四向拓展”國際物流通道進行全面“升級”：0TC大陸橋物流聯(lián)盟

向北，重點圍繞木材貿(mào)易需求，提供運貿(mào)一體化服務。今年將新增境外10個裝車點，以覆蓋俄羅斯遠東木材主產(chǎn)區(qū)。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

向西，中歐線重點提升物流節(jié)點的集散能力，新增鹿特丹、根特、波茲南、安特衛(wèi)普等歐洲傳統(tǒng)貨源集散地；中亞線重點依托與中亞的家電、糧食、油品等貿(mào)易需求，定制化開行直達阿拉木圖、塔什干、奇姆肯特等地的班列。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

向南，以經(jīng)欽州港至東南亞的鐵海聯(lián)運班列為主線，開行經(jīng)廣西憑祥市全程鐵路出境至越南及經(jīng)廣州港出境的鐵海聯(lián)運班列，形成“一主兩輔”陸海大通道。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

向東，利用“蓉歐+”通道，強化連接長三角、珠三角以及環(huán)渤海等地區(qū)，打通輻射日本、韓國、港澳臺地區(qū)的東向鐵海聯(lián)運大通道。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

國內(nèi)端今年則重點提升各主要城市如上海、青島、廣州等蓉歐營銷攬貨網(wǎng)點的服務能力，提高國內(nèi)端物流操作能力。同時，深化與省內(nèi)瀘州港、宜賓港，長江主要港口宜昌港、武漢港，以及沿海港口的合作，為進出川貨物構(gòu)建起運輸快捷、費用經(jīng)濟的多式聯(lián)運通道。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

開放資源 以合作帶來合力0TC大陸橋物流聯(lián)盟

“一個是海上巨無霸，一個是陸地巡洋艦，在‘一帶一路’倡議的指引下走到一起。”近日，在談及借助中歐班列(成都)拓展海外市場時，中遠海運物流有限公司項目物流部總經(jīng)理劉盛做了一個有趣的比喻。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

去年7月30日，中遠海運與成都市政府正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在多式聯(lián)運中心示范工程、海外延伸服務等六大領域開展協(xié)作，全面構(gòu)建以物流為核心的全球供應鏈服務。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

劉盛透露，借助各自在全球網(wǎng)絡布局的優(yōu)勢，雙方不僅相互打通了國際通道建設的盲點，更在端到端領域延伸出了倉儲配送、信息服務等全程供應鏈解決方案，真正做到全球性的“門到門”服務，也從中獲得了對方龐大的客戶群體資源。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

與中遠海運的深度合作不是唯一。在2019年“蓉歐+”全球合作伙伴大會上，多家海外物流企業(yè)被授予“蓉歐+”最佳合作伙伴獎。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

共建通道，共享紅利，中歐班列(成都)對市州經(jīng)濟的輻射服務更為直接。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

去年5月，內(nèi)江與成都國際鐵路港簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建“蓉歐+”東盟國際班列內(nèi)江基地，助推內(nèi)江現(xiàn)代綜合物流港加快建設；去年8月，首趟載著廣元產(chǎn)品的中歐班列從成都駛向德國，15天抵達目的地，打破了原來耗時1個月以上的物流瓶頸；不久前，德陽國際鐵路物流港和成都簽訂多項戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方依托中歐班列實現(xiàn)園區(qū)共建、產(chǎn)業(yè)互動，包括冷鏈物流配送中心、跨境電商產(chǎn)業(yè)園等一批項目正加快落地。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

而在過去一年里，攀枝花的水果、安岳的檸檬、溫江的花卉等也搭乘這趟班列走出國門，省內(nèi)貨源比重首次達到60%。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

產(chǎn)業(yè)鏈縱深發(fā)展 從物流向貿(mào)易投資延伸0TC大陸橋物流聯(lián)盟

通過創(chuàng)新集拼集運模式，實現(xiàn)了集裝箱由必須成列發(fā)運到成組拼裝快運的轉(zhuǎn)變，在提高列車重載率的同時降低了運行成本；通過創(chuàng)新多式聯(lián)運“一單制”，實現(xiàn)了貨物“門到門”運輸“一次委托、一口報價、一單到底、一票結(jié)算”，有效提高了外貿(mào)交易的便利性……0TC大陸橋物流聯(lián)盟

2018年的這些創(chuàng)新，為提升成都國際班列的市場競爭力注入了活力。但國家高端智庫專家、中國物流學會副會長王國文認為還遠遠不夠：“不僅要做運輸，還要拉長產(chǎn)業(yè)鏈，比如參與貿(mào)易、投資等環(huán)節(jié)，向供應鏈發(fā)展，這樣才能最大程度釋放物流通道的潛在能力。”0TC大陸橋物流聯(lián)盟

在他看來，當前國內(nèi)開行中歐班列的城市眾多，誰能最先把班列的效應用于一個區(qū)域經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)集群建設中，最早形成市場的經(jīng)濟模型，誰就占據(jù)了主動權(quán)，“通過政府出臺規(guī)劃進行引導，由此帶動產(chǎn)業(yè)進來，這是我們當下需要做的。”0TC大陸橋物流聯(lián)盟

國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴也持相同觀點。他認為，中歐班列當前需要向經(jīng)濟方向轉(zhuǎn)型和發(fā)展，要進一步高度整合設施、拓展服務網(wǎng)絡，并在樞紐設施的基礎上培育各種業(yè)態(tài)，形成能把要素串接起來的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，推動樞紐與城市功能深度結(jié)合，發(fā)展高品質(zhì)的樞紐經(jīng)濟。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

深度融入“一帶一路”建設和長江經(jīng)濟帶發(fā)展，爭取成都鐵路港、瀘州港等建設國家開放口岸；打造長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊，參與國際陸海貿(mào)易新通道建設；踴躍參與國際戰(zhàn)略通道、國際供應鏈體系、國際投資貿(mào)易平臺和國際化營商環(huán)境建設……承載著一個個重大期許，作為開放“先鋒者”的中歐班列(成都)，再一次鳴笛啟程。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

聲音0TC大陸橋物流聯(lián)盟

□荷蘭物流供應商龍頭企業(yè)、GVT物流集團總經(jīng)理羅蘭德：0TC大陸橋物流聯(lián)盟

依托中歐班列國際物流通道優(yōu)勢，公司通過人力資源保障、系統(tǒng)軟件應用、基礎設備和終端分銷網(wǎng)絡等手段，實現(xiàn)了蒂爾堡場站的高效運營。新的一年，GVT物流集團將強化信息系統(tǒng)建設、新增鐵路碼頭、組建新的鐵路運營公司，為中歐班列(成都)貿(mào)易企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的配套服務。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

□波蘭Hatrans物流公司總經(jīng)理郭靜雯：0TC大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(成都)可以說是共贏的，因為它為所有參與者帶來了大量好處。不僅“成都造”廣銷波蘭，波蘭的商品也通過它運到世界各地。如今，依托中歐班列(成都)我也開始在成都創(chuàng)業(yè)，公司主要搭建了兩個平臺，一個是商貿(mào)平臺，一個是產(chǎn)業(yè)信息對接平臺，希望未來有更大發(fā)展。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

□TCL物流負責人許偉：0TC大陸橋物流聯(lián)盟

我們從2013年起就和中歐班列(成都)展開合作，特別是2017年和2018年以來，貨運量分別增長了50%。對企業(yè)而言，不僅最大限度避免了空運的高價運輸費用，也進一步提升了海外客戶的滿意度。預計明年隨著公司訂單的增長，會和中歐班列(成都)開展更加緊密的合作，我們?yōu)樗c贊。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

編后0TC大陸橋物流聯(lián)盟

開行五年多來，中歐班列(成都)給這座城市及其產(chǎn)業(yè)帶來諸多變化，自身也在積極探索創(chuàng)新。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

不過，當前各地中歐班列的比拼，已經(jīng)從沖刺開行數(shù)量轉(zhuǎn)向提升開行質(zhì)量。新的起跑線上，探索新的高質(zhì)量發(fā)展路徑，已成為成都國際鐵路港新年的“必答題”。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

如何“找準路徑”？剛剛公布的2019年成都市政府工作報告給出答案：推動設立成都國際鐵路港國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)和綜合保稅區(qū)，規(guī)劃建設“金青新大港區(qū)”。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，目前“金青新大港區(qū)”的規(guī)劃已在緊張擬定。頂層設計引領下，以中歐班列(成都)為引擎，成都國際鐵路港的引領、輻射、帶動作用有望進一步放大。0TC大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川日報）0TC大陸橋物流聯(lián)盟

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