2019年首趟冷藏集裝箱班列滿載春運(yùn)生鮮年貨抵京

記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司獲悉，14日，滿載春運(yùn)生鮮年貨的首趟冷藏集裝箱班列順利抵達(dá)北京鐵路局大紅門站，將247噸受北方百姓喜愛的果蔬、凍海鮮產(chǎn)品保鮮準(zhǔn)時(shí)送達(dá)市場(chǎng)銷售。fyQ大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)悉，該趟班列是由廣西發(fā)往北京的特需冷藏集裝箱班列，全程采用冷鏈運(yùn)輸模式，運(yùn)輸里程2800公里，于2013年12月11日首發(fā)，成為我國(guó)首條南菜北運(yùn)鐵路果蔬綠色通道。5年來(lái)，運(yùn)輸品類逐漸豐富，不僅有百色本地的香蕉、小番茄、砂糖橘、冬瓜，逐步增添了凍海產(chǎn)品，還有廣西全境乃至采用源頭直運(yùn)方式的東盟國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品，一起從廣西南寧集結(jié)，乘班列運(yùn)輸60小時(shí)抵京后，采用汽運(yùn)快速接駁配送，全程72小時(shí)將生鮮產(chǎn)品從廣西運(yùn)至京津冀市場(chǎng)。fyQ大陸橋物流聯(lián)盟

北京鐵路局北京貨運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，班列自開行以來(lái)，該中心大紅門營(yíng)業(yè)部為滿足市場(chǎng)和客戶對(duì)生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸需求，不斷完善流程和措施，暢通收取貨、配送、入庫(kù)環(huán)節(jié)，優(yōu)化合并對(duì)車、核箱、交付、搬倒、驗(yàn)箱等七大作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)優(yōu)先配線裝卸，手續(xù)一站式辦理，進(jìn)出核對(duì)一崗確認(rèn)，將卸車出場(chǎng)時(shí)間由原來(lái)的4小時(shí)縮減至15分鐘，大幅壓縮了配送“最后一公里”環(huán)節(jié)的時(shí)間，有效保證北京城區(qū)范圍配送4小時(shí)完成，天津、河北區(qū)域配送12小時(shí)完成。fyQ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年來(lái)，廣西至北京冷藏集裝箱班列共計(jì)開行146列，運(yùn)輸生鮮貨物2175箱，僅2018年冷藏箱班列運(yùn)輸就開行了48列655箱。鐵路部門不斷針對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)需求，優(yōu)化運(yùn)輸產(chǎn)品種類，提升服務(wù)品質(zhì)，以綠色、優(yōu)價(jià)、快速的服務(wù)惠及百姓民生。班列的開行不僅有效降低了京津冀區(qū)域部分果蔬、凍海產(chǎn)品的供應(yīng)價(jià)格，更為服務(wù)老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐，甚至對(duì)打通東盟國(guó)家公鐵聯(lián)運(yùn)物流通道起著積極重要的作用，是“一帶一路”建設(shè)中一個(gè)小小的縮影。fyQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：光明日?qǐng)?bào)）fyQ大陸橋物流聯(lián)盟

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