國(guó)家發(fā)改委點(diǎn)贊中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”：高質(zhì)量開行帶動(dòng)高速發(fā)展

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國(guó)家發(fā)改委發(fā)文點(diǎn)贊3WO大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”3WO大陸橋物流聯(lián)盟

文章提到：“作為我國(guó)唯一獲得國(guó)際、國(guó)內(nèi)雙代碼的中國(guó)首個(gè)內(nèi)陸港——西安港，以高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”運(yùn)營(yíng)，發(fā)揮承東啟西的“門戶+樞紐+流動(dòng)”的優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)與絲路沿線務(wù)實(shí)合作，加速陜西內(nèi)陸走向開放前沿！”3WO大陸橋物流聯(lián)盟

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（以下為文章原文）3WO大陸橋物流聯(lián)盟

中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平在出席推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作5周年座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)在保持健康良性發(fā)展勢(shì)頭的基礎(chǔ)上，推動(dòng)共建“一帶一路”向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。作為我國(guó)唯一獲得國(guó)際、國(guó)內(nèi)雙代碼的中國(guó)首個(gè)內(nèi)陸港——西安港，以高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”運(yùn)營(yíng)，發(fā)揮承東啟西的“門戶+樞紐+流動(dòng)”的優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)與絲路沿線務(wù)實(shí)合作，加速陜西內(nèi)陸走向開放前沿！3WO大陸橋物流聯(lián)盟

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新年伊始，從陜西西安傳來好消息，2018年全年中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”共開行1235列，重載率、貨運(yùn)量和實(shí)載開行量均位居全國(guó)第一。自2013年底“長(zhǎng)安號(hào)”開通運(yùn)行以來，目的地從中亞地區(qū)延伸到歐洲腹地，貿(mào)易貨物品種從單一變得豐富多元，班列數(shù)量飛速增長(zhǎng)……一系列變化的背后，反映出在“一帶一路”倡議下，西安與沿線國(guó)家之間政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的“五通”已取得明顯成效。3WO大陸橋物流聯(lián)盟

三項(xiàng)第一：3WO大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列長(zhǎng)安號(hào)成績(jī)斐然3WO大陸橋物流聯(lián)盟

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“中歐班列（長(zhǎng)安號(hào)）自2013年11月28日開行五年來，開行總量逐年遞增，開行質(zhì)量日漸向好。”西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任孫藝民說。3WO大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)載開行量全國(guó)第一。2018年1~12月，“長(zhǎng)安號(hào)”全年共開行1235列，全年實(shí)載開行總量位居全國(guó)第一。其中中歐方向累計(jì)開行640列（去程227列，回程413列），中亞方向累計(jì)開行595列（去518列，回程77列）。3WO大陸橋物流聯(lián)盟

重載率全國(guó)第一。2018年全年，“長(zhǎng)安號(hào)”共到發(fā)51383車，其中重車51355車，重載率達(dá)99.9%。12月份，“長(zhǎng)安號(hào)”單月重載率高達(dá)100%（合重車93列）。3WO大陸橋物流聯(lián)盟

貨運(yùn)量全國(guó)第一。2018年全年，“長(zhǎng)安號(hào)”運(yùn)送貨物總重達(dá)120.2萬(wàn)噸，位居全國(guó)第一。3WO大陸橋物流聯(lián)盟

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“‘一帶一路’倡議讓內(nèi)陸西安走向開放前沿，助推了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“長(zhǎng)安號(hào)”漸行漸好，說明我們初步找到了國(guó)內(nèi)和中亞、歐洲市場(chǎng)的需求和供給，設(shè)施聯(lián)通加速貿(mào)易暢通，陜西、西安和一帶一路沿線國(guó)家的融合互通越來越高”。西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任孫藝民說：“‘長(zhǎng)安號(hào)’成績(jī)的取得，得益于國(guó)家“一帶一路”倡議深入推進(jìn)實(shí)施、得益于陜西大力發(fā)展“樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì)”，得益于西安市加快構(gòu)建對(duì)外開放大通道，以及省市相關(guān)部門的大力支持和企業(yè)的辛勤努力和付出。”。3WO大陸橋物流聯(lián)盟

開放通道：3WO大陸橋物流聯(lián)盟

助力內(nèi)陸走向開放前沿3WO大陸橋物流聯(lián)盟

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丨中歐班列2018年開行首超1000列丨3WO大陸橋物流聯(lián)盟

2018年年初，西安市就定下了中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”全年開行破千列的“小目標(biāo)”，為實(shí)現(xiàn)這一開行目標(biāo)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)在充分調(diào)研國(guó)內(nèi)其他班列運(yùn)營(yíng)組織模式的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新實(shí)施了中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”全面對(duì)接市場(chǎng)，“一企一線”的運(yùn)營(yíng)組織模式。堅(jiān)持以“我”為主，同時(shí)與“巨人”聯(lián)手，通過引入招商局集團(tuán)等強(qiáng)有力的市場(chǎng)主體，充分發(fā)揮市場(chǎng)作用，激活了市場(chǎng)資源，極大地豐富和帶動(dòng)了貨源組織形式，打造了以政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作的全新、高效、公平、透明的多平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式，形成了“九牛爬坡，各自出力”的良好運(yùn)營(yíng)局面，為中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。3WO大陸橋物流聯(lián)盟

以包容促包容，以開放促開放，實(shí)現(xiàn)了中歐班列質(zhì)的飛躍。西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)港口局局長(zhǎng)白秦濱告訴記者，中歐班列（長(zhǎng)安號(hào)）從年初的日均1-2列到目前穩(wěn)定在3-4列以上，運(yùn)送貨物由最開始的工程機(jī)械，逐步擴(kuò)展到服裝、快消品、電子設(shè)備、糧食、汽車等全品類。3WO大陸橋物流聯(lián)盟

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)積極拓展中歐班列線路，2018年新開行了西安至白俄羅斯、西安至伊朗（阿富汗）、西安——根特（比利時(shí)）、（西安——意大利米蘭）、（西安——拉脫維亞里加）五條線路，中亞、中歐班列運(yùn)營(yíng)線路已達(dá)11條，覆蓋中亞、中東及歐洲主要貨源地。向東通過海鐵聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)與美國(guó)、澳大利亞、新西蘭等國(guó)家的無縫對(duì)接，真正構(gòu)建起“海陸空網(wǎng)”立體絲路開放通道，釋放出了更加強(qiáng)勁的牽引力。3WO大陸橋物流聯(lián)盟

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如今，來自甘肅、寧夏、浙江等29個(gè)省份的貨源在西安港集散分撥，貿(mào)易國(guó)由最初的中亞五國(guó)拓展至“一帶一路”沿線的44個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2018年全年，西安海關(guān)監(jiān)管中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列貨值17.2億美元，是去年全年的8.7倍。長(zhǎng)安號(hào)已經(jīng)成為西安全面開放的“龍頭班列”、貿(mào)易繁榮的“黃金班列”、美好生活的“幸福班列”。3WO大陸橋物流聯(lián)盟

“今后，‘長(zhǎng)安號(hào)’開到哪，我們的業(yè)務(wù)就會(huì)拓展到哪！”陜西絲路城控股集團(tuán)有限公司總裁元朝輝在接受記者采訪時(shí)表示，“公司的核心市場(chǎng)是中亞和俄羅斯地區(qū)，也是‘長(zhǎng)安號(hào)’所經(jīng)過的國(guó)家，隨著核心市場(chǎng)需求量的不斷增加，‘長(zhǎng)安號(hào)’為他們解決了大部分的物流問題，也大大降低了物流成本。”3WO大陸橋物流聯(lián)盟

“以前把貨物運(yùn)到這些國(guó)家，時(shí)間大概要一個(gè)多月。現(xiàn)在通過‘長(zhǎng)安號(hào)’運(yùn)輸貨物，時(shí)效降低到10天左右，客戶體驗(yàn)度非常好，對(duì)我們業(yè)務(wù)拓展很有幫助。”元朝輝告訴記者，公司的市場(chǎng)認(rèn)可度得到了明顯提升，合作供貨商越來越多，產(chǎn)業(yè)從過去的3C產(chǎn)品擴(kuò)展到了家居、母嬰等方方面面。“我們今年還打算在烏茲別克斯坦擴(kuò)展新的海外倉(cāng)，通過烏茲別克斯坦的海外倉(cāng)，我們還可以把業(yè)務(wù)范圍輻射到歐洲。”3WO大陸橋物流聯(lián)盟

高質(zhì)量發(fā)展3WO大陸橋物流聯(lián)盟

打造招商引資“金字招牌”3WO大陸橋物流聯(lián)盟

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2018年，“長(zhǎng)安號(hào)”的重載率位居全國(guó)第一，為什么它的重載率能夠達(dá)到這么多？西安國(guó)際陸港投資發(fā)展集團(tuán)總經(jīng)理助理翟若鵬對(duì)此做出回答：“我們通過運(yùn)貿(mào)結(jié)合的形式來支持‘長(zhǎng)安號(hào)’國(guó)際貨運(yùn)班列的開行，通過我們下屬的貿(mào)易和電商板塊，對(duì)‘長(zhǎng)安號(hào)’積極進(jìn)行補(bǔ)倉(cāng)和補(bǔ)貨，以此實(shí)現(xiàn)每個(gè)班列的重載。”3WO大陸橋物流聯(lián)盟

“我們也為企業(yè)在供應(yīng)鏈金融方面保駕護(hù)航。”翟若鵬介紹，集團(tuán)通過保理?yè)?dān)保的形式，為企業(yè)提供資金支持，并且通過與各類保險(xiǎn)公司建立合作關(guān)系，在全國(guó)首推“中歐班列延誤險(xiǎn)”，給企業(yè)吃上了“定心丸”。3WO大陸橋物流聯(lián)盟

“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列屬于鐵路運(yùn)輸，它中間會(huì)經(jīng)過不同的國(guó)家和城市，可能會(huì)發(fā)生各種各樣的狀況，如果由于突發(fā)狀況導(dǎo)致班列的延誤，貨主就會(huì)面臨客戶的索賠。而“延誤險(xiǎn)”就可以減少貨主的損失。3WO大陸橋物流聯(lián)盟

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西安國(guó)際港務(wù)區(qū)通過實(shí)施通道+口岸、通道+電商、通道+產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，讓“長(zhǎng)安號(hào)”不僅是一條開放通道，全網(wǎng)物流體系把陜西和西安從內(nèi)陸腹地推到了開放的前沿，更重要的是為陜西和西安帶來了貿(mào)易的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的快速聚集。產(chǎn)業(yè)的聚集又為中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)強(qiáng)的保障。3WO大陸橋物流聯(lián)盟

如今，京東的全球購(gòu)，沃爾沃整車進(jìn)口落戶西安港。冠捷電子落戶陜西，生產(chǎn)的電子顯示屏通過中歐班列長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)往波蘭，愛菊糧油通過中歐班列搭建的物流通道到哈薩克斯坦設(shè)立加工基地……3WO大陸橋物流聯(lián)盟

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國(guó)際港務(wù)區(qū)和鐵路、海關(guān)等部門，同頻共振，實(shí)行“艙單歸并”、24小時(shí)預(yù)約報(bào)關(guān)、線上訂艙服務(wù)，與北斗所合作研發(fā)“北斗在途監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”實(shí)時(shí)掌握中歐班列貨物運(yùn)送情況，光感、溫度、濕度，提高了效率，也給企業(yè)吃上“定心丸”。3WO大陸橋物流聯(lián)盟

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任孫藝民表示，2019年，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”運(yùn)營(yíng)將繼續(xù)堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展和市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，加快開行城際班列，將西安打造成全國(guó)中歐班列的集結(jié)中心，加快物流信息化建設(shè)，進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)和服務(wù)效率，同時(shí)充分發(fā)揮陜西自貿(mào)區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化提升營(yíng)商環(huán)境，帶動(dòng)貿(mào)易高速增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)快速聚集，讓“長(zhǎng)安號(hào)”成為陜西、西安招商引資的“金字招牌，為內(nèi)陸擴(kuò)大開放貢獻(xiàn)“陸港力量”。3WO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：國(guó)家發(fā)改委）3WO大陸橋物流聯(lián)盟

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