國際陸海貿(mào)易新通道江津班列首發(fā) “江津好貨”賣全球

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江津區(qū)幾江半島全景圖eyl大陸橋物流聯(lián)盟

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渝貴鐵路設(shè)有珞璜南站eyl大陸橋物流聯(lián)盟

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珞璜長江樞紐港eyl大陸橋物流聯(lián)盟

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國際陸海貿(mào)易新通道江津—北部灣港班列eyl大陸橋物流聯(lián)盟

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國際陸海貿(mào)易新通道防城港—江津班列eyl大陸橋物流聯(lián)盟

重慶內(nèi)陸開放再添新引擎。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

2018年12月28日10點(diǎn)30分，滿載江津產(chǎn)五金機(jī)電產(chǎn)品的國際陸海貿(mào)易新通道江津班列從江津珞璜鐵路綜合物流樞紐出發(fā)，奔向廣西。這標(biāo)志著國際陸海貿(mào)易新通道江津班列正式開通運(yùn)行。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

這批“江津好貨”將直通廣西北部灣港，再轉(zhuǎn)海運(yùn)走進(jìn)東盟各國，并分撥往全球其他國家。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨國際陸海貿(mào)易新通道江津班列正式開通，中國西部（重慶）東盟商品、農(nóng)副產(chǎn)品分撥中心也正式運(yùn)營。“買東盟賣全國”的設(shè)想轉(zhuǎn)化為切實(shí)的工作目標(biāo)。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

國際陸海貿(mào)易新通道江津班列，是江津區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放、積極融入“一帶一路”、助推重慶加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地的重要舉措，也是江津高質(zhì)量發(fā)展的新起點(diǎn)。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

搶抓發(fā)展機(jī)遇 發(fā)揮三大優(yōu)勢做足“開放文章”eyl大陸橋物流聯(lián)盟

國際陸海貿(mào)易新通道江津班列，是江津堅(jiān)持從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，搶抓“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展機(jī)遇的新成果。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，江津區(qū)搶抓發(fā)展機(jī)遇，發(fā)揮江津綜合保稅區(qū)開放平臺政策優(yōu)勢、珞璜“水公鐵”多式聯(lián)運(yùn)交通優(yōu)勢和雙福農(nóng)貿(mào)城等專業(yè)市場優(yōu)勢等三大優(yōu)勢，做足“開放文章”。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

如今，江津珞璜已成為重慶唯一一個擁有鐵路綜合物流樞紐和長江樞紐港的“水公鐵”綜合物流樞紐。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

總投資22億元的珞璜鐵路綜合物流樞紐貨場已建成投用。該貨場占地1500畝，共建成到發(fā)線15條、貨物線13條，并有6公里的鐵路專線與珞璜港連接，可就地實(shí)現(xiàn)江鐵無縫聯(lián)運(yùn)，設(shè)計(jì)年到發(fā)貨量達(dá)2000萬噸。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

總投資28億元的珞璜長江樞紐港，年通過能力為2000萬噸。目前已形成600萬噸（20萬標(biāo)箱）年吞吐能力，今年將形成1000萬噸（含集裝箱60萬標(biāo)箱）年吞吐能力。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

2018年7月，江津綜合保稅區(qū)正式封關(guān)運(yùn)行。目前，江津綜合保稅區(qū)已累計(jì)簽訂正式協(xié)議44個，計(jì)劃投資490億元。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

另外，江津搶抓重慶主城大型專業(yè)市場外遷機(jī)遇，沿二環(huán)周邊布局建設(shè)了雙福國際農(nóng)貿(mào)城、和潤國際汽摩城等一大批百億級大專業(yè)市場。前年雙福國際農(nóng)貿(mào)城、和潤汽摩城、攀寶鋼材市場三大市場，已實(shí)現(xiàn)銷售400億元，去年上半年銷售總額達(dá)240億元。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

牽手廣西防城港 形成內(nèi)外聯(lián)動開放新格局eyl大陸橋物流聯(lián)盟

打開重慶版圖向南看，江津綜合保稅區(qū)和“水公鐵”綜合物流樞紐位于重慶繞城南部，正好是國際陸海貿(mào)易新通道的重要物流節(jié)點(diǎn)，是重慶拓展國際陸海貿(mào)易新通道的重要功能板塊。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

2018年5月，市政府辦公廳發(fā)布《重慶市開放平臺協(xié)同發(fā)展規(guī)劃（2018-2020年）》，明確江津綜保區(qū)與兩路寸灘保稅港區(qū)和西永綜合保稅區(qū)共同組成重慶市三大口岸保稅平臺，并將江津綜保區(qū)定位為“重慶西北向和南向大通道的重要開放引擎和加工貿(mào)易基地”。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

從江津綜保區(qū)封關(guān)之日起，江津區(qū)有關(guān)部門就開始沿著國際陸海貿(mào)易新通道，密集開展考察、調(diào)研、洽談工作。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過數(shù)月的努力，江津區(qū)率先與廣西防城港市達(dá)成跨區(qū)域合作協(xié)議。防城港是中國唯一與東盟國家海陸相連的城市，是面向東盟最經(jīng)濟(jì)、最便捷、最高效的國際海陸通道，擁有5個國家一類口岸，與190多個國家和地區(qū)的250多個港口實(shí)現(xiàn)通商通航。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

2018年11月30日，重慶江津－廣西防城港跨區(qū)域合作示范項(xiàng)目正式啟動，攜手推動形成南上北下、內(nèi)外聯(lián)動開放新格局。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

開通江津班列 打造復(fù)合型開放平臺eyl大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)雙方協(xié)議，江津?qū)l(fā)揮廣西防城港在供應(yīng)端的集聚作用，發(fā)揮江津在銷售端的集散作用，依托國際陸海貿(mào)易新通道將東盟商品運(yùn)送到江津分撥直銷。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，重慶的汽車及零部件、機(jī)電等產(chǎn)品，也將在江津集采后通過防城港出口到東盟國家。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

江津區(qū)商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前重慶市民每年消費(fèi)的進(jìn)口水果超過一半來自東盟國家。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

過去，由于物流條件限制，貨物只能從廣州、深圳通關(guān)，再由公路運(yùn)輸至重慶，不僅物流成本高企，長時間運(yùn)輸也影響水果品質(zhì)。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

隨著珞璜綜合鐵路物流樞紐投用和國際陸海貿(mào)易新通道江津班列開通，一個冷鏈箱從東盟進(jìn)口的運(yùn)輸成本將從過去的13000元，縮減至4300元左右，大大降低了重慶市場消費(fèi)進(jìn)口水果的成本，也縮短了進(jìn)口水果的運(yùn)輸時間。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

國際陸海貿(mào)易新通道江津班列也為江津的優(yōu)質(zhì)貨物走出去打開了一條新通道，既省時又省錢。“如果用鐵海聯(lián)運(yùn)，貨物從江津走鐵路到防城港，再走海路運(yùn)送到新加坡，比走江海聯(lián)運(yùn)路線要節(jié)約大約15天。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鐵海聯(lián)運(yùn)折合成本與江海聯(lián)運(yùn)相當(dāng)，鐵路費(fèi)用僅是汽運(yùn)的一半。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

江津還將依托江津綜合保稅區(qū)，聯(lián)動防城港國際航貿(mào)產(chǎn)業(yè)園、中越跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)口岸等，積極探索跨境海公鐵空多式聯(lián)運(yùn)冷鏈合作新模式，打造“綜保區(qū)+交通樞紐+口岸+分撥中心”的復(fù)合型開放平臺。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

建立分撥中心 實(shí)現(xiàn)“買東盟賣全國”eyl大陸橋物流聯(lián)盟

2018年12月28日，江津中國西部（重慶）東盟商品分撥中心、中國西部（重慶）東盟農(nóng)副產(chǎn)品分撥中心也正式揭牌運(yùn)營。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

這兩個分撥中心將分別依托江津綜保區(qū)、雙福國際農(nóng)貿(mào)城，將來自東盟十國的商品、農(nóng)副產(chǎn)品，通過“水公鐵”多式聯(lián)運(yùn)分撥到西南乃至全國市場。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

東盟的水果、海鮮質(zhì)優(yōu)價廉，在國內(nèi)擁有很大的市場。過去，東盟的這些水果、海鮮，大多繞道廣州市，再輾轉(zhuǎn)進(jìn)入我市及周邊地區(qū)。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國際陸海貿(mào)易新通道江津班列的開通和中國西部（重慶）東盟商品分撥中心、中國西部（重慶）東盟農(nóng)副產(chǎn)品分撥中心的運(yùn)營，今后可從防城港直接運(yùn)至江津，再分撥到我市各地及周邊地區(qū)，可大幅縮減運(yùn)輸時間、大幅降低運(yùn)輸成本。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

江津?qū)⒁劳性搮^(qū)雙福國際農(nóng)貿(mào)城、和潤國際汽摩城、英利五金機(jī)電城等專業(yè)市場群優(yōu)勢，積極開展進(jìn)口商品分銷體系和出口商品集采體系建設(shè)，盡快將兩個分撥中心做出規(guī)模、做出品牌。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

為推動兩個分撥中心建設(shè)，江津?qū)⒓涌旌Ｍ鈧}的布局。將在東盟重要農(nóng)副產(chǎn)品集散地設(shè)立海外倉，采取屬地和區(qū)域集采供應(yīng)相結(jié)合的方式，統(tǒng)籌進(jìn)口東盟商品的集采供應(yīng)，重點(diǎn)開展集中采購、國際拼箱、供應(yīng)鏈保障等工作。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

另外，江津區(qū)將加快冷鏈物流中心建設(shè)。江津已在珞璜鐵路綜合物流樞紐周邊配套800畝物流用地，將聯(lián)合重慶交運(yùn)集團(tuán)、鄭明物流、遠(yuǎn)洋資本等合作共建冷鏈物流基地，打造綜合性冷鏈物流聚集區(qū)，以滿足將來“買東盟、賣全國”冷鏈物流需求。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

擴(kuò)大“朋友圈” 讓開放通道更寬廣eyl大陸橋物流聯(lián)盟

目前，江津區(qū)正在尋求不斷擴(kuò)大國際陸海貿(mào)易新通道沿線友好城市的“朋友圈”，從而擴(kuò)大江津?qū)ν忾_放發(fā)展的“朋友圈”。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

2018年12月28日，江津區(qū)又與廣西憑祥市締結(jié)友好城市。接下來，江津還將與廣西欽州市建立友城關(guān)系。江津區(qū)將與這些友好城市一起，全方位推動物流開發(fā)、對外貿(mào)易、冷鏈經(jīng)濟(jì)等跨區(qū)域合作。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

另外，江津區(qū)還將拓寬通道建設(shè)，促進(jìn)中歐班列（重慶）和國際陸海貿(mào)易新通道無縫對接，實(shí)現(xiàn)“買東盟賣全國，買歐洲賣東盟”。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

“國際陸海貿(mào)易新通道江津班列的開通，對江津發(fā)展具有歷史性意義，是江津發(fā)展的一個新起點(diǎn)！”江津區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，長期以來，江津都是一個工業(yè)占比很重的內(nèi)陸城市，而國際陸海貿(mào)易新通道江津班列的開通，將使江津從“內(nèi)陸腹地”轉(zhuǎn)身為“開放前沿”，使江津從工業(yè)型城市轉(zhuǎn)身為工業(yè)、商貿(mào)“兩輪驅(qū)動”城市。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，去年1至11月，江津累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額118.89億元，同比增長172.99%，增幅在同類考核區(qū)縣中排名第一。其中，江津綜保區(qū)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額59億元，貢獻(xiàn)了新增進(jìn)出口額的75.87%。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

到2020年，江津區(qū)力爭通過國際陸海貿(mào)易新通道江津班列進(jìn)行的貨物交易額達(dá)到50億人民幣，貨運(yùn)總量突破10萬噸，集裝箱吞吐量突破5000標(biāo)箱。到2022年，交易總額達(dá)150億人民幣，貨運(yùn)總量突破30萬噸，集裝箱吞吐量突破1.5萬標(biāo)箱。eyl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：重慶晨報(bào)）eyl大陸橋物流聯(lián)盟

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