1-11月新疆鐵路貨運發(fā)送量1.1億噸 超過去年全年

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12月14日，中國鐵建重工集團新疆高端裝備制造基地，工人在總裝車間裝配敞開式巖石隧道掘進機。截至10月底，該裝備制造基地今年已實現(xiàn)產(chǎn)值4．88億元。1O6大陸橋物流聯(lián)盟

“今年1—11月，新疆鐵路貨運發(fā)送量1．1億噸，超過去年全年，創(chuàng)歷年同期之最。”12月17日，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司相關(guān)負責(zé)人說。1O6大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路堅持走高質(zhì)量發(fā)展之路，認真落實“公轉(zhuǎn)鐵”運輸要求，即“調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，減少公路運輸量，增加鐵路貨運量”。目前，已相繼開行覆蓋新疆的145列、共計36條運行線路的“點到點”或多點間循環(huán)列車。根據(jù)客戶需求及時安排車源，做到隨到隨裝，促進集裝化、規(guī)模化運輸。1O6大陸橋物流聯(lián)盟

烏準（烏魯木齊北站至將軍廟）鐵路貨運量影響著新疆鐵路貨運總成績，新疆鐵路部門在烏準線上推行精細化調(diào)度指揮模式，優(yōu)化生產(chǎn)組織措施，實現(xiàn)裝車組織時間從以小時計到以分鐘計的精細化轉(zhuǎn)變，“摳出”更多運力，使得烏準線運輸能力從每天28對列車增長到38對以上。1O6大陸橋物流聯(lián)盟

“準東北站天環(huán)線以前24小時只能裝11—13列車，我們從調(diào)度指揮環(huán)節(jié)‘摳’時間，一條環(huán)線連續(xù)接入兩趟列車，前面一列裝完后面一列接著裝，實現(xiàn)了24小時裝車20列。”中國鐵路烏魯木齊貨運中心副總經(jīng)理葉曉俊說。1O6大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路部門以清潔、環(huán)保、高效的敞頂箱循環(huán)列車運輸為龍頭，結(jié)合疆內(nèi)大型企業(yè)運輸需求，采取貨物發(fā)運站與到達站之間實行運行線路固定、車輛循環(huán)使用的運輸方式，大力組織開行烏準鐵路準東北站至甘泉堡、小黃山、石河子、奎屯等站的區(qū)域性循環(huán)列車，提高運輸效率。1O6大陸橋物流聯(lián)盟

同時，新疆鐵路大力開展提速擴能建設(shè)，實施烏準線、精伊霍線加站擴能，完成哈密東站、吐魯番東環(huán)線等項目建設(shè)，規(guī)劃19個物流基地建設(shè)和貨運設(shè)施補強項目，為貨運上量提供支撐；實施以烏西站站場改造為龍頭的設(shè)備質(zhì)量達標創(chuàng)建，強化運輸保障能力。1O6大陸橋物流聯(lián)盟

目前，新疆鐵路正向著全年貨運發(fā)送量1．25億噸的目標沖刺。1O6大陸橋物流聯(lián)盟

（來源 : 新疆日報）1O6大陸橋物流聯(lián)盟

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