中歐班列開行四周年 發(fā)貨超5萬標(biāo)箱

11月28日下午5時(shí)，隨著杭州海關(guān)隸屬義烏海關(guān)完成全部驗(yàn)放手續(xù)，滿載著90標(biāo)箱小商品的中歐班列(義烏-馬德里)又一次從義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所始發(fā)，向西踏上了“一帶一路”征程。0sL大陸橋物流聯(lián)盟

時(shí)間倒退到4年前的2014年11月，中歐班列(義烏-馬德里)首發(fā)運(yùn)行。經(jīng)過四年的快速發(fā)展，目前義烏已開通至馬德里、倫敦、布拉格、俄羅斯、里加、中亞等9個(gè)方向的中歐班列，實(shí)現(xiàn)去程每周3-4列、回程每周1列的常態(tài)化發(fā)展，海關(guān)累計(jì)監(jiān)管中歐班列集裝箱5.05萬標(biāo)箱。0sL大陸橋物流聯(lián)盟

義烏市宏勝報(bào)關(guān)代理有限公司負(fù)責(zé)人葉勝是班列開通的受益者。他說，作為一家為小商品出口服務(wù)的外貿(mào)代理企業(yè)，公司已通過中歐班列實(shí)現(xiàn)了蛻變，這種性價(jià)比更高的運(yùn)輸方式使公司業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)展，發(fā)展越來越好。“中歐班列運(yùn)輸速度很有優(yōu)勢(shì)，小商品在義烏海關(guān)報(bào)關(guān)后，以鐵路轉(zhuǎn)關(guān)的方式轉(zhuǎn)往阿拉山口海關(guān)，8天后到達(dá)邊境口岸，15天后到達(dá)中亞市場(chǎng)，最快20天就能出現(xiàn)在歐洲的超市里，比海運(yùn)模式縮短了近一倍的時(shí)間，我們很多客戶都會(huì)主動(dòng)要求用中歐班列運(yùn)輸他們的貨物，這幾年，我們公司的業(yè)務(wù)量都保持在30%左右的增幅。”0sL大陸橋物流聯(lián)盟

來自海關(guān)的數(shù)據(jù)印證了葉勝的說法。據(jù)義烏海關(guān)統(tǒng)計(jì)，中歐班列(義烏)運(yùn)行4年來，海關(guān)監(jiān)管集裝箱量年均增長超過了70%。“這兩年，為了提升班列通關(guān)時(shí)效，我們與口岸海關(guān)簽訂合作備忘錄，推進(jìn)多票轉(zhuǎn)關(guān)單捆綁申報(bào)、轉(zhuǎn)關(guān)單證無紙化傳輸、鐵路艙單‘一票多箱’歸并申報(bào)等創(chuàng)新舉措，班列貨物通關(guān)時(shí)間已縮短至業(yè)務(wù)開通時(shí)的50%。”義烏海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科主任科員鄭賢能介紹。0sL大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：都市快報(bào)）0sL大陸橋物流聯(lián)盟

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