浙贛開出新通道 新余至寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列發(fā)車

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11月23日上午10時40分，一列裝載著80標(biāo)準(zhǔn)箱出口貨物的列車緩緩駛離江西新余站，向700多公里外的寧波舟山港進發(fā)，標(biāo)志著新余至寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列（以下簡稱“新余班列”）正式開行。至此，江西境內(nèi)發(fā)往寧波舟山港的海鐵聯(lián)運班列已增至三條。AcI大陸橋物流聯(lián)盟

今年9月，江西省黨政代表團來寧波考察，并就進一步推進贛甬合作交流，以海鐵聯(lián)運融入“一帶一路”建設(shè)，借船出海，借港出海，提升江西內(nèi)陸開放水平與寧波市委、市政府達成共識。江西省是寧波舟山港積極打造“千里浙贛線”的重要一環(huán)，此前已擁有上饒/鷹潭、南昌2條至寧波舟山港的海鐵聯(lián)運班列，開通了9條海鐵聯(lián)運線路，共有7個地級市開展了集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)。2017年，江西省到寧波舟山港的海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量達7.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占當(dāng)年寧波舟山港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)總量的五分之一。AcI大陸橋物流聯(lián)盟

位于贛西的新余地區(qū)受地理環(huán)境影響，長期以來貨物出口以江海聯(lián)運模式為主，時效性較差。今年以來，寧波港鐵路有限公司深耕江西海鐵聯(lián)運市場，在當(dāng)?shù)卣㈣F路部門和船公司的大力支持下，充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運信息平臺優(yōu)勢，積極爭取列車車皮、作業(yè)站點、信息對接等保障，最終促成了新余班列的開行。該班列實行“門到港”一站式服務(wù)，實現(xiàn)了一次報關(guān)、一次放行、直達指定碼頭，將貨物至寧波舟山港的運輸時間由原先走水路的3到4天縮短至30小時左右，讓客戶真正享受到高效、便捷、周到的服務(wù)。AcI大陸橋物流聯(lián)盟

首趟新余班列的集裝箱內(nèi)，滿載著當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的硅灰石、億鉑電子產(chǎn)品、打印機配件、燈具等貨物，運至寧波舟山港北侖港區(qū)后，將搭乘遠(yuǎn)洋船舶出口至東南亞、歐美等地。目前新余班列開行頻次為一周1班，為贛西地區(qū)產(chǎn)品出口國際市場開通了快捷的陸海通道。AcI大陸橋物流聯(lián)盟

隨著新余班列的成功開行，寧波舟山港已在江西境內(nèi)形成了完整的海鐵聯(lián)運物流網(wǎng)絡(luò)，成為了江西省聯(lián)結(jié)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的重要樞紐港。AcI大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：浙江新聞）AcI大陸橋物流聯(lián)盟

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