2018年長安號開行首超1000列

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10月30日下午4時20分，伴隨著汽笛長鳴，滿載貨物的中歐班列“長安號”從西安出發(fā)，駛向拉脫維亞首都里加。 記者 王健 攝1by大陸橋物流聯(lián)盟

兩千年前，漢人張騫手執(zhí)旌節(jié)，穿越大漠戈壁的飛沙走石，出使西域。這被稱為“鑿空之旅”的開拓之行，在漢室長安與中亞各國之間，打開了一條橫貫東西的通道，中原和西域從此互通往來、生生不息。兩千年后，在這條譽滿全球的絲綢之路上，執(zhí)著奮進(jìn)的西安人并未停下步伐。1by大陸橋物流聯(lián)盟

10月30日下午，隨著一聲汽笛長鳴，滿載貨物的中歐班列“長安號”緩緩駛出站臺，穿過秋天的原野，奔向遙遠(yuǎn)的歐洲，這是今年開行的第1030列中歐班列“長安號”。昨日，西安國際港務(wù)區(qū)捷報頻傳：2018年中歐班列（長安號）開行首超1000列；1~9月，“長安號”的重載率、貨運量和實際開行量均位居全國第一。1by大陸橋物流聯(lián)盟

2018首屆“長安號”集裝箱購物節(jié)拉開帷幕1by大陸橋物流聯(lián)盟

市民不出國門享受“買全球 賣全球”的便捷1by大陸橋物流聯(lián)盟

2017年，中歐班列（長安號）全年開行194列，年度開行總量排名全國第17位。今年，迄今為止，中歐班列（長安號）開行已達(dá)1030列，且重載率、貨運量和實際開行量均居全國第一，這是“西安速度”“西安效率”在國際港務(wù)區(qū)的生動體現(xiàn)。1by大陸橋物流聯(lián)盟

“前幾年要想買一些進(jìn)口牛奶還不太容易，現(xiàn)在可方便多了。”市民王先生很感慨地對記者說。記者在國際港務(wù)區(qū)內(nèi)的Ulife走訪時發(fā)現(xiàn)，德國的廚具、澳洲的奶粉、哈薩克斯坦的蜂蜜、烏茲別克斯坦的綠豆、東南亞的小吃，應(yīng)有盡有，不斷豐富著人們的生活；機(jī)械設(shè)備、工業(yè)原材料、建材、日用百貨、汽車零配件等出口貨物也是琳瑯滿目、蔚為壯觀，一派標(biāo)準(zhǔn)的“買全球、賣全球”的昌盛場景。1by大陸橋物流聯(lián)盟

然而，不為普通人所了解的是，在“進(jìn)口商品”隨處可見的背后，是西安大力發(fā)展流動經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)，把對外開放不斷推向深入的努力，是高質(zhì)量發(fā)展征程中不斷突破、不斷創(chuàng)新的結(jié)果，是中歐班列（長安號）帶來的“貨暢天下”的便利。1by大陸橋物流聯(lián)盟

10月29日，西安國際港務(wù)區(qū)、西安國際陸港集團(tuán)舉辦的2018首屆“長安號”集裝箱購物節(jié)系列活動正式拉開帷幕。以集裝箱主題為載體，通過對中歐班列“長安號”所承運商品集中售賣，打造一個國際港務(wù)區(qū)港口建設(shè)成果的展示平臺。1by大陸橋物流聯(lián)盟

記者在現(xiàn)場看到，此次活動商品品類豐富，有來自歐洲、澳洲、日韓、中亞、東南亞等地區(qū)40多個國家的生活用品、廚具、日化、家居用品、保健品、酒水飲料、食品、母嬰用品、生鮮等13個大類，5000余種商品，通過“長安號”中歐班列直接送達(dá)西安市民朋友的手中，使西安市民朋友享受到西安港中歐班列長安號“買全球、賣全球、享全球”的便捷。1by大陸橋物流聯(lián)盟

搭乘“長安號”讓產(chǎn)業(yè)“落地生根”1by大陸橋物流聯(lián)盟

西安，昔日古絲綢之路從這里出發(fā)，駝鈴聲聲帶來盛世繁榮；今天中歐班列“長安號”在這里啟程，輪軌鏗鏘承載著助力陜西、西安加快融入“一帶一路”建設(shè)的光榮使命。時光荏苒中，昔日的絲路駝鈴，已經(jīng)變成了汽笛聲聲。1by大陸橋物流聯(lián)盟

從2013年11月28日，中歐班列（長安號）國際集裝箱貨運班列從西安港——西安鐵路集裝箱中心站發(fā)車，到今年開行首超1000列，這背后是大西安開拓創(chuàng)新、勇于向西、敢于邁步的最真實詮釋，是國際港務(wù)區(qū)用汗水凝結(jié)成“奮斗”的鏗鏘誓言。1by大陸橋物流聯(lián)盟

2018年，西安國際港務(wù)區(qū)圍繞中歐班列“長安號”開行1000列的“小目標(biāo)”，借鑒PPP模式，確定了“全面對接市場，一企一線”的運營思路，讓有實力的物流企業(yè)以承包運行線路的方式共同參與班列運營。同時，西安國際港務(wù)區(qū)和鐵路、海關(guān)等部門，同頻共振，通過多種方式降本提質(zhì)，“線上訂倉平臺”提高班列運行效率；“艙單歸并”節(jié)約企業(yè)成本；與北斗所合作研發(fā)“北斗在途監(jiān)測系統(tǒng)”實時掌握貨物運送情況，光感、溫度、濕度全程監(jiān)控，提高貨物運輸?shù)陌踩裕皇讋?chuàng)中歐班列“延誤險”，給企業(yè)吃上“定心丸”，保障企業(yè)客戶的利益。1by大陸橋物流聯(lián)盟

這一點，80后企業(yè)家元朝暉感觸最為深刻。2015年初，元朝暉在西安國際港務(wù)區(qū)注冊成立了西安絲綢之路電子商務(wù)有限公司，潛心打造“絲路跨越境電子商務(wù)平臺”，成為第一家進(jìn)入哈薩克斯坦市場，為企業(yè)提供海外倉派送、國際快遞、海外B2B電商平臺的高科技公司。近年來，他通過“長安號”把近百個“絲路驛站”布局在了廣袤的哈薩克斯坦和俄羅斯境內(nèi)，2017年該公司跨境電商貿(mào)易額突破900萬美元。1by大陸橋物流聯(lián)盟

如今，京東的全球購，沃爾沃整車進(jìn)口落戶西安港。冠捷電子落戶陜西，生產(chǎn)的電子顯示屏通過中歐班列“長安號”運往波蘭，愛菊糧油通過中歐班列搭建的物流通道到哈薩克斯坦設(shè)立加工基地……不少企業(yè)、產(chǎn)業(yè)搭乘著中歐班列“長安號”，在西安“落地生根”，為陜西和西安帶來了貿(mào)易的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的快速聚集。1by大陸橋物流聯(lián)盟

“艙單歸并”促進(jìn)貿(mào)易便利化1by大陸橋物流聯(lián)盟

為了更好地服務(wù)企業(yè)、聚集產(chǎn)業(yè)，去年以來，西安國際港務(wù)區(qū)、西安海關(guān)根據(jù)“長安號”進(jìn)出口貨物主要為棉紗、板材、機(jī)械等大宗貨物的特點，推行鐵路運輸“艙單歸并”新模式，助推班列通關(guān)時效進(jìn)一步提升。1by大陸橋物流聯(lián)盟

9月初，一列從哈薩克斯坦?jié)M載4000多噸小麥的國際貨運班列停靠在國際港務(wù)區(qū)，西安海關(guān)工作人員現(xiàn)場驗核，企業(yè)通過“艙單歸并”一票報關(guān)，3小時內(nèi)就完成了報關(guān)手續(xù)，效率高、成本低的鐵路運輸“艙單歸并”新模式，被國務(wù)院作為自由貿(mào)易試驗區(qū)第四批改革試點經(jīng)驗在全國進(jìn)行復(fù)制推廣。1by大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路運輸方式艙單歸并新模式”，是指企業(yè)同一品名、同一規(guī)格、同一合同、同一公司、同一批次的大宗進(jìn)口貨物，幾十節(jié)車廂的艙單歸并成1個艙單，用1票報關(guān)單申報。此項舉措將原來的“一柜一單”模式改為“艙單歸并”。企業(yè)采用“艙單歸并”模式進(jìn)行申報，可節(jié)省90%以上通關(guān)費用，顯著提升了中歐班列通關(guān)效率。1by大陸橋物流聯(lián)盟

西安愛菊集團(tuán)從哈薩克斯坦采購2000噸初榨食用油，通過“艙單歸并”的新模式，將原來需要申報86票的貨物縮減為2票，節(jié)約通關(guān)費用97%，使企業(yè)充分享受到貿(mào)易便利化的福利。1by大陸橋物流聯(lián)盟

“以前報關(guān)大概需要一周的時間，‘艙單歸并’推行之后，在國際港務(wù)區(qū)就可以直接‘一單報關(guān)’，兩三個小時內(nèi)就可以完成報關(guān)，極大節(jié)省了時間。”愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理劉東萌告訴記者，自從國際港務(wù)區(qū)推進(jìn)通關(guān)一體化、“無紙化通關(guān)”、“艙單歸并”等改革舉措后，減少了企業(yè)申報時間和成本，優(yōu)化了營商環(huán)境，大大促進(jìn)了貿(mào)易便利化。1by大陸橋物流聯(lián)盟

“自‘艙單歸并’正式推行以來，于2017年2月完成了第一單。隨著新模式的推行，由‘長安號’運輸?shù)男←湣⒕G豆等大宗商品從1周1列，發(fā)展到現(xiàn)在的1周2~3列的進(jìn)口量，‘艙單歸并’高效率、低成本的模式，為陜西地區(qū)實現(xiàn)了進(jìn)出口貿(mào)易額的增長。”西安國際港務(wù)區(qū)管委會港口局負(fù)責(zé)人白秦濱說。1by大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)開放大通道 打造內(nèi)陸改革開放新高地1by大陸橋物流聯(lián)盟

“長安號”班列的運力提升，有效帶動了陜西對中亞地區(qū)貿(mào)易的快速增長。2018年前三季度，陜西對中亞地區(qū)貿(mào)易額達(dá)7.6億元，同比增長71.2%。其中，出口6.4億元，進(jìn)口1.2億元，同比分別增長88.1%和15.1%。1by大陸橋物流聯(lián)盟

借助“長安號”，陜西正全方位逐步融入世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系，國際、國內(nèi)、區(qū)域三級海陸空物流大通道體系初步形成，實現(xiàn)了“中國創(chuàng)造”“走出去”，也使得國外的特色產(chǎn)品“引進(jìn)來”，促進(jìn)了資源的聚集與貿(mào)易的發(fā)展。1by大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列“長安號”已開通西安至中亞五國、伊朗（阿富汗）、德國漢堡、芬蘭科沃拉、匈牙利布達(dá)佩斯、波蘭馬拉舍維奇（華沙）、比利時根特、意大利米蘭、白俄羅斯明斯克及俄羅斯、拉脫維亞里加等11條干線，基本覆蓋中亞、中東及歐洲主要貨源地。1by大陸橋物流聯(lián)盟

由“長安號”、陸海聯(lián)運、空鐵聯(lián)運共同形成的立體物流大通道，正在加速商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的聚集，西安的西部物流樞紐地位日益突顯，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)也與日俱增。2017年“長安號”貨源僅10%來源于陜西，而2018年則達(dá)到30%。目前，“長安號”的貨物品類包括工業(yè)原材料、機(jī)械設(shè)備、建材、工業(yè)零配件、食品、輕工產(chǎn)品6大類共計206個品種。1by大陸橋物流聯(lián)盟

作為發(fā)展“三個經(jīng)濟(jì)”的新實踐，西安國際港務(wù)區(qū)依托“長安號”物流樞紐節(jié)點，著力打造“一帶一路上最大的內(nèi)陸型國際中轉(zhuǎn)樞紐港、商貿(mào)物流集散地和大西安東部城市新中心”。1by大陸橋物流聯(lián)盟

“‘三個經(jīng)濟(jì)’為中歐班列攬貨出口、進(jìn)口分銷提供了更大的商機(jī)，‘長安號’迎來井噴增長。”西安國際港務(wù)區(qū)管委會主任孫藝民表示，下一步，中歐班列“長安號”的開行，將充分體現(xiàn)高質(zhì)量、市場化，利用中歐班列形成的開放大通道，推動陜西的貿(mào)易快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)迅速聚集，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。1by大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安晚報）1by大陸橋物流聯(lián)盟

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