今年底中歐班列(重慶)累計(jì)開(kāi)行數(shù)量有望突破3000列
2018-10-24 09:03:36
Landbridge平臺(tái)
沙坪壩團(tuán)結(jié)村鐵路中心站,工作人員正在吊運(yùn)中歐班列集裝箱。 (資料圖片)
10月15日,今年第919班中歐班列(重慶)又一次從它的起點(diǎn)站西部物流園出發(fā),開(kāi)始旅歐之行,預(yù)計(jì)今年底明年初,中歐班列(重慶)的累計(jì)開(kāi)行數(shù)量有望突破3000列。
自2011年3月,首列中歐班列(重慶)成功開(kāi)行以來(lái),成都、鄭州、武漢、蘇州、廣州等城市也陸續(xù)開(kāi)行去往歐洲的集裝箱班列。
中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開(kāi)行,往來(lái)于中國(guó)與歐洲及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。在我國(guó),鋪劃了西、中、東部三條中歐班列運(yùn)行線:西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境,中部通道由華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境,東部通道由東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。
目前,全國(guó)中歐班列累計(jì)開(kāi)行超過(guò)11000列,運(yùn)行線路65條,通達(dá)歐洲15個(gè)國(guó)家的44個(gè)城市,運(yùn)送貨物92萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,共同匯成了一幅百舸爭(zhēng)流的列車運(yùn)行圖。
在中歐班列的帶動(dòng)下,我國(guó)廣大內(nèi)陸地區(qū)從開(kāi)放末端變?yōu)榍把亍6鞑课锪鲌@在短短數(shù)年間構(gòu)建了口岸生態(tài),從草莽阡陌變身全市乃至全國(guó)開(kāi)放窗口,這既是中歐班列(重慶)推動(dòng)建設(shè)地方開(kāi)放經(jīng)濟(jì)的具體表現(xiàn),也從側(cè)面印證了重慶市政府“充分挖掘中歐班列物流通道的潛能,優(yōu)化流程、拓展服務(wù)范圍和領(lǐng)域,把貨運(yùn)通道變成促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道”的發(fā)展方針。
據(jù)團(tuán)結(jié)村中心站方面透露,截至今年9月,中歐班列(重慶)累計(jì)開(kāi)行2375列,集裝箱累計(jì)達(dá)19.7萬(wàn)標(biāo)箱。同時(shí),去回程班列也進(jìn)一步平衡,比例已經(jīng)達(dá)到了1.15:1。有來(lái)有回的往返落實(shí)了互通有無(wú)的初衷,也讓綜合運(yùn)價(jià)更加合算。更值得一提的是,在班列開(kāi)行的過(guò)程中,西部物流園的輻射半徑不斷擴(kuò)大,從西南地區(qū)擴(kuò)大至華東、華南地區(qū),還輻射到泰國(guó)、韓國(guó)、新加坡、越南等國(guó)家和地區(qū)。
現(xiàn)在,中歐班列(重慶)的貨源已不局限于重慶。通過(guò)中歐班列(重慶)發(fā)往歐洲的貨物中,“重慶造”僅占30%,其他地區(qū)的產(chǎn)品卻高達(dá)70%,筆電產(chǎn)品、整車及零部件、通訊設(shè)備、機(jī)械、汽配、服裝、小家電、化工品、食品、冷鏈、醫(yī)藥及醫(yī)藥器械等數(shù)十個(gè)大類的貨品從四面八方匯集而來(lái),通過(guò)西部物流園走出了國(guó)門,不少門類甚至在重慶實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)口貿(mào)易。
據(jù)悉,2017年,中歐班列(重慶)的貨物進(jìn)出口總值占全國(guó)所有中歐班列的35%,歷年累計(jì)貨值目前已超200億美元。
(來(lái)源:沙坪壩報(bào))
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