首趟德國漢堡海鐵聯(lián)運回程班列發(fā)往成都

昨日，記者從成都國際鐵路港管委會獲悉，首趟從德國漢堡經(jīng)由海鐵聯(lián)運模式的回程班列，已從德國漢堡發(fā)車，預(yù)計將于大約15天后抵達成都。而此次通過海鐵聯(lián)運的方式，可有效緩解馬拉場站擁堵的情況，暢通成都內(nèi)陸與歐洲經(jīng)濟腹地經(jīng)貿(mào)大道，為我國西部地區(qū)通往歐洲大陸架起海鐵聯(lián)運通道。Tku大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，10月2日，一列滿載著歐洲食品的班列從拉脫維亞里加出發(fā)，將經(jīng)阿拉山口入境到達成都青白江城廂中心站，全程預(yù)計15—19天。這次中歐班列（成都）在歐洲境內(nèi)采用海鐵聯(lián)運方式，將貨物從德國漢堡港通過海運到達拉脫維亞里加港，再利用鐵路運至成都，為首趟從德國漢堡經(jīng)由海鐵聯(lián)運終至成都的回程班列。Tku大陸橋物流聯(lián)盟

此次首趟漢堡回程班列，將放棄單一的鐵路運輸模式，通過海鐵聯(lián)運方式避開馬拉場站擁堵路段，以達到有效控制班列在途時間的效果，并且鑒于里加至阿拉山口段均為寬軌的狀況，僅在阿拉山口進行換裝作業(yè)，進一步加強了班列開行的可控性。Tku大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：成都市政府網(wǎng)站）Tku大陸橋物流聯(lián)盟

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