中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司開行直達(dá)港口集裝箱糧食班列

8月8日17時17分，一列編組65輛滿載玉米和糧食深加工產(chǎn)品的集裝箱班列，從吉林陶賴昭站緩緩駛出。經(jīng)過近15小時運行，于8月9日8時10分到達(dá)遼寧鲅魚圈北站，在營口港裝船后將運往南方各地。這是中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司開展貨運增量行動，全面打響“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展推出的又一貨物運輸品牌。27m大陸橋物流聯(lián)盟

7月份以來，沈陽局集團(tuán)公司經(jīng)過市場調(diào)查了解到，吉林省榆樹、扶余有大量的糧食和深加工產(chǎn)品需要外運，由于“公路治超”，急于轉(zhuǎn)運到營口港進(jìn)行集港倉儲或水路運輸。可是鐵路運輸需要途中編解，運到時限較長，為了趕船期，部分客戶只好選擇公路集港運輸。27m大陸橋物流聯(lián)盟

長春貨運中心組織市場營銷人員及時來到榆樹、扶余糧食和深加工企業(yè)，詳細(xì)了解運輸需求。針對一個客戶運量偏小、開行不了班列的實際情況，經(jīng)過綜合測算，推出集裝箱階梯直達(dá)運輸班列，把榆樹、扶余兩個地區(qū)運往營口港的貨源集結(jié)到陶賴昭站進(jìn)行編組，編組后直達(dá)營口港。27m大陸橋物流聯(lián)盟

為確保糧食集裝箱班列的順利開行，長春貨運中心指定專人盯客戶需求、箱體返空、裝箱作業(yè)、車體配送等各環(huán)節(jié)，及時掛運集結(jié)編組。集裝箱班列的開行，由于采取優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先配足空車、優(yōu)先組織裝運、優(yōu)先途中放行的“四優(yōu)先”措施，運行時間比以前壓縮近10小時。據(jù)介紹，直達(dá)營口港糧食集裝箱班列8月份試運行期間隔日開行，計劃9月份每日開行一列。27m大陸橋物流聯(lián)盟

榆樹市億達(dá)糧油有限責(zé)任公司經(jīng)理張立深有感觸地說:“公路治超后，鐵路部門充分考慮我們企業(yè)的需求，為我們量身定制了直達(dá)班列，不但降低了物流成本，而且滿足了運到時限要求，我們可以硬起腰板和客戶簽訂供銷合同了!”27m大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國吉林網(wǎng)）27m大陸橋物流聯(lián)盟

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