中歐班列（成都）第四個(gè)木材口岸通道開(kāi)通

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8月2日，滿載著1742噸木材的中歐班列，從俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)哈巴羅夫斯克口岸站緩緩駛?cè)胫袊?guó)綏芬河口岸站，不久后將開(kāi)往成都。據(jù)悉，這是中國(guó)綏芬河口岸站接入到達(dá)國(guó)內(nèi)的首趟回程中歐班列，也標(biāo)志著成都木材班列繼滿洲里、二連浩特、阿拉山口后的第四個(gè)木材口岸通道開(kāi)通。5Hn大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，此趟班列將辦理完入境通關(guān)手續(xù)，經(jīng)快速換裝后由綏芬河站開(kāi)往成都國(guó)際鐵路港。該班列是成都自貿(mào)通積極拓展木材運(yùn)貿(mào)一體定制班列，協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)，在海關(guān)、鐵路等部門(mén)的大力支持下，順利實(shí)現(xiàn)了全國(guó)第一列中歐班列經(jīng)綏芬河口岸的全程運(yùn)輸測(cè)試，這也是中歐班列（成都）-木材定制化貿(mào)易班列項(xiàng)目的重大突破。5Hn大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，此前，從俄羅斯哈巴羅夫斯克運(yùn)輸?shù)匠啥迹ǔＲ诮椃液诱就瓿汕尻P(guān)后，再以國(guó)內(nèi)運(yùn)輸方式發(fā)到成都，不僅運(yùn)輸成本高且時(shí)間長(zhǎng)，需花費(fèi)一個(gè)月的時(shí)間，現(xiàn)在通過(guò)中歐班列集裝箱運(yùn)輸，將節(jié)省一半時(shí)間，并大幅度的降低企業(yè)進(jìn)口成本，同時(shí)進(jìn)一步豐富了中歐班列（成都）的回程貨源。5Hn大陸橋物流聯(lián)盟

圍繞物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的總體思路，針對(duì)西南地區(qū)對(duì)進(jìn)口木材的市場(chǎng)需求，成都國(guó)際鐵路港2018年3月啟動(dòng)木材定制化班列，截至2018年7月30日，木材定制班列累計(jì)開(kāi)行80列，累計(jì)實(shí)現(xiàn)外貿(mào)額1億多元。成都國(guó)際鐵路港將繼續(xù)拓展口岸功能，擴(kuò)大運(yùn)量，拓展進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模，加快建設(shè)全域開(kāi)放的“蓉歐樞紐”。5Hn大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中央廣電總臺(tái)國(guó)際在線）5Hn大陸橋物流聯(lián)盟

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