三水西站至海口南站“點(diǎn)對點(diǎn)”集裝箱班列正式首發(fā)

nfC大陸橋物流聯(lián)盟

8月1日15：30分，烈日炎炎，鐵路鋼軌與枕木的碰撞奏起了歡快的交響曲，一列滿載著建筑陶瓷、飲料、普通百貨的集裝箱貨物班列開啟了新的旅程，為“八一”建軍節(jié)增添了一份喜慶氣氛。該班列從佛山市三水西站始發(fā)，直達(dá)海口南站，進(jìn)一步聯(lián)通了珠三角地區(qū)、粵西地區(qū)和海口地區(qū)集裝箱運(yùn)輸新模式，是積極響應(yīng)國家“公轉(zhuǎn)鐵”政策，新開辟的一條的綠色通道，具有在運(yùn)價(jià)、環(huán)保、節(jié)能等方面的顯著優(yōu)勢。nfC大陸橋物流聯(lián)盟

三水位于廣佛肇經(jīng)濟(jì)圈中部，區(qū)域內(nèi)分布化工、機(jī)械、日用品、家電、建筑、食品等眾多行業(yè)，物流運(yùn)輸及倉儲(chǔ)需求旺盛。三水西站擁有得天獨(dú)厚的物流集散的優(yōu)勢，貨場位于廣茂鐵路線上，周邊公路及水路交通發(fā)達(dá)，毗鄰廣海大道、廣三高速和二廣高速交匯處，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢明顯，同時(shí)鐵路貨場設(shè)施設(shè)備較為完善、裝卸運(yùn)作效率高，且有著豐富的班列開行經(jīng)驗(yàn)，成為“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸調(diào)整中發(fā)展多試聯(lián)運(yùn)的重要鐵路網(wǎng)點(diǎn)。nfC大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，該班列為中國鐵路廣州局集團(tuán)公司佛山貨運(yùn)中心與安通控股聯(lián)合開行的三水西至海口南首列“點(diǎn)對點(diǎn)”集裝箱班列，續(xù)后每2日常態(tài)化開行。列車按30輛編組(集裝箱專列)，采取集結(jié)發(fā)送的方式，沿途不改編，運(yùn)行里程約600公里，三水西至海口南全程僅需48小時(shí)，年運(yùn)量預(yù)計(jì)可達(dá)25萬噸。nfC大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)安通控股有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次班列的開通為佛山、廣州、中山地區(qū)集裝箱拼箱運(yùn)輸以及運(yùn)輸時(shí)效要求比較高的貨源提供了全新的運(yùn)輸途徑，在拓寬運(yùn)輸方式新思路的同時(shí)，也提供了更可靠的運(yùn)輸保障。對比以往的公路運(yùn)輸，極大程度降低了運(yùn)輸成本，且極大程度提高了運(yùn)輸效率，真正為客戶提供了“門到門”的運(yùn)輸服務(wù)，為物流企業(yè)提供了新的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益和社會(huì)效益雙豐收。nfC大陸橋物流聯(lián)盟

三水西站至海口南站“點(diǎn)對點(diǎn)”集裝箱班列的開通，將加快華南與海南區(qū)域的物流運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級。據(jù)悉，后續(xù)雙方將考慮聯(lián)合開通三眼橋、丹灶、大朗、常平到海口南集裝箱班列運(yùn)輸，通過“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步深化調(diào)整，將為區(qū)域內(nèi)客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的物流運(yùn)輸，不斷為客戶創(chuàng)造新的價(jià)值空間。nfC大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國網(wǎng)視窗）nfC大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682