西安港暨中歐班列（長安號）推介會在上海舉行

孟夏之日，萬物并秀。7月26日，由西安市商務局、西安國際港務區管理委員會、西安國際陸港集團和上海外高橋集團主辦的西安港暨中歐班列(長安號)2018推介會在上海隆重舉行。西安市商務局、西安國際港務區管委會、西安國際陸港集團、上海外高橋集團、西安海關等單位有關領導，相關領域專家學者和協會代表，以及來自全球數十位知名企業代表參加會議。9sN大陸橋物流聯盟

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會上，西安市商務局副局長陳建鋒、國際港務區管委會副主任苗吉、上海外高橋集團副總經理李偉在大會上致辭。西安國際陸港集團總經理屈錦薇重點就西安港國際物流大通道和中歐班列(長安號)平臺優勢進行推介。西安海關現場業務處就如何提升中歐班列(長安號)品質、保障效率，如何助力中歐班列(長安號)作了發言。9sN大陸橋物流聯盟

在沙龍環節，來自西安海關、西安國際陸港集團、日通國際、霍尼韋爾的行業專家和代表，圍繞在關務政策、線路運營、金融支持、信息技術、國際合作等方面如何服務中歐班列(長安號)進行了研討交流，現場解答與會企業家的問題，進一步推介西安港和中歐班列。9sN大陸橋物流聯盟

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會后，各企業代表圍攏在國際港務區代表團成員周邊，熱烈追問關于西安港和中歐班列(長安號)相關事項，紛紛表達了盡快前往西安國際港務區參觀考察，搭載“長安號”快車，實現共贏發展的強烈意愿。9sN大陸橋物流聯盟

西安港口岸平臺功能齊備，國際貿易輻射全球9sN大陸橋物流聯盟

陜西自由貿易試驗區的核心區——西安國際港務區是陜西省、西安市建設對外開放大通道的重要抓手和主要平臺，自建區以來，西安國際港務區始終以“造港開埠”為歷史使命，在港口開發建設、臨港產業發展、國際貿易運輸等方面不斷取得重大突破。“西安港”是中國唯一擁有國際國內雙代碼的內陸港口;鐵路一類口岸、糧食口岸、肉類口岸、整車進口口岸等指定口岸高效運轉;西安綜合保稅區、鐵路集裝箱中心站、公路港等港口功能設施一應俱全，創立了“港口內移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接”的內陸港新模式。9sN大陸橋物流聯盟

2014年12月，澳大利亞墨爾本港至西安港陸海聯運航線正式開通，并與青島港、寧波港、廈門港等沿海主要港口開通“海鐵聯運”業務，西安進出口從此告別轉關，步入嶄新的國際直達時代;2016年3月，中國國內首條“空陸聯運”跨境電商貨運直飛航線正式開通，并相繼開通了西安至韓國首爾等多條國際貨運航班，空中航線的開通，打通了西安與世界“空陸聯運”新通道，為跨境電商企業提供了全新物流解決方案。“西安港”多式聯運通道體系不斷完善，連接全球的物流貿易大通道初具規模。9sN大陸橋物流聯盟

自2015年12月以來，“西安港”進境糧食指定口岸、進口肉類指定口岸、整車進口口岸相繼獲批并建成運營，有力的帶動了內陸地區外向型經濟的發展;進境糧食指定口岸，自獲批以來，已從哈薩克斯坦進口小麥5695噸、綠豆4260噸，成為中亞優質糧食產品進入中國內陸的重要通道;2018年6月13日，160輛進口沃爾沃整車搭乘“長安號”國際貨運班列抵達“西安港”，西安港整車進口口岸正式投入運營。同時，依托口岸優勢、通道優勢，建立起中國內陸最大的跨境電子商務平臺——“洋貨碼頭”、打造了西安港Ulife進口商品直營店、“西安港”進口紅酒交易基地等多個線下跨境電商商品展示交易基地，在提供優質線上線下銷售服務的同時，真正實現“買全球、賣全球”。9sN大陸橋物流聯盟

共享共用“長安號”，提供最優全流程物流解決方案9sN大陸橋物流聯盟

據了解，自2013年11月28日首趟“長安號”開往阿拉木圖以來，“長安號”已逐漸成長為全國開行頻次最穩定、線路最密集、重載率最高的班列;截至2018上半年，“長安號”班列累計開行787列，累計貨值18.54億美元，其中中亞方向累積開行594列，運送貨物總重達83.78萬噸，貨值約10.28億美元;目前，“長安號”運輸服務可直達中亞4國的20余個城市，并可延伸至7個歐洲國家20余個城市，國際貨運服務覆蓋整個中亞和歐洲地區。9sN大陸橋物流聯盟

2018上半年，中歐班列(長安號)實現突破發展，共開行545列，并創造了開行量、貨運量、重載率、單月開行量‘四個全國第一’的好成績。“下一階段，我們將著重在提升班列運行品質上下功夫，致力于打造為中歐班列品牌中的“五最班列”，即全程運輸時效、智能化程度、輻射區域、服務門類、綜合成本等方面均達到全國最優，為全球客商提供最優全流程物流解決方案”，屈錦薇總經理鄭重表示。9sN大陸橋物流聯盟

目前，西安港緊抓“一帶一路”倡議帶來的發展機遇，充分依托港口功能和中歐班列(長安號)的開放通道，積極與中國鐵路總公司、德鐵、奧地利鐵路、俄鐵、DHL、中鐵聯集、德邦、順豐、沃爾沃等國內外的知名企業開展合作，建立了良好的合作關系。“未來，我們將繼續以開放的平臺和姿態廣納合作伙伴，拓展更多的貨源與線路作，踐行“一帶一路”倡議、構建國際物流通道，形成區域集散物流與供應鏈一體化服務體系”，苗吉副主任表示。9sN大陸橋物流聯盟

“長安號”風馳電掣，打通以西安為中轉中心，聯通歐亞、買賣全球的黃金線路，這條古老的絲綢之路不僅見證了曾經的輝煌，也將續寫現代的繁榮。“我誠摯邀請大家到西安國際港務區參觀考察、投資合作，與我們攜手并進、合作共贏，為共同推動“一帶一路”建設做出新的更大貢獻”，苗吉副主任向與會企業家們發出熱情的邀請。9sN大陸橋物流聯盟

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打造“五最班列”，是你的需求更是我的承諾9sN大陸橋物流聯盟

“五最班列”，在全程運輸時效最優、智能化程度最高、輻射區域最廣、服務門類最齊、綜合成本最低等方面均達到全國最佳。9sN大陸橋物流聯盟

1.全程運輸時效最優9sN大陸橋物流聯盟

由于西安地處中國地理版圖幾何中心，具有相對的物流分撥優勢，相對其他城市節約了一定的中轉貨物集輸運距離和時間。西安鐵路樞紐是全國鐵路六大樞紐之一，西安已經建成全國“米”字型鐵路、高鐵樞紐網;以西安為中心到主要省會城市的“高鐵一日生活圈”初步形成。從西安出發，2小時飛機行程可以覆蓋全國80%城市;西安基本形成“米”字型高速公路網和“一環十二輻射”為主骨架的公路網。便捷的交通運輸條件使西安成為絲綢之路經濟帶上聯通歐亞、承東啟西、連接南北的重要戰略樞紐。同等條件下，貨物從西安出發、中轉相較于全國其他地區可節約全程運輸時間2-5天。9sN大陸橋物流聯盟

2.智能化程度最高9sN大陸橋物流聯盟

西安港以“互聯網+”和大數據技術為基礎，著力簡化國際貨運班列客戶對接流程，提供集訂艙、審單、支付結算、關務、供應鏈金融、租箱、國際貿易等功能于一體的訂艙服務平臺，平臺與境內外鐵路公司聯網，實時交換電子運單及集裝箱位置信息，確保國際貨運班列的境外換裝、查驗放行效率和運輸安全性。9sN大陸橋物流聯盟

同時，依托北斗定位系統及全球無線網絡環境，可實現對在途集裝箱的位置、施封狀態、溫度、濕度等信息進行實時監管。實時記錄集裝箱運輸中的箱、貨信息，以及相關的安全信息，以提高集裝箱物流全程的安全性與透明度，提升集裝箱物流的整體水平。目前，集裝箱北斗位置應用服務系統已累計在線運行一年，為發往一帶一路沿線的中歐班列提供了定位服務。9sN大陸橋物流聯盟

3.線路輻射區域最廣9sN大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列(長安號)目前可到達德國、波蘭、芬蘭、匈牙利、荷蘭和比利時等6個歐洲國家20余個城市，實現對歐洲地區的全覆蓋;到達哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞5國的44個城市和站點，輻射整個中亞地區。9sN大陸橋物流聯盟

中歐方向已開行的線路有：西安-漢堡/杜伊斯堡，西安-布達佩斯、西安-莫斯科、西安-科沃拉、西安-華沙、西安-馬拉舍維奇，近期還將開通西安-布加勒斯特、西安—米蘭的班列。中亞方向開行的線路有：西安-阿拉山口、西安-霍爾果斯、西安-阿拉木圖、西安-塔什干。此外，還開行了國內集裝箱班列，包括西安-青島、寧波-西安、廈門-西安、大朗-西安等多條線路，以上全部線路均可實現常態化開行。9sN大陸橋物流聯盟

4.服務門類最齊9sN大陸橋物流聯盟

為保障中亞、中歐班列的高質量運營，“長安號”在增加運力的同時，更加注重提升服務質量。西安港能提供專業化、多功能的場站服務，保稅物流、擁有20萬平米的保稅倉儲、7萬平米的保稅加工廠房。為進出口貿易及物流企業提供代理報關、代理報檢、代理注冊公司等服務，通過與客戶、海關當局及海外合作伙伴的無縫對接，為客戶提供低成本、高效率的拼箱方案，提供優質快捷的拼箱服務等。9sN大陸橋物流聯盟

除了上述特色服務外，針對企業金融需求，建立西安港供應鏈金融服務平臺。聚合了擔保公司、保理公司、融資租賃公司及基金公司等多家類金融公司，針對物流類企業，西安港還可提供融資租賃、銷售回款保理等金融服務;針對貿易類企業，我們提供出口信用保險、信用證擔保及保理、存貨質押等金融服務;針對生產類企業，我們提供原材料代采購、訂單保理、存貨質押、倉單質押及融資租賃等金融服務;針對重資產類企業，我們提供融資租賃、資產抵押擔保及銷售回款保理業務等金融服務，全方位滿足各類客戶的金融需求。9sN大陸橋物流聯盟

5.綜合成本最低9sN大陸橋物流聯盟

一是借力西安的地理幾何中心位置優勢，通過組織開行西安至青島、大朗、寧波、廈門等地區的國內集裝箱班列，有效降低班列境內的運輸成本;二是常態化穩定開行并提升班列往返開行比例，降低班列的鐵路運輸成本;三是依托西安豐富的高校及科研院所，為落地企業提供大量的高質量的科技、人力支撐，提高企業運行效率，從而在整體上降低企業的綜合運營成本。9sN大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）9sN大陸橋物流聯盟

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