中新南向通道班列實(shí)現(xiàn)天天班

據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，7月18日14:30，隨著79748次集裝箱班列從欽州港東站發(fā)車，北部灣與重慶間班列開始實(shí)施每日開行。23l大陸橋物流聯(lián)盟

中新南向通道，是指以廣西、重慶、貴州、甘肅等中國西部城市為重要節(jié)點(diǎn)，與新加坡等東盟國家通過區(qū)域聯(lián)動、國際合作，利用鐵路、公路、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式建設(shè)的復(fù)合型物流通道，是極具戰(zhàn)略意義的國際陸海貿(mào)易新通道。南向通道北接“一帶”，南連“一路”， 是“一帶”與“一路”的最佳聯(lián)接點(diǎn)，為國家“一帶一路”建設(shè)提供了新的平臺和載體。23l大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路南寧局集團(tuán)公司積極融入南向通道的建設(shè)，于2017年9月28日與中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司、成都局集團(tuán)公司聯(lián)合廣西、重慶、貴州、甘肅四省區(qū)市，共同促成了中新互聯(lián)互通南向通道班列的常態(tài)化開行。南向通道集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)在運(yùn)輸時效上有著明顯的優(yōu)勢，“點(diǎn)對點(diǎn)”的快速貨物班列運(yùn)行時限為55小時，比水路等傳統(tǒng)通道運(yùn)行時限縮短12天。憑借著時效和運(yùn)費(fèi)上的優(yōu)勢，南向通道班列得以快速發(fā)展，于當(dāng)年年底順利實(shí)現(xiàn)了每周雙班的開行。23l大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，南寧局集團(tuán)公司加強(qiáng)南向通道班列的培育，主動拜訪地方政府爭取政策支持，主動走訪轄區(qū)內(nèi)鐵路運(yùn)輸服務(wù)鏈企業(yè)，大力拓展貨源新領(lǐng)域，不斷提高現(xiàn)代物流服務(wù)水平，大力推進(jìn)中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)，全力促進(jìn)集裝箱運(yùn)輸上量。5月18日中新南向通道班列（欽州港-昆明） 的成功首發(fā)，意味著南向通道班列形成了欽州港至重慶、成都、昆明三線齊頭并進(jìn)新格局，發(fā)送外貿(mào)貨物主要有木板、汽車配件、椰絲、玻璃纖維等。23l大陸橋物流聯(lián)盟

為了促成南向通道班列實(shí)現(xiàn)天天班，南寧局集團(tuán)公司積極開展“貨運(yùn)增量行動”，建立信息共享、一體營銷機(jī)制，主動與北部灣國際集裝箱碼頭公司、北港物流、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流等多家企業(yè)開展聯(lián)合營銷，多次走訪周邊潛在貨源企業(yè)，大力拓展班列新貨源，為客戶增加發(fā)運(yùn)品名至41個。優(yōu)化運(yùn)輸組織，進(jìn)一步理順運(yùn)輸組織流程，在效率監(jiān)控、機(jī)力保障、取送車效率等各方面加強(qiáng)組織生產(chǎn)，提高裝卸效率，確保能力與上量相匹配。23l大陸橋物流聯(lián)盟

2017年9月28日至2018年7月18日，南向通道班列雙向累計(jì)開行355列、19750箱。23l大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網(wǎng)）23l大陸橋物流聯(lián)盟

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