武漢首開至成都水公鐵多式聯運班列 大連產瀝青坐火車去成都

7月20日21時14分，編組45輛，滿載近2700噸漢產飲料、日用品、大連產瀝青等貨物的X9519次列車從武漢局集團公司漢西車務段吳家山站開出，經漢丹線、襄渝線、達成線運行，駛往四川省成都市附近的青白江火車站。yGm大陸橋物流聯盟

據中鐵聯合國際集裝箱有限公司武漢分公司介紹，該班列中編掛有40輛滿載瀝青的罐式箱，這批貨物從遼寧省大連市大連港通過海運及長江水運，抵達武漢陽邏港，隨后轉乘專用集裝箱運輸汽車，經過62公里的公路運輸，順利搭上吳家山站始發的武漢至成都天天班列。yGm大陸橋物流聯盟

吳家山站貨運副站長李瑋介紹，這是吳家山站首開至成都水公鐵多式聯運班列，該班列運行速度80公里/小時，全程1306公里，運行時間31小時左右，比原來的水路航運至少縮短4至7天，有效化解水路運輸在宜昌三峽大壩“翻壩運輸”的難題，形成一條中西部快速大通道。yGm大陸橋物流聯盟

物流商武漢經開港口有限公司工作人員說，該公司長期與漢西車務段、中鐵聯集武漢分公司合作，鐵路部門提供的優質服務讓他們十分滿意。此次開行的班列就是漢西車務段、中鐵聯集武漢分公司根據該公司要求，三方密切合作推出的水公鐵多式聯運新產品，實現了海運、江運、公路、鐵路等運輸方式的無縫對接，大大縮短了運輸周期，降低了運輸成本。該班列計劃每月開行2列。yGm大陸橋物流聯盟

為推進供給側改革，發揮武漢多式聯運綜合運輸優勢，武漢局集團公司正努力將吳家山、灄口貨場聯合武漢陽邏港打造成具有典型意義的內陸型鐵水聯運示范工程，實現陽邏港區與武漢鐵路樞紐的互聯互通。yGm大陸橋物流聯盟

（來源：湖北日報網）yGm大陸橋物流聯盟

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