“義烏—寧波舟山港”，業務量怎樣？

義烏、寧波、舟山，一個以“義烏小商品”享譽全球，一個以“書藏古今，港通天下”為人熟知，一個是我國的“東海魚倉”“海天佛國”和海上門戶。CCi大陸橋物流聯盟

寧波、舟山地區與金華義烏，分別位于浙江的東與西，各自連接“21世紀海上絲綢之路”和“絲綢之路經濟帶”。不久之后，將打通成為連接浙江“一帶一路”的金紐帶——義甬舟開放大通道。CCi大陸橋物流聯盟

海鐵聯運班列實現常態化滿軸運轉CCi大陸橋物流聯盟

近日，“義烏—寧波舟山港”海鐵聯運班列從原先的“一天一班”升級至“一天兩班”模式，每周發運量達10班次，實現了常態化滿軸運轉。在該班列的助力下，截至6月底，“義烏—寧波舟山港”單月海鐵聯運業務量首次突破8000標準箱大關，進一步鞏固了義烏西站作為目前華東地區最大海鐵聯運場站的地位。CCi大陸橋物流聯盟

“近年來，我們主動融入對接國家‘一帶一路’建設，加快推進開放型經濟蓬勃發展，外貿出口躍居全省第3，跨境電商出口額占全省半壁江山，榮獲中國‘一帶一路’最具活力城市稱號。”金華市物流辦負責人說，這得益于義甬舟開放大通道建設。CCi大陸橋物流聯盟

義甬舟開放大通道是以寧波舟山港、義烏陸港、甬金高速、金甬舟鐵路為支撐，著力建成集江、海、河、鐵路、公路、航空等六位一體的多式聯運綜合樞紐，形成內暢外聯、便捷高效的大交通體系。CCi大陸橋物流聯盟

金義都市區向東是貨物吞吐量全球第一的寧波—舟山港， 2013年4月23日，義烏—寧波舟山港的海鐵聯運班列自義烏西站首發，隨后蘭溪、金華市區相繼開通了至寧波舟山港的海鐵聯運班列，打通了陸港與海港之間的連接。CCi大陸橋物流聯盟

多措并舉提升貨源集聚力和物流效率CCi大陸橋物流聯盟

“義烏—寧波舟山港”海鐵聯運班列開通后，被上海鐵路局選定為首批“點對點”循環運輸班列。2017年，寧波舟山港股份有限公司與馬士基航運、地中海航運等多家船公司加強海鐵聯運業務合作，開通了5條義烏方向的船公司專列，進一步推進了海港服務功能向內陸地區延伸。CCi大陸橋物流聯盟

其中，推進義烏國際商貿城進口平臺建設，打造中國商品走向全球市場和國外商品進入中國市場的重要樞紐，鞏固和提高全球小商品自由貿易中心地位。聚焦日用時尚消費品、信息網絡經濟、先進裝備制造、食品醫藥健康等四大領域，加快推進絲路新區、陸港新區、科創新區三大新區建設，打造“一帶一路”尖兵城市、國際商貿中心和國家改革先行區。大力推進義烏國際陸港、浙中公鐵水聯運港、東陽國際物流港、永康無水港、義烏機場空港等國際陸港、物流港及金義綜保區、義烏保稅物流中心（B型）等海關（特殊）監管場所與寧波舟山港的聯動發展。CCi大陸橋物流聯盟

今年以來，寧波舟山港股份旗下義烏海鐵平臺積極響應“一帶一路”倡議，參與義甬舟開放大通道建設，多措并舉提升義烏方向海鐵聯運業務的貨源集聚力和物流效率。班列方面，義烏海鐵平臺著力增強鐵路運輸組織能力，不斷提高“義烏—寧波舟山港”海鐵聯運班列的開行密度和服務效率，使其逐步升級至每日兩班，并于2018年5月8日首次完成了“一天三班”模式的試運行，創下了280標準箱的單日發送量新高。CCi大陸橋物流聯盟

業務方面，該平臺積極嘗試運行“量價掛鉤考核獎勵方案”，對完成指標量的客戶予以獎勵，提升了客戶的積極性；借助義烏西站的倉庫優勢，解決了“短駁最后一公里”的難題，增強了海鐵聯運業務的競爭力。CCi大陸橋物流聯盟

操作方面，該平臺聯合金華貨運中心、義烏市陸港鐵路口岸開展共建，以“共建搭臺、海鐵唱戲”的模式，謀求海鐵班列新突破、新發展；通過增加車皮“倉位”、重箱堆存場地和作業機械，引進第三方車隊統一開展場內短駁等舉措，流暢作業環節，提高操作效率。CCi大陸橋物流聯盟

下一步，義烏海鐵平臺將嘗試“一日三班”常態化運作，全方位打造義烏精品班列，大力度拓寬海鐵聯運通道，使其成為寧波舟山港集裝箱海鐵聯運業務的“精品示范點”。CCi大陸橋物流聯盟

到2020年，初步建成一批高形態、高集聚度、高影響力的開放平臺，把義甬舟開放大通道建設成為陸海雙向開放先導區、國際產能合作示范區、開放型經濟體制改革樣板區。CCi大陸橋物流聯盟

（來源： 金華晚報）CCi大陸橋物流聯盟

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