曹妃甸港區(qū)打造礦石疏港“公轉(zhuǎn)鐵”模式

近日，曹妃甸港集團股份有限公司與中國鐵路北京局集團有限公司唐山貨運中心聯(lián)合舉辦礦石疏港“公轉(zhuǎn)鐵”推進會，雙方將推動大港口與鐵路大動脈無縫銜接、高效互動，積極打造礦石疏港“公轉(zhuǎn)鐵”模式。今年以來，依托礦石碼頭鐵路專用線，曹妃甸港集團已完成發(fā)運量逾200萬噸。9ez大陸橋物流聯(lián)盟

今年2月，唐山市政府與中國鐵路北京局集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。中國鐵路北京局集團有限公司將增加唐山區(qū)域鐵路貨運量，按照“集疏分開、專業(yè)運營”的港口集疏運新模式，曹妃甸港疏港礦石運輸2019年將全部實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”。9ez大陸橋物流聯(lián)盟

為此，曹妃甸港集團建設(shè)了鐵路港池島站和鐵路集裝箱專辦站項目，兩場站預(yù)計今年底投運。屆時，三個場站將依托唐呼鐵路、大秦鐵路，以及遷曹、唐曹、水曹、漢南鐵路支線，形成快捷的鐵路集疏運體系。9ez大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)測算，以曹妃甸港區(qū)每年外運的1億噸鐵礦石為例，實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”后，每天可減少1.7萬輛重載卡車進出港，削減85%的能源消耗和92%的污染物排放，實現(xiàn)較高的生態(tài)和經(jīng)濟效益。 9ez大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：河北新聞網(wǎng)）9ez大陸橋物流聯(lián)盟

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