實現(xiàn)港鐵聯(lián)運 拓展港口腹地 國投湄洲灣港鐵路支線建成通車

7月2日，隨著一聲鳴笛，滿載煤炭的“和諧”號火車沿國投湄洲灣港鐵路支線緩緩駛出港區(qū)(如圖)。國投湄洲灣港鐵路支線的通車，標志著國投湄洲灣港繼水水中轉通道、公路運輸通道、直供電廠疏煤通道后，正式開通海鐵聯(lián)運通道。1AE大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，國投湄洲灣港鐵路支線是湄洲灣港口鐵路支線的一部分，全長3.336公里，總投資5816萬元。工程主要包括鋪設軌道、建設框架涵5座、蓋板涵2座、鋼筋混泥土鋼構橋2座、渡槽2座、框架小橋1座，于2015年8月22日開工建設。1AE大陸橋物流聯(lián)盟

國投湄洲灣港鐵路支線成功并入湄洲灣港口鐵路支線后，來自國投湄洲灣港的貨物可經(jīng)其與向莆鐵路、福廈鐵路、京九線、浙贛線相接，將港口腹地延伸至江西、湖南、湖北等內陸省份，預計為內陸電廠提供每年720萬噸的煤炭運量。1AE大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，國投湄洲灣港鐵路支線實現(xiàn)全線電氣化運行，并建成我省首座全自動化裝車樓。裝車樓四周封閉，裝配有先進的抑塵、防噪等環(huán)保設備，能極大降低火車裝車時產生的揚塵、噪音以及貨物損失，達到節(jié)能環(huán)保和發(fā)展經(jīng)濟的有機統(tǒng)一。1AE大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：湄洲日報）1AE大陸橋物流聯(lián)盟

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