“湘歐快線” 長沙至越南河內(nèi)線路預(yù)計(jì)2018年下半年起運(yùn)營

MiP大陸橋物流聯(lián)盟

自2014年10月首發(fā)到2017年底，連接湖南與歐洲、中亞地區(qū)國際鐵路的貨運(yùn)班列——“湘歐快線”，累計(jì)開行班列320列，進(jìn)出口貨物2.6萬標(biāo)箱，總貨值13億美元。據(jù)中交協(xié)排名，“湘歐快線”綜合運(yùn)營能力躋身全國中歐班列第五位。這幾年的好成績，讓長沙被列為內(nèi)陸主要貨源地節(jié)點(diǎn)和主要鐵路樞紐節(jié)點(diǎn)“雙節(jié)點(diǎn)”城市。目前，長沙至越南河內(nèi)的線路正在積極籌備中，預(yù)計(jì)2018年下半年可進(jìn)行運(yùn)營。MiP大陸橋物流聯(lián)盟

“長沙的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、物流環(huán)境、政策支持、通關(guān)時(shí)間都非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，我們?cè)谪浳镞\(yùn)輸途中提供GPS定位，可以讓客戶實(shí)時(shí)了解貨物的位置，以及當(dāng)下的溫度、濕度等詳細(xì)信息，這讓他們非常放心。”湖南湘歐快線物流有限公司單證部經(jīng)理宋維表示，除了周全的服務(wù)，長沙金霞保稅物流中心為簡化通關(guān)而努力的“長沙速度”，也是“湘歐快線”從全國各條中歐快線中脫穎而出的關(guān)鍵。MiP大陸橋物流聯(lián)盟

宋維介紹，“批次進(jìn)出，集中申報(bào)制度”改變了傳統(tǒng)逐票申報(bào)方式，改“一票一報(bào)”為“多票一報(bào)”，允許企業(yè)貨物分批次進(jìn)出，在規(guī)定期限內(nèi)集中辦理海關(guān)報(bào)關(guān)手續(xù)，擴(kuò)大了企業(yè)的申報(bào)自主權(quán)，降低了其通關(guān)成本，提高了通關(guān)效率。“簡化通關(guān)作業(yè)隨附單證制度”對(duì)一線進(jìn)出境備案清單及二線不涉稅的進(jìn)出口報(bào)關(guān)單取消隨附單證的要求，必要時(shí)再要求企業(yè)提供相關(guān)隨附單證，簡化了企業(yè)通關(guān)流程，做到了一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行。制度上的創(chuàng)新，讓企業(yè)平均通關(guān)時(shí)間由41.78小時(shí)降低到15.5小時(shí)，通關(guān)時(shí)間縮短了62.9%，較全國平均通關(guān)時(shí)間快了10個(gè)小時(shí)。MiP大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：星辰在線）MiP大陸橋物流聯(lián)盟

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