37條線路 青島港海鐵聯(lián)運(yùn)直達(dá)中亞

8日下午，在上合組織青島峰會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，山東省政府副秘書(shū)長(zhǎng)、省政府新聞發(fā)言人魏華祥介紹，山東加快對(duì)外開(kāi)放的步伐，與國(guó)外建立友好城市關(guān)系、友好合作關(guān)系437對(duì)，其中，與上合組織成員國(guó)建立了42對(duì)，在9個(gè)城市開(kāi)通了班列，累計(jì)開(kāi)行班次500列，形成了東連日韓、西接中亞及歐洲的國(guó)際海陸大通道。LRQ大陸橋物流聯(lián)盟

青島港是北方最大的港口，集裝箱數(shù)量排名第一位，開(kāi)通了175條海上貿(mào)易航線。其中，與海上絲綢之路國(guó)家連接的有5條，與上合組織成員國(guó)連接的航線有10條。青島港積極打造海鐵聯(lián)運(yùn)大通道，目前已開(kāi)通直達(dá)中亞37條線路，為上合組織國(guó)家，以青島港為中轉(zhuǎn)港疏通到世界各地提供更廣闊平臺(tái)。2015年7月1日，青島港開(kāi)往中亞的過(guò)境班列正式定圖開(kāi)行，是山東半島地區(qū)首條跨境貨物班列線，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。LRQ大陸橋物流聯(lián)盟

“2017年，從青島港出口到上合組織成員國(guó)的集裝箱貨量達(dá)35萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)8%。青島港為上合組織成員國(guó)與中國(guó)的貿(mào)易往來(lái)搭建了重要的橋梁和紐帶。”青島港相關(guān)負(fù)責(zé)人于沉濤介紹，現(xiàn)在青島港始發(fā)的中亞班列，去程時(shí)貨物較多，回程貨物少。主要原因是中亞國(guó)家并非是外向經(jīng)濟(jì)，主要以大量進(jìn)口為主，出口的大宗物資很多不適合裝集裝箱，不適合鐵路大量運(yùn)輸。他希望，可以通過(guò)上合組織青島峰會(huì)加強(qiáng)與上合國(guó)家分享紅利。青島港可以根據(jù)不同國(guó)家海關(guān)通關(guān)規(guī)定、物流習(xí)慣等為他們量身定制方案。LRQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：北京晚報(bào)電子版）LRQ大陸橋物流聯(lián)盟

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