兩列中亞班列（青島號(hào)）8日啟程赴哈薩克斯坦

8日，隨著幾聲汽笛鳴響，青島地區(qū)第3050列和3051列中亞班列（青島號(hào)）分別于上午和下午從位于膠州的中鐵聯(lián)集青島中心站啟航，約12天后，它們將抵達(dá)目的地——哈薩克斯坦的阿拉木圖。pEV大陸橋物流聯(lián)盟

記者在中鐵聯(lián)集青島中心站內(nèi)看到，專列啟航前的準(zhǔn)備工作繁忙而有序，或紅色或藍(lán)色或白色的集裝箱排列整齊，橫穿場(chǎng)站的兩條鐵軌旁，數(shù)座巨型龍門吊正抓起集裝箱，運(yùn)至中亞班列（青島號(hào)）列車上。在此次運(yùn)輸?shù)呢浳镏校幸环N青島本土企業(yè)制造的人造草皮引人注目，因?yàn)樗芎图磳⑴e辦的俄羅斯世界杯產(chǎn)生聯(lián)系，可以用在世界杯的訓(xùn)練場(chǎng)地或是球迷互動(dòng)區(qū)域。裝在集裝箱內(nèi)的人造草皮每月以20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的量，經(jīng)中亞班列（青島號(hào)）運(yùn)至哈薩克斯坦，再分轉(zhuǎn)至俄羅斯。“第3050列班列共載有50個(gè)集裝箱，貨源主要以日韓過(guò)境的潤(rùn)滑油、銅制品、塑料顆粒、家具和輪胎等為主。這些貨物主要從日韓而來(lái)，到達(dá)青島港后，由‘膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)’運(yùn)至膠州，再由中心站發(fā)出，每周三列。”中鐵聯(lián)集青島中心站市場(chǎng)部經(jīng)理張照宇說(shuō)。pEV大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，中亞班列由中鐵集裝箱青島中心站發(fā)出后，經(jīng)由膠濟(jì)線、太中銀線，從新疆阿拉山口和霍爾果斯離境口岸出境，一條路線經(jīng)阿拉山口發(fā)往哈薩克斯坦的阿拉木圖、吉爾吉斯斯坦的比什凱克，另一條線路經(jīng)霍爾果斯發(fā)往烏茲別克斯坦的撒馬爾罕、塔什干及土庫(kù)曼斯坦的阿什哈巴德。“班列全程4000余公里，運(yùn)行時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省約30天，極大提高了運(yùn)輸效率，并且每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱能省下2000美元左右的運(yùn)費(fèi)。”中鐵集裝箱青島中心站常務(wù)副總經(jīng)理魏學(xué)倫介紹，現(xiàn)在貨物開始上量，目前國(guó)際班列基本能達(dá)到每天一列，高峰時(shí)中亞班列、中歐班列、東盟班列同日各發(fā)一列。同時(shí)，該站將積極籌備當(dāng)?shù)氐陌宀牡确党特浽矗瑺?zhēng)取實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)輸。pEV大陸橋物流聯(lián)盟

2014年，海關(guān)總署正式批復(fù)中鐵聯(lián)集青島中心站海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所為全國(guó)第二家、沿海首家“青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心”，貨物進(jìn)入中心站即視為抵達(dá)碼頭前沿，可“一站式”辦理鐵路運(yùn)輸、船舶配倉(cāng)、貨物集港、報(bào)關(guān)報(bào)檢、碼頭、鐵路結(jié)費(fèi)等全部海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。隨著海關(guān)的入駐，中鐵集裝箱青島中心站所推行的“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”模式，實(shí)現(xiàn)了出口貨物運(yùn)抵中心即可直接報(bào)關(guān)放行，運(yùn)抵港口后即可直接裝船發(fā)運(yùn)，使其便捷優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。“貨物無(wú)需轉(zhuǎn)場(chǎng)即可完成海關(guān)的查驗(yàn)，運(yùn)輸時(shí)間由此可以節(jié)省四至五天。”魏學(xué)倫介紹說(shuō)，通過(guò)設(shè)置海鐵聯(lián)運(yùn)直通閘口，整合海關(guān)、港口、鐵路信息，搭建口岸多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管平臺(tái)，提高了海關(guān)通關(guān)效率。pEV大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，中鐵聯(lián)集青島中心站已開通中亞班列、中歐班列、中韓快線、中蒙班列、東盟專線等5條國(guó)際班列，開通膠州至烏魯木齊、西安、鄭州、洛陽(yáng)、寧夏西大灘、成都、新疆庫(kù)爾勒等7條省際固定班列以及1條膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)海鐵聯(lián)運(yùn)班列，對(duì)內(nèi)輻射省內(nèi)外集疏青島港貨源，對(duì)外可北達(dá)俄蒙、南連東盟、東至日韓、西到歐洲，構(gòu)建起“覆蓋山東、輻射沿黃、直達(dá)中亞、西拓歐洲”的海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道。pEV大陸橋物流聯(lián)盟

“隨著國(guó)際國(guó)內(nèi)班列的線路的不斷開通及延伸，青島將與‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’沿線國(guó)家緊密聯(lián)系在一起，形成共商、共建、共享、共榮的‘新絲路’朋友圈。”魏學(xué)倫說(shuō)。作為青島建設(shè)互聯(lián)互通貿(mào)易樞紐城市的重要節(jié)點(diǎn)，位于膠州市的中鐵集裝箱青島中心站是全國(guó)18個(gè)特大型集裝箱中心站之一，自2010年8月投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已與全國(guó)鐵路近600個(gè)集裝箱辦理站開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)，與西安、洛陽(yáng)、鄭州、烏魯木齊等重要中心站開行了集裝箱班列；與阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里和二連浩特等過(guò)境口岸相連，2012年獲得鐵道部和國(guó)際貨協(xié)跨境運(yùn)輸資質(zhì)，承擔(dān)著山東半島乃至周圍各省的集裝箱鐵路運(yùn)輸重要功能。pEV大陸橋物流聯(lián)盟

2017年，青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心完成作業(yè)量42.1萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)18.3%，持續(xù)保持高幅快速增長(zhǎng)。2018年1至4月份，完成集裝箱作業(yè)量16.1萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14.2%。pEV大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：青島政務(wù)網(wǎng)）pEV大陸橋物流聯(lián)盟

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