第3046列中亞班列“青島號”開往上合國家

6月1日，滿載50車汽車配件、輪胎、電機配件等貨物的“青島號”中亞班列，從山東青島膠州火車站發出，開往哈薩克斯坦阿拉木圖，這是青島地區開行的第3046列中亞班列。中亞班列目前已經實現常態化，以每周三至五列的頻次密切維系著青島與上合組織有關國家的經貿往來。 L4m大陸橋物流聯盟

“青島號”行駛10天左右即可到達。“青島號”自2015年7月1日正式定圖開行，是山東半島地區首條跨境貨物班列線。該班列由膠州站始發，分別經阿拉山口至多斯特克、霍爾果斯至阿騰科里兩條路線過境，發往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等上合組織國家。截至目前，膠州站已開通中亞班列、中歐班列、中韓快線、中蒙班列、東盟專線等5條國際班列線。 L4m大陸橋物流聯盟

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第3046列中亞班列“青島號”開行L4m大陸橋物流聯盟

搭建國際物流大通道 L4m大陸橋物流聯盟

記者了解到，中亞班列已經成為連接東亞及中國東部沿海地區與中亞國家海鐵聯運的貿易通道。班列貨物中不僅有中國各地出口的商品，而且搭載了不少來自日本、韓國的轉口貨物。 L4m大陸橋物流聯盟

據膠州站站長邢方民介紹，為了實現海運和鐵路的無縫對接，中國鐵路濟南局集團公司還組織開行了連接青島港前灣港區與中鐵聯集青島中心站的“膠黃小運轉”集裝箱班列。日、韓等國的電器及內地的輪胎等產品經“膠黃小運轉”運至膠州后，再搭乘中亞班列發往中亞國家。 L4m大陸橋物流聯盟

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膠州站站長邢方民揮旗，“青島號”駛離膠州站L4m大陸橋物流聯盟

過境班列的開通將大大減少物流時間，其中青島至歐盟俄東地區的物流時間由原來海上運輸的近1個月壓縮至12-18天。過境班列的開行搭建了一條全新高效的國際物流大通道，將有效串聯起“日韓”、“東盟”、“中亞”、“歐洲”四個經濟圈，加快形成陸海統籌、東中西互聯互通互濟的新格局。 L4m大陸橋物流聯盟

據中鐵聯集青島中心站副總經理張峰介紹，中亞班列開行以來，客戶的認可程度越來越高，已經由開行初期的每周一列，增至目前的每周3至4列。2017年，中鐵聯集青島中心站完成作業量42.1萬標箱，同比增長18.3%。2018年1-4月份完成集裝箱作業量16.1萬標箱，同比增長14.2%。 L4m大陸橋物流聯盟

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“青島號”滿載中、日、韓等國的產品L4m大陸橋物流聯盟

創建首個上合組織地方經貿合作示范區 L4m大陸橋物流聯盟

青島是即將舉辦的2018年上合峰會的舉辦地，日前也正式被商務部批復創建全國首個“中國/上海合作組織地方經貿合作示范區”，而該示范區就落戶于國家級膠州經濟技術開發區。 L4m大陸橋物流聯盟

實際上，早在3年前，青島就已經開始了與上合組織實業家委員會開展境內外雙向互動發展新模式的探索。上合組織是世界上人口最多、地域最廣的綜合性區域組織，擁有巨大的市場合作潛力。 L4m大陸橋物流聯盟

根據青島4月份出臺的《中國/上海合作組織地方經貿合作示范區發展規劃》，將重點探索青島與中亞、南亞及上合組織相關國家在雙向投資合作、貿易物流合作、口岸交通合作、國際產能合作、開發區跨境發展合作等五個方面的模式創新。 L4m大陸橋物流聯盟

（來源：大公網  記者 丁春麗）L4m大陸橋物流聯盟

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