一起get“試拼箱、門到站”的中歐班列福音吧 ——山西首發明斯克中歐班列

4月14日，汽笛歡鳴。山西省啟程首發白俄羅斯明斯克的中歐班列，奔向中國開放的大門，融入“一帶一路”。此班列編組41車，始發中鼎物流園站，途經滿洲里出境，全程9000多公里，用時預計13天。nDV大陸橋物流聯盟

一、試行拼箱，福音便利“零散小”nDV大陸橋物流聯盟

貿易的“多樣化”需要物流運輸方式的“多樣化”。回顧2017年12月，中歐班列(蓉歐快鐵)“集拼集運”測試班列起運，開創中歐班列在烏魯木齊開展“集拼集運”的創新運輸、監管模式，利用蓉歐快鐵“進、出”口的空箱倉位資源，提高運力資源使用率，提升裝載量。nDV大陸橋物流聯盟

山西首發明斯克的中歐班列是山西晉歐物流有限公司“以客戶需求為導向”開設的“多樣化”的班列服務，試行拼箱，為“零散小”客戶搭乘中歐班列提供了便利。nDV大陸橋物流聯盟

同理，拼箱集運方式必然降低中歐班列運行物流成本，為“零散小”客戶帶來“福音”。nDV大陸橋物流聯盟

二、由門到站，解決前后“一公里”nDV大陸橋物流聯盟

“一帶一路”沿線國家中，已有61個與山西建立貿易往來。中國鐵路太原局集團有限公司發揮物流中心作用，主導開發“太原至捷克”西部通道、“太原至俄羅斯”中部及東部通道，依托鐵路、公路、航空“三位一體”的中鼎智慧物流云平臺，形成覆蓋線上線下的智慧物流生態系統，為企業提供“一站式、一體化、高效率”辦理條件。nDV大陸橋物流聯盟

山西首發明斯克的中歐班列制定了全程國際聯運“門到站”的總包物流方案，為客戶解決了“前后一公里”難題。nDV大陸橋物流聯盟

三、對接需求，推進運行“常態化”nDV大陸橋物流聯盟

2017年2月，山西首趟中歐班列開行，實現了“零”的突破。nDV大陸橋物流聯盟

2018年3月，太原局集團與山西省參與“一帶一路”建設工作領導小組召開中歐班列深化推進會。多家企業在會上表達了運輸需求，對接了“進出口”需求，共推山西中歐班列開行常態化。nDV大陸橋物流聯盟

2018年4月，山西首發明斯克的中歐班列標志著2018年山西省推進中歐班列常態化取得實效。至此，晉歐物流已開啟由方略物流園——德國的固定班列，由俄羅斯布拉茨克——中鼎物流園的回程固定班列，每周五由中鼎物流園——明斯克的固定班列。nDV大陸橋物流聯盟

截至目前，晉歐物流共計開行中歐班列18列，其中2017年開行10列、2018年開行8列。nDV大陸橋物流聯盟

四、強強聯合，奔向開放的“大門”nDV大陸橋物流聯盟

明斯克市是白俄羅斯的首都及重要工業中心，工業產值占白俄羅斯1/4以上，主要工業部門為機械制造業、輕工業和食品工業等，其中以汽車（載重車和自卸車）等最為突出，機械制造和金屬加工工業是其支柱產業。nDV大陸橋物流聯盟

晉歐物流是由山西能源交通投資有限公司、太原鐵路局、唐山港集團股份有限公司，強強聯合打造的“多式聯運樞紐+商貿集散，物流干線+境內外網絡，物流服務+國際金融，內陸口岸+新型貿易區”的綜合型企業。山西首發明斯克的中歐班列滿載“吉利汽車配件、硅膠、安全帶”等駛向明斯克，助推貿易往來，加快山西企業奔向中國開放的大門。nDV大陸橋物流聯盟

未來，山西將強化物流基地建設、加大貨源整合力度、加快物流業與裝備制造業的融合、開發市場構建適宜的運輸體系、優化中歐班列境外服務等，實現中歐班列常態化開行。nDV大陸橋物流聯盟

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