中新互聯(lián)互通項(xiàng)目助力高質(zhì)量發(fā)展頻出大招

3月21日，一趟始發(fā)于重慶的列車(chē)抵達(dá)越南河內(nèi)安圓貨運(yùn)站。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

這是中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道（簡(jiǎn)稱(chēng)南向通道）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)開(kāi)行的從重慶經(jīng)廣西憑祥至越南的測(cè)試班列。至此，重慶實(shí)現(xiàn)南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)、跨境公路、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)三種主要物流組織方式的相互補(bǔ)充、協(xié)同發(fā)展。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

“接下來(lái)，南向通道建設(shè)還將提速，‘渝黔桂新’鐵海聯(lián)運(yùn)班列下半年實(shí)現(xiàn)雙向‘天天班’。”中新（重慶）示范項(xiàng)目管理局局長(zhǎng)韓寶昌近日向重慶日?qǐng)?bào)記者介紹說(shuō)。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

下半年將加速推動(dòng)南向通道建設(shè)aEA大陸橋物流聯(lián)盟

推動(dòng)南向通道建設(shè)，事關(guān)重慶落實(shí)“兩點(diǎn)”定位，實(shí)現(xiàn)“兩地”“兩高”目標(biāo)，也是重慶打造國(guó)際物流樞紐的重要舉措。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

南向通道是我國(guó)西部?jī)?nèi)陸地區(qū)新的出海骨干通道，也是連接?xùn)|盟、中亞、南亞地區(qū)的國(guó)際貿(mào)易物流主通道，可實(shí)現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與21世紀(jì)海上絲綢之路以及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的無(wú)縫連接。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

韓寶昌介紹，南向通道先期建設(shè)以重慶為起點(diǎn)，經(jīng)廣西北部灣和憑祥口岸出入境，連接新加坡、越南等東盟各國(guó)的鐵海聯(lián)運(yùn)通道、跨境公路通道和國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)通道；向西，利用中歐班列（渝新歐、蘭州號(hào)）等國(guó)內(nèi)國(guó)際通道，通達(dá)中亞、南亞、中東及歐洲。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

南向通道重點(diǎn)包含三種物流組織形式：aEA大陸橋物流聯(lián)盟

一是“渝黔桂新”鐵海聯(lián)運(yùn)：從重慶出發(fā)以鐵路運(yùn)輸方式至廣西欽州港，再銜接海運(yùn)至新加坡、中國(guó)香港等港口，進(jìn)而連通國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

二是跨境公路運(yùn)輸：從重慶出發(fā)以公路運(yùn)輸方式經(jīng)廣西、云南口岸出境，通往越南、老撾、緬甸等地，進(jìn)而輻射中南半島國(guó)家。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

三是國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)：未來(lái)規(guī)劃利用西南地區(qū)既有及在建鐵路網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)廣西憑祥、云南磨憨等口岸，與中國(guó)和東盟國(guó)家正合作建設(shè)的泛亞鐵路網(wǎng)絡(luò)銜接，形成以重慶為樞紐，高效連通中南半島的南向國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

三種物流組織形式各有優(yōu)勢(shì)，互為補(bǔ)充。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

其中，“渝黔桂新”鐵海聯(lián)運(yùn)班列已于2017年9月25日實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，截至今年3月31日，累計(jì)開(kāi)行127班，在每周固定雙向3班對(duì)開(kāi)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)下行天天班滿(mǎn)載運(yùn)行，下行班列外貿(mào)貨占比達(dá)到87%，平均運(yùn)行時(shí)效40小時(shí)以?xún)?nèi)。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

此外，南向通道跨境公路班車(chē)也累計(jì)發(fā)車(chē)252車(chē)次，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已從越南延伸至泰國(guó)曼谷。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

“下半年，我們還將加速推動(dòng)南向通道建設(shè)，除‘渝黔桂新’鐵海聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)雙向‘天天班’，全年?duì)幦￠_(kāi)行600班外，南向通道跨境公路班車(chē)也將力爭(zhēng)全年開(kāi)行500班以上。”韓寶昌說(shuō)。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

助企業(yè)改善融資結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)aEA大陸橋物流聯(lián)盟

中新互聯(lián)互通項(xiàng)目，推動(dòng)的不僅僅是物流大通道建設(shè)。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

3月28日，隨著一聲鑼響，亞洲首個(gè)奧特萊斯房地產(chǎn)投資信托產(chǎn)品在新加坡交易所成功上市。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

砂之船公司由此獲益匪淺，其在國(guó)內(nèi)的4個(gè)奧特萊斯項(xiàng)目，通過(guò)發(fā)行該產(chǎn)品成功募集約20億人民幣資金（不含超額配售），這些錢(qián)將全部回流到國(guó)內(nèi)，為砂之船發(fā)展新項(xiàng)目“輸血”。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

在此之前，中國(guó)有3個(gè)在新加坡上市的該信托產(chǎn)品。“那幾家都在東部或沿海地區(qū)，砂之船打破了這一現(xiàn)狀，對(duì)中西部企業(yè)起到了示范和帶動(dòng)作用。”韓寶昌說(shuō)。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

砂之船集團(tuán)董事長(zhǎng)徐榮燦表示，本次募集的資金將用來(lái)升級(jí)和擴(kuò)展國(guó)內(nèi)的項(xiàng)目，如重慶奧特萊斯二期、璧山奧特萊斯二期等。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

砂之船公司的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國(guó)中西部地區(qū)的重資產(chǎn)企業(yè)尤其具有示范意義。韓寶昌表示，下一步，中新（重慶）示范項(xiàng)目管理局會(huì)加大工作力度，將類(lèi)似企業(yè)推向新加坡資本市場(chǎng)。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

重慶周邊省市企業(yè)獲20億美元跨境融資aEA大陸橋物流聯(lián)盟

其實(shí)，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目的落腳點(diǎn)，就是服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

兩年多來(lái)，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目下，累計(jì)落地跨境融資項(xiàng)目近60個(gè)，融資額達(dá)到40多億美元，平均綜合融資成本為4.73%，比國(guó)內(nèi)低約1個(gè)百分點(diǎn)，有效降低了企業(yè)融資成本。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

“我們會(huì)繼續(xù)推進(jìn)跨境融資，讓更多企業(yè)能獲得國(guó)際市場(chǎng)的資金。”韓寶昌表示，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目惠及的不僅僅是重慶企業(yè)，通過(guò)引導(dǎo)中新雙方金融機(jī)構(gòu)為周邊省市提供金融服務(wù)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)陜西、青海等省份到新加坡資本市場(chǎng)跨境融資，金額超過(guò)20億美元，進(jìn)一步提升了中新金融的覆蓋面和輻射范圍。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

“這充分體現(xiàn)了中新互聯(lián)互通項(xiàng)目是沒(méi)有地理邊界的，我們服務(wù)的范圍也不限于重慶，中西部地區(qū)企業(yè)最終都能受益。”韓寶昌說(shuō)。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

韓寶昌介紹，下一步，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目金融領(lǐng)域的改革創(chuàng)新還將加速，目前，已經(jīng)和新加坡金管局達(dá)成共識(shí)，將共同打造中新金融科技示范區(qū)。aEA大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線(xiàn)：0518-85806682