全國唯一!新鄉(xiāng)小站開出國際班列,憑啥這么牛?
2018-03-30 09:01:55
Landbridge平臺
春暖花開之季,河南又一趟開往國外的班列正式啟動!
3月28日13時15分,滿載50車皮集裝箱的首趟中亞班列(新鄉(xiāng)至中亞五國)J75049次列車,正式從新鄉(xiāng)車務段塔鋪站緩緩駛出。
這一運輸線路的開行,是繼中歐班列(鄭州至漢堡)、中亞班列(洛陽至中亞五國)后河南省境內發(fā)出的第三條涉及“絲綢之路經(jīng)濟帶”的國際班列。
小站“小得不能再小” 成了中亞班列起點
本趟班列的始發(fā)站塔鋪站,位于延津縣石婆固鄉(xiāng),隸屬中國鐵路鄭州局集團有限公司新鄉(xiāng)車務段管轄,該站為四等貨運車站。
這也是新鄉(xiāng)市首次開行中亞班列,也是全國鐵路唯一一個從四等火車站發(fā)出的中亞班列。
何為四等火車站?
對此,新鄉(xiāng)車務段的相關負責人介紹說,所謂四等火車站,是全國鐵路車站等級中的一種,在辦理客貨運業(yè)務的車站中,是最低等級的車站,相比較而言,新鄉(xiāng)火車站就屬于一等站,塔鋪車站不但屬于四等火車站,還不辦理客運業(yè)務,“小得不能再小了”。
這么小的站,為何要將其設為中亞班列的始發(fā)站呢?
對此,該負責人表示,雖然塔鋪站小,但是該車站是距離周邊物流基地最近的一個站點,這就是將塔鋪車站設為始發(fā)點的最大緣由。
據(jù)介紹,該趟班列的貨物主要有機械設備、板材、冰柜、輪胎、潔具等,均裝在鐵路標準集裝箱中。
新鄉(xiāng)市的相關行業(yè)在國內、國際均具有較強的競爭力。
本趟班列將自塔鋪站發(fā)出,途經(jīng)新鄉(xiāng)、太原、銀川、中衛(wèi)、武威、烏魯木齊,經(jīng)阿拉山口過境哈薩克斯坦多斯特克口岸,到達哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家。
到達城市有阿拉木圖、阿斯塔納、奇姆肯特、塔什干等城市,國內單程總里程約3600公里,運行時間3~5天。
經(jīng)濟圈覆蓋整個河南省以及山東西部、河北南部等至少300公里半徑范圍區(qū)域。
逐步實現(xiàn)“重去重回” 年運量15萬至20萬噸
新鄉(xiāng)市政府相關負責人告訴記者,中亞班列(新鄉(xiāng)至中亞五國)是河南省、新鄉(xiāng)市政府重點打造的國際鐵路集裝箱班列線路,打通了豫北地區(qū)至中亞各國的鐵路物流通道。
在新鄉(xiāng)經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會主任王景書看來,新鄉(xiāng)中亞班列和鄭州中歐班列,將實現(xiàn)產品互補、錯位發(fā)展,形成黃河兩岸分別至歐洲和中亞兩條大的國際貿易通道。
這對于新鄉(xiāng)提升國際站位,擴大對外開放影響有重要意義,也必將吸引更多人流、物流、信息流集群集聚。
鄭州局集團公司相關人士表示,為提高班列的開行品質,他們進行了深入的研討,組織制定了國際集裝箱班列運輸組織方案,為促進班列常態(tài)化開行奠定了基礎。
下一步,將繼續(xù)秉承共建、共享、共贏的理念,深度合作,做大做強中亞班列(新鄉(xiāng)至中亞五國)品牌,全力當好建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”、融入“一帶一路”的“火車頭”。
據(jù)了解,中亞班列(新鄉(xiāng)至中亞五國)計劃每周開行一列,每列50車皮,逐步實現(xiàn)“重去重回”,年貨物總運輸量15萬至20萬噸。
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司