“淄博號(hào)”中歐班列助力淄博內(nèi)陸無(wú)水港建設(shè)

山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程實(shí)施規(guī)劃提出，要推進(jìn)國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)行，打通省內(nèi)外物流大通道，建設(shè)綜合性物流基地。作為山東三大國(guó)際貨運(yùn)班列之一的“淄博號(hào)”中歐班列，運(yùn)行七個(gè)月以來(lái)，源源不斷的將“山東造”產(chǎn)品，輸送出國(guó)門(mén)，真正將淄博打造成了名副其實(shí)的內(nèi)陸無(wú)水港。nIl大陸橋物流聯(lián)盟

記著在淄博保稅物流園區(qū)，從正在對(duì)即將發(fā)車(chē)的集裝箱進(jìn)行查驗(yàn)、封鎖的淄博海關(guān)關(guān)員周龍生處了解到，“施加海關(guān)關(guān)鎖的目的，是為了保證中歐班列貨物中途不被調(diào)換，確保海關(guān)監(jiān)管全程到位。”nIl大陸橋物流聯(lián)盟

這次即將發(fā)行的“淄博號(hào)”中歐班列是春節(jié)過(guò)后的第一列，貨物包括熔塊、瓷磚、耐火材料、輪胎、防震棚等產(chǎn)品，一共52車(chē)、貨值2700多萬(wàn)元。班列將自阿拉山口出境，駛?cè)牍_克斯坦等中亞國(guó)家。“以前我們企業(yè)出口必須到天津港、連云港、青島港、黃島港進(jìn)行出口，現(xiàn)在我們?cè)谧筒┦械募议T(mén)口就通關(guān)驗(yàn)收放行查驗(yàn)一體化，這樣對(duì)我們淄博市的進(jìn)出口企業(yè)提供了一個(gè)非常好的平臺(tái)也給我們淄博市的進(jìn)出口企業(yè)成本每個(gè)集裝箱節(jié)省1200塊錢(qián)左右。”山東陸港國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理徐德會(huì)說(shuō)道。nIl大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，淄博與歐洲、中亞等市場(chǎng)貿(mào)易往來(lái)日益密切，僅去年一年雙邊貿(mào)易額就達(dá)到80多億元，而且，淄博周邊地市對(duì)于“一帶一路”沿線(xiàn)的物流效率需求也是十分旺盛。自去年8月16日首班列車(chē)開(kāi)行以來(lái)，“淄博號(hào)”中歐班列已開(kāi)行11班，共有1463車(chē)廂、12970噸、貨值1.9億元的農(nóng)產(chǎn)品、汽車(chē)配件、瓷器等商品搭載“淄博號(hào)”走出國(guó)門(mén)，運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)居省內(nèi)中歐班列前列。nIl大陸橋物流聯(lián)盟

今年，淄博市還將在鞏固“淄博—中亞”國(guó)際班列基礎(chǔ)上，探索開(kāi)行回程班列和“淄博—俄羅斯”“淄博—歐洲”等國(guó)際班列，進(jìn)一步加快魯中地區(qū)融入一帶一路市場(chǎng)步伐。nIl大陸橋物流聯(lián)盟

淄博保稅物流園區(qū)管委會(huì)副主任常金亭表示。“下一步計(jì)劃豐富中歐班列的線(xiàn)路，增加他的覆蓋范圍、覆蓋國(guó)家，與青島港聯(lián)合打造淄博內(nèi)陸無(wú)水港，把淄博打造成魯中地區(qū)分泊中心。”nIl大陸橋物流聯(lián)盟

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