中歐班列駛入廠區 通關操作在企業“家門口”完成

伴隨著轟鳴的汽笛聲，一列從德國雷根斯堡始發、經中國滿洲里口岸入境的中歐班列近日緩緩駛入華晨寶馬汽車有限公司沈陽鐵西工廠。這是中歐班列首次駛入沈陽海關關區內企業，實現了中德物流線路之間的無縫對接。C3G大陸橋物流聯盟

在工廠外的海關監管場地上，沈陽海關關員直接對5個裝載著進口汽車配件的集裝箱進行驗封、驗放作業，貨物經查驗無誤后立即轉至車間生產線進行裝配。C3G大陸橋物流聯盟

記者了解到，以往華晨寶馬汽車有限公司的鐵路集裝箱均被運至沈陽東站，經海關驗核放行后，再轉貨車經市內運輸才能抵達廠區。為了讓企業能享受更多中歐班列帶來的實惠，沈陽海關與鐵路、出入境檢驗檢疫等相關部門溝通協調后，制定出“沈滿歐”班列專門通關監管方案，隨著3月20日首列中歐班列駛入寶馬廠區，今后核封、驗放等通關操作都能夠在企業“家門口”完成。C3G大陸橋物流聯盟

“全程實現鐵路運輸的物流配送，不僅提升了通關效率，更為企業節省了大量的人力物力，降低了物流成本。”華晨寶馬進出口部總監田立華說。C3G大陸橋物流聯盟

通過中歐班列，沈陽與“一帶一路”沿線國家的經貿往來正越來越便利。據悉在2015—2017年3年間，從遼寧始發的中歐班列共開行757列，累計7.5萬標準箱。電子、化工、服裝、機械設備、汽車配件等多個品種通過時間比海運短、費用比空運少的鐵路運往歐洲，且從歐洲回程時，形成以汽車配件為主的固定貨源，實現了滿載往返。C3G大陸橋物流聯盟

中德(沈陽)裝備制造產業園管委會常務副主任郭忠孝表示，中歐班列開到企業“家門口”，不僅打通了企業服務的最后一公里，更有利于沈陽發展外向型經濟、打造對外開放新高地。C3G大陸橋物流聯盟

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