大連港打造外貿(mào)散糧班列運(yùn)輸模新式

記者3月19日從大連港集團(tuán)獲悉，自今年2月初首次采用外貿(mào)散糧班列運(yùn)輸模式以來(lái)，大連港已累計(jì)發(fā)送糧食班列超過(guò)1800TEU，并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。H3X大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)嚴(yán)峻的糧食物流市場(chǎng)形勢(shì)，大連港于今年2月2日順利完成首批進(jìn)口玉米筒倉(cāng)散改集班列發(fā)運(yùn)作業(yè)。開(kāi)展外貿(mào)散糧班列運(yùn)輸作業(yè)的首批散貨玉米自烏克蘭進(jìn)口，在大連港散糧碼頭卸入筒倉(cāng)，再由大連集裝箱碼頭物流有限公司(簡(jiǎn)稱DCTL)裝箱發(fā)班列運(yùn)送至目的港吉林平東。H3X大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)該項(xiàng)新業(yè)務(wù)，DCTL提前對(duì)現(xiàn)有的筒倉(cāng)裝箱特殊設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢修，確保作業(yè)期間設(shè)備運(yùn)行安全、順暢。與此同時(shí)，攜手國(guó)鐵首次從大連集裝箱鐵路中心站以班列形式直接調(diào)運(yùn)鐵路專用空箱，再將糧食裝箱發(fā)運(yùn)班列北上，一舉改寫了多年來(lái)大連港筒倉(cāng)糧食裝散糧罐車發(fā)運(yùn)(即“散來(lái)散走”)的歷史，成功打造了外貿(mào)糧食“散來(lái)箱走”的集運(yùn)新模式。外貿(mào)散糧班列運(yùn)輸模式極大提升了糧食裝箱效率，較裝散糧罐車提升效率30%左右，單日最高裝箱量可達(dá)200箱。H3X大陸橋物流聯(lián)盟

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