漢歐班列今年計劃發車500列 謀劃“五龍出關”

3月11日，湖北日報全媒記者從武漢漢歐國際物流有限公司獲悉，2018年漢歐班列計劃發運 500列，繼續鞏固在中歐班列第一方陣中的位置，并在通道拓展、城市聯動、國際貿易等方面加快發展，使“黃金列車”繼續釋放“黃金效應”。S7J大陸橋物流聯盟

通道拓展：打造全國首個“五龍出關”班列S7J大陸橋物流聯盟

目前，漢歐班列已在新歐亞大陸橋、中蒙俄、中國-中亞國際經濟走廊上開通了武漢經滿洲里、二連浩特、阿拉山口出境的三條物流干線，實現了三大口岸出境，并開設直達捷克、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、德國、法國等地的17條線路，輻射歐洲、中亞、西亞等28個國家和地區的60多個城市，是全國唯一具有經三條通道常態化運行能力的班列。S7J大陸橋物流聯盟

武漢漢歐國際物流有限公司董事長王利軍透露，目前漢歐班列正積極籌備開通武漢經廣西憑祥口岸出境至越南的南向班列、經新疆霍爾果斯出境至中亞的西向班列，將服務范圍延伸至東南亞、南亞、南歐及地中海區域，實現“五龍出關”，成為全國唯一一個能夠經五大口岸出境的中歐班列，“此舉有利于避開容易擁堵的幾大口岸，提升班列運營效率。”S7J大陸橋物流聯盟

城市聯運：“漢歐+”滿足更多產業需求S7J大陸橋物流聯盟

漢歐班列開行之初主要服務于武漢市及“1+8”城市圈的外向型企業。從去年開始，隨著班列輻射力、影響力不斷提升，不少省內、國內城市主動找上門尋求合作，探索“漢歐+城市”的聯運新模式。S7J大陸橋物流聯盟

2017年11月20日，首趟“宜—漢—歐”鐵路國際貨運班列滿載著產自當地的新鮮柑橘、醫用紗布、復合包裝膜等出口產品，緩緩從宜昌東站駛出。該班列經武漢往滿洲里鐵路口岸出境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國家和地區，約17天后抵達1.1萬公里外的德國漢堡。S7J大陸橋物流聯盟

宜昌市相關負責人表示，該市擁有一類航空口岸和水運口岸，陸、水、空綜合運輸體系日漸完善，但口岸模式全覆蓋、多式聯運全銜接、對外通道全方位的開放格局未完全形成，鐵路國際通道短板是重要原因之一。漢歐班列與宜昌的合作，構建起了“宜—漢—歐”鐵路國際貨運大通道，成功為宜昌企業開辟了新的對外貿易通道，降低了出口物流運輸成本。S7J大陸橋物流聯盟

除宜昌外，今年漢歐班列還將主動對接全省乃至全國重點產業板塊的物流需求，運用“漢歐+城市”的共享模式，提高漢歐班列的中轉樞紐能力。據透露，今年漢歐班列有望開通襄陽—武漢—歐洲、十堰—武漢—歐洲等省內新線路，并增開武漢至內蒙古、新疆、廣東、中衛等地的境內聯運線路。S7J大陸橋物流聯盟

服務提升：打造武漢五大國際通道S7J大陸橋物流聯盟

目前，武漢市已擁有天河機場、陽邏港、漢歐班列等空、水、鐵三大國際物流通道。2018年，漢歐班列將緊抓中國加入TIR（國際公路運輸協定聯盟）的機遇，研究恢復武漢公路口岸，開通武漢至中亞、歐洲跨境公路運輸線路；同時與郵政部門合作開通武漢至歐亞大陸郵路，為武漢發展跨境電商保駕護航。一旦成功，武漢將形成“空、水、鐵、公、郵”五大國際運輸通道。S7J大陸橋物流聯盟

今年，漢歐班列還將加快建設臨空港—漢歐國際物流園、白俄羅斯布列斯特等境內外物流園區及海外倉；積極推進口岸功能建設，爭取肉類、水果、糧食等鐵路口岸資質盡早落地臨空港；加大投資力量，購置冷藏集裝箱、40尺普通集裝箱和集裝箱卡車，搭建公司多式聯運交通運輸能力，有效降低中歐（武漢）班列的箱使費和運輸費，增加班列的市場競爭力。S7J大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682