廈門再添中歐班列輻射中東歐腹地

1月19日上午10時40分，從廈門開往匈牙利布達佩斯的中歐（廈門-布達佩斯）班列從廈門自貿(mào)片區(qū)海滄車站首發(fā)。這是廈門開通的第7條國際貨運班列。f1h大陸橋物流聯(lián)盟

匈牙利位于歐洲中部，交通便利，已成為包括中國在內(nèi)的亞洲國家在歐洲重要貨物集散地。據(jù)悉，這條線路全程11595公里，預計運行17天，比傳統(tǒng)海運到歐洲基本港再轉運到中東歐腹地節(jié)省至少一半時間。首趟班列共搭載35個集裝箱，以電子產(chǎn)品、鞋帽箱包、小商品及建材為主，總重量近480噸。f1h大陸橋物流聯(lián)盟

此前，廈門已有開往漢堡、杜伊斯堡、莫斯科等地中歐（中亞）班列投入運營。此次中歐（廈門-布達佩斯）班列投入運營后，將廈門中歐班列輻射范圍拓展到中東歐腹地，也可利用廈門積極推進的海鐵聯(lián)運大通道，幫助東南亞及我國臺灣地區(qū)貨物更便利運往中東歐腹地市場。f1h大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)廈門檢驗檢疫局統(tǒng)計，去年廈門口岸進口匈牙利貨物約100萬美元，主要是加工機械、冷凍豬肉、葡萄酒、啤酒。這一班列開通，也有望幫助更多匈牙利產(chǎn)品進入中國東南沿海市場。f1h大陸橋物流聯(lián)盟

廈門局相關負責人表示，將及時掌握班列運行時間、進出口貨物種類、數(shù)量及報檢通關情況，對進出境貨物開展風險評估。與廈門海關等部門通過“單一窗口”對班列貨物實施“聯(lián)合查驗、一次放行”，有效提高通關便利化水平。同時，推出“拆拼箱”業(yè)務，滿足中小企業(yè)小批量、多批次進出口的個性需求。f1h大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682