中歐班列走進(jìn)民眾生活“鋼鐵駝隊(duì)”穿越亞歐74座城

2011年，他還是個(gè)新生兒；2018年，已然成為壯小伙。他，就是中歐班列，全世界里程最長、途經(jīng)國家最多、載貨能力最強(qiáng)的列車。穿過草原，馳騁亞歐，中歐班列這條“鋼鐵駝隊(duì)”再次點(diǎn)亮古絲綢之路。一路開行萬余里，火車司機(jī)怎么休息呢？是不是要精通多國語言啊？……掃描二維碼，可以跟隨現(xiàn)代快報(bào)的H5和視頻，一起走進(jìn)中歐班列，揭開他神秘的一面。xgM大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列出境要辦“簽證”xgM大陸橋物流聯(lián)盟

近日，現(xiàn)代快報(bào)記者在蘇州西站貨場，目睹了中歐班列的裝運(yùn)，場面壯觀。2014年3月，蘇州正式開出第一趟中歐班列，大約每隔10天，就將先進(jìn)工業(yè)和先進(jìn)制造的貨帶到波蘭華沙。由于華沙的地理位置優(yōu)越，可以輻射到東歐、南歐、西歐、北歐。所以蘇州中歐班列開出去的貨，雖然是到華沙，但是全歐洲基本都能到。xgM大陸橋物流聯(lián)盟

蘇州到華沙，全長11200公里，中歐班列出境也要辦“簽證”。記者了解到，這條中歐班列由滿洲里出境。由于軌距不一樣，途中要經(jīng)過兩次“換裝”，相當(dāng)于辦兩次“簽證”。在滿洲里“換裝”一次，因?yàn)閲鴥?nèi)軌距1435毫米，俄羅斯鐵路軌距是1520毫米。進(jìn)入歐洲波蘭境內(nèi)又恢復(fù)到國際標(biāo)準(zhǔn)軌距1435毫米，又要“換裝”一次。xgM大陸橋物流聯(lián)盟

口岸交接司機(jī)要求掌握外語技能xgM大陸橋物流聯(lián)盟

從蘇州出發(fā)，抵達(dá)波蘭華沙大約要15天。中途列車需要“換裝”，那么司機(jī)呢？現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，中歐班列的司機(jī)有嚴(yán)格的更換制度。各個(gè)國家境內(nèi)的線路，由各個(gè)國家自己的火車司機(jī)開行。因此，國內(nèi)的司機(jī)并沒有跟隨中歐班列出境。開行中歐班列的司機(jī)不需要掌握多國語言。xgM大陸橋物流聯(lián)盟

不過，在口岸交接的火車司機(jī)，需將出口的列車運(yùn)至對方國家的交接站，首先司機(jī)的資質(zhì)是雙方國家鐵路部門認(rèn)可的，同時(shí)需要熟悉對方國家法律、風(fēng)俗、鐵路等知識(shí)，掌握一定外語。xgM大陸橋物流聯(lián)盟

由于是貨運(yùn)列車，中歐班列上除了司機(jī)，服務(wù)人員不多。因此，中歐班列沿途設(shè)置了很多樞紐點(diǎn)，便于司機(jī)吃飯、休息等。在南京，南京東站就是中歐班列的樞紐點(diǎn)之一。xgM大陸橋物流聯(lián)盟

一列中歐班列最大載重2500噸xgM大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列一端連接著活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，另一端連接著發(fā)達(dá)的歐洲，在沿途串起一條布滿商機(jī)的國際大道，進(jìn)行經(jīng)貿(mào)文化等方面的交流。中國茶葉、荷蘭奶酪、德國汽車……通過這條“鋼鐵駝隊(duì)”交互，走進(jìn)亞歐人的生活。一列中歐班列最長可有50節(jié)車廂，最大載重量2500噸。xgM大陸橋物流聯(lián)盟

大到汽車家電，小到電子芯片。中歐班列上，裝載的是國際交流物資，其中不乏亞歐國家高科技、高價(jià)值產(chǎn)品。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長三角地區(qū)，蘇州、南京、義烏等地也都開行中歐班列。值得一提的是，從蘇州裝載上中歐班列的貨物，以芯片、顯示屏、觸屏等電子產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品為主。所以，蘇州的貨物堪稱所有中歐班列中貨值最高的、最高科技的，在一定程度上代表了中國智造的水平。xgM大陸橋物流聯(lián)盟

7年擴(kuò)大開行至61條線路xgM大陸橋物流聯(lián)盟

2011年3月，第一列中歐班列由重慶開出。7年來，中歐班列的身影越來越多的出現(xiàn)在德國、俄羅斯、荷蘭、法國、英國……如今，中歐班列已經(jīng)可開經(jīng)14個(gè)國家，經(jīng)過74座城市。其中，境外有13個(gè)國家36座城市。而國內(nèi)開行中歐班列的城市也壯大到38座，且南至深圳、北至大慶、東到上海、西到喀什。目前，中國鐵路總公司已經(jīng)鋪畫了中歐班列運(yùn)行線61條。擔(dān)任中歐班列全程經(jīng)營和服務(wù)的中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司也在不斷優(yōu)化中歐班列。截至2017年底，中歐班列開行3673列，累計(jì)開行6637列，2020年將實(shí)現(xiàn)年開行5000列。xgM大陸橋物流聯(lián)盟

從叮當(dāng)響的駝鈴聲，到嗚嗚的鳴笛聲，中歐班列刷新了中國物流通道，正以嶄新的姿態(tài)引領(lǐng)中國經(jīng)貿(mào)在“一帶一路”上奮勇前行。xgM大陸橋物流聯(lián)盟

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