廈門一莫斯科班列迎來首批從滿洲里進(jìn)境返程貨物

上午11點(diǎn)左右，載有41個(gè)40尺集裝箱的列車，緩緩開進(jìn)海滄白礁貨站，隨后開始卸貨，之后將從廈門分撥到本市及周邊的板材市場(chǎng)。這趟進(jìn)口班列搭載的是俄羅斯木板材，進(jìn)口金額約40萬美元，全程運(yùn)行超過一萬公里，它從滿洲里口岸返程，打通了北進(jìn)通道，可以改變莫斯科班列出口多、進(jìn)口少的局面，徹底改善廈門中俄班列俄鐵箱供箱不足、班列用箱成本增加、出口班列組織不理想的現(xiàn)狀。15n大陸橋物流聯(lián)盟

廈門海投中歐中亞班列項(xiàng)目經(jīng)理：從滿洲里口岸返程物流的開通，使得莫斯科既有去程又有返程，去程的班列也會(huì)更順暢，組織也會(huì)更有保障這條班列打通了北進(jìn)的物流通道，4天的時(shí)間就（從滿洲里）抵達(dá)廈門。所以這條班列，相當(dāng)于一個(gè)快速的物流通道，未來我們會(huì)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，12月份后面還有兩班。15n大陸橋物流聯(lián)盟

為了確保這趟進(jìn)口班列能采用全國(guó)“通關(guān)一體化”的模式及時(shí)通關(guān)，市自貿(mào)委海滄辦、海滄海關(guān)和南昌局集團(tuán)公司漳州車務(wù)段提前策劃，制定出從滿洲里口岸入境的鐵路班列進(jìn)口方案，不僅時(shí)效快，流程上也十分便捷。班列運(yùn)營(yíng)方表示，明年將根據(jù)市場(chǎng)需求，開通固定的進(jìn)口返程班列，預(yù)計(jì)達(dá)到每旬一列，形成常態(tài)化進(jìn)口班列運(yùn)行。15n大陸橋物流聯(lián)盟

海滄海關(guān)物流監(jiān)控二科副科長(zhǎng)：采用全國(guó)“通關(guān)一體化”的模式，貨主直接在廈門報(bào)關(guān)，這個(gè)數(shù)據(jù)在滿洲里口岸就能共享得到，滿洲里口岸查驗(yàn)，放行，貨主直接在廈門就可以提走，真正做到在廈門一次申報(bào)，全線放行的便捷模式。15n大陸橋物流聯(lián)盟

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