創(chuàng)全國(guó)中歐班列新模式

本月17日晚8時(shí), 中歐班列（蓉歐快鐵）集拼集運(yùn)測(cè)試班列從成都鐵路集裝箱中心站起運(yùn)。成都晚報(bào)記者了解到，該班蓉歐快鐵掛46個(gè)大柜，其中5柜為到新疆的內(nèi)貿(mào)集裝箱，其余41柜是外貿(mào)箱。經(jīng)過(guò)3天運(yùn)輸后，班列在昨日抵達(dá)烏魯木齊，內(nèi)貿(mào)箱換裝成烏魯木齊發(fā)往歐洲的外貿(mào)箱。這種集拼集運(yùn)新運(yùn)輸監(jiān)管模式，在全國(guó)中歐班列中屬首創(chuàng)，可全面提升裝載量、降低運(yùn)行成本。WyG大陸橋物流聯(lián)盟

“該模式充分利用了蓉歐快鐵進(jìn)口、出口的空箱倉(cāng)位資源，全面提升蓉歐快鐵裝載量，降低運(yùn)行成本。”成都國(guó)際鐵路港管委會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，該模式可帶來(lái)3大利好：一是縮小蓉歐快鐵海關(guān)監(jiān)管單元，對(duì)蓉歐快鐵的監(jiān)管由“列”變?yōu)?ldquo;節(jié)”，便于對(duì)蓉歐快鐵貨源結(jié)構(gòu)作調(diào)整；二是實(shí)現(xiàn)對(duì)蓉歐快鐵內(nèi)外貿(mào)商品集拼集運(yùn)，針對(duì)蓉歐快鐵裝載的空箱、內(nèi)貿(mào)箱和加掛集裝箱需求，可在烏魯木齊開(kāi)展內(nèi)貿(mào)箱換外貿(mào)箱、補(bǔ)貨等操作；三是提升通關(guān)便利服務(wù)水平，對(duì)開(kāi)展集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)的蓉歐快鐵，實(shí)現(xiàn)邊境口岸關(guān)務(wù)功能由阿拉山口向?yàn)豸斈君R前移，提升出入境通關(guān)時(shí)效。WyG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，12月8日，由烏魯木齊海關(guān)、成都海關(guān)牽頭召開(kāi)了中歐班列（蓉歐快鐵）集拼集運(yùn)工作座談會(huì)，共同研究開(kāi)展集拼集運(yùn)的創(chuàng)新運(yùn)輸、監(jiān)管模式，打通關(guān)務(wù)核心環(huán)節(jié)，制定了縮小蓉歐快鐵海關(guān)監(jiān)管單元、實(shí)現(xiàn)對(duì)蓉歐快鐵內(nèi)外貿(mào)商品集拼集運(yùn)、提升通關(guān)便利服務(wù)水平等3項(xiàng)舉措。記者了解到，兩地將實(shí)現(xiàn)海關(guān)、商檢、鐵路、班列公司4方關(guān)聯(lián)信息的互聯(lián)互通。在蓉歐快鐵集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，兩地還將共同構(gòu)建區(qū)域合作關(guān)系，更加深入地融入國(guó)家“一帶一路”倡議。同時(shí)將盡快確定集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)測(cè)試時(shí)間表和路線圖，通過(guò)業(yè)務(wù)測(cè)試形成可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式。WyG大陸橋物流聯(lián)盟

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