中歐班列為鹿特丹一企業(yè)節(jié)省了200萬物流成本

小到摩拜單車，大到中國復興號高鐵、高速公路大橋等，中國的交通已經(jīng)從追趕發(fā)展到領跑，從“和諧號”到“復興號”，鐵路事業(yè)的巨變讓國人振奮，更讓世界看到了一個疾馳在復興之路上的中國。URx大陸橋物流聯(lián)盟

在一帶一路的背景下，中歐班列的交通基礎設施互聯(lián)互通是基礎支撐、重要保障，扮演著“先行官”的重要角色。中歐班列往返穿梭于廣袤的亞歐大陸，開展國際鐵路運郵合作，已初具國際物流品牌影響力。URx大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列URx大陸橋物流聯(lián)盟

G&D Europe 是一家位于荷蘭鹿特丹的外貿(mào)公司，由一個中國小伙柳永高和荷蘭小伙讓·維特合伙創(chuàng)立，將荷蘭優(yōu)質(zhì)的奶粉銷往中國。公司位于歐洲著名的海港城市鹿特丹，長期以來，公司一直用海運運輸貨物，但中歐班列在歐洲的開通，讓這個創(chuàng)業(yè)企業(yè)找到了更加高效經(jīng)濟的物流方式，可以讓他們在半年省下近 200 萬人民幣的物流成本。藍海云國際協(xié)同制作團隊在鹿特丹采訪了公司負責人，拍攝制作成了短紀錄片，在藍海云平臺上發(fā)布后進入國際傳播，世界兩大通訊社彭博社和美聯(lián)社、CNN、FOX Biz News、彭博財經(jīng)頻道等全球257家媒體采用，覆蓋25個國家17億受眾，抵達受眾超過2957萬。URx大陸橋物流聯(lián)盟

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CNN采用截圖URx大陸橋物流聯(lián)盟

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歐洲新聞臺意大利頻道采用截圖URx大陸橋物流聯(lián)盟

G&D Europe的故事引起了海外媒體人和交通行業(yè)的專業(yè)人式紛紛發(fā)表見解，peter kipkemoi是美國的一位機電一體化工程師，在看到藍海云拍攝的荷蘭小伙用中歐班列運輸貨物的視頻后，對中國制造業(yè)的飛速發(fā)展感到驚訝，于是寫了一篇長文來論證，中國與鹿特丹的鐵路連接是一項快速、高效和合理的交通首選。URx大陸橋物流聯(lián)盟

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peter kipkemoi文章截圖URx大陸橋物流聯(lián)盟

正如在視頻中鹿特丹港物流倉儲經(jīng)理Matthijs Van Doorn 所講：“鹿特丹有廣闊的海港，鐵路能夠連接海運服務。G&D 公司這個案例可以起到從歐洲到中國鐵路運輸?shù)氖痉蹲饔?rdquo;。peter kipkemoi認為，中國鐵路在鹿特丹的發(fā)展將緩解貨物的移動和連接到港口鹿特丹的海上運輸服務，因為鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢在于，相對于海上運輸，時間更短，更高效，又比空運，價格便宜。URx大陸橋物流聯(lián)盟

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鹿特丹--Jan Paul Vegt格恩迪公司合伙人URx大陸橋物流聯(lián)盟

peter kipkemoi從國際關系角度分析，中國在鹿特丹的鐵路線最終有望進一步提升中國與荷蘭之間的貿(mào)易關系。也有望說服那些仍持觀望態(tài)度，猶豫是否通過一個大陸運送他們的貨物的公司。URx大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列在鏈接中國與歐洲的貿(mào)易運輸方面起到的重要作用不言而喻。以G&D Europe為例，不到一年內(nèi)僅三個急單，用空運運輸貨物已經(jīng)花費了400萬人民幣。而且中歐班列發(fā)展迅速，截至2016年底，中國已與沿線15個國家簽署了16個雙邊及多邊道路、過境運輸和運輸便利化協(xié)定，通過73個公路和水路口岸開通了356條國際道路客貨運輸線路；建成11條跨境鐵路，可以實現(xiàn)與多國的鏈接。URx大陸橋物流聯(lián)盟

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